Nguồn thu phí cảng biển sẽ đầu tư những tuyến đường nào?

TP HCMVới 16.000 tỷ đồng từ phí hạ tầng cảng biển, các dự án Vành đai 2, nút giao Mỹ Thuỷ, mở rộng đường Nguyễn Thị Định... sẽ được đẩy nhanh trong thời gian tới.

Từ 0h ngày 1/4, TP HCM bắt đầu thu phí hạ tầng cảng biển với mức phí thấp nhất 15.000 đồng cho mỗi tấn hàng không đóng trong container (hàng xuất nhập khẩu mở tờ khai tại TP HCM); cao nhất 4,4 triệu đồng mỗi container loại 40 feet (hàng tạm nhập tái xuất, gửi kho ngoại quan, chuyển khẩu).

Các cảng biển lớn ở TP HCM. Đồ họa: Thanh Huyền

Tính toán của Sở Giao thông Vận tải đến năm 2025, nguồn thu phí hạ tầng cảng biển dự kiến đạt khoảng 16.000 tỷ đồng. Sau khi trích một phần cho đơn vị thu phí, toàn bộ nguồn thu sẽ được đầu tư các công trình quanh cảng. Đây là một phần trong kế hoạch bổ sung vốn đầu tư những tuyến đường kết nối các cảng bị chậm trễ nhiều năm do thiếu nguồn lực.

Ông Bùi Hoà An, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải, cho biết giải pháp trên được xem như "đặc thù" nhằm sớm hoàn thành các công trình, giảm áp lực giao thông quanh cảng biển. Thay vì hoà chung vào ngân sách rồi phân bổ đều, nguồn phí hạ tầng cảng biển được bố trí riêng để làm các công trình hạ tầng kết nối cảng, không đầu tư qua các lĩnh vực khác. Trước mắt, đến năm 2025 có 14 dự án được thành phố ưu tiên bố trí vốn từ nguồn này.

"Nguồn thu 16.000 tỷ đồng chỉ đáp ứng 17% tổng nhu cầu vốn làm các dự án trên, nhưng sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ nhiều công trình cấp thiết", ông An nói và cho biết việc đầu tư không làm dàn trải mà đánh giá theo mức độ ưu tiên để triển khai, xong dự án này mới chuyển qua công trình khác.

Cũng theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải thành phố, hiện nguồn thu mới trong tính toán nên khi xác định cụ thể hơn, đơn vị này mới đề xuất làm từng dự án cũng như kế hoạch phân bổ vốn. Trong đó, các công trình quanh cảng Cát Lái (chiếm gần 50% thị phần xuất nhập khẩu container toàn quốc) sẽ là ưu tiên hàng đầu của đề án thu phí do yêu cầu cấp bách.

Dòng xe ùn ứ trên đường Nguyễn Thị Định, đoạn gần cảng Cát Lái, sáng 30/3. Ảnh: Gia Minh

Cụ thể tại khu vực quanh cảng Cát Lái, đường Nguyễn Thị Định mỗi ngày có khoảng 20.000 lượt xe ra vào cảng sẽ được mở rộng 8 làn xe đoạn từ Mỹ Thuỷ đến phà Cát Lái, kinh phí hơn 1.100 tỷ đồng. Ngoài ra, thành phố sẽ tập trung hoàn chỉnh nút giao vòng xoay Mỹ Thuỷ, với các hạng mục còn lại như cầu vượt cho xe rẽ trái theo hướng từ cảng Cát Lái về cầu Phú Mỹ; xây cầu Kỳ Hà 4...

Gần đó, đường Nguyễn Duy Trinh đoạn từ Vành đai 2 đến cảng Phú Hữu cũng được mở rộng lên 30 m, vốn đầu tư hơn 800 tỷ đồng. Đồng thời, thành phố cũng xây thêm tuyến đường mới từ cảng Cát Lái đến Phú Hữu, dài 1,6 km, rộng 30 m, tổng mức đầu tư gần 950 tỷ đồng...

Cũng theo ông An, giai đoạn đến năm 2025, thành phố ưu tiên vốn đầu tư hai đoạn Vành đai 2 qua TP Thủ Đức, gồm đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội (dài 3,5 km) và từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng (dài 2,8 km), với tổng kinh phí hơn 17.000 tỷ đồng. Các dự án này khi hoàn thành tạo trục mới nối các cụm cảng Cát Lái, Phú Hữu, Trường Thọ. Ngoài tăng năng lực khai thác hàng hóa cho các cảng, trục đường này giúp phân luồng, giảm ùn tắc cho nội đô.

Tại khu vực cảng Sài Gòn (quận 4), dự án cầu Thủ Thiêm 4 cũng trong kế hoạch được ưu tiên triển khai để giảm ùn tắc nút giao Huỳnh Tấn Phát - Lưu Trọng Lư - Nguyễn Văn Linh. Ngoài ra còn các công trình mở rộng đường Lưu Trọng Lư kết nối cảng Tân Thuận (quận 7) với đường Nguyễn Văn Linh; nghiên cứu bổ sung tuyến ven sông để kết nối giữa các bến cảng dọc sông Soài Rạp...

Dòng xe chạy trên đường Huỳnh Tấn Phát, quận 7, vào giờ cao điểm. Ảnh: Quỳnh Trần

"Hầu hết dự án trên được quy hoạch hoàn thành từ năm 2020 nhưng hiện vẫn dang dở hoặc chưa thể triển khai do thiếu vốn. Do vậy việc đầu tư các công trình sớm sẽ giúp doanh nghiệp giảm khó khăn, giảm chi phí logistics", ông An nói.

Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải thành phố, khi tình hình giao thông tốt lên, thời gian chở hàng rút ngắn, các đơn vị vận tải và doanh nghiệp xuất nhập khẩu hưởng lợi nhiều hơn. Việc thu phí hạ tầng cảng biển cũng giúp phân luồng hàng hóa, chia sẻ với các tỉnh lân cận như Đồng Nai, Long An, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, giảm áp lực lên hệ thống hạ tầng của TP HCM.

Trước mắt, khi các công trình trên chưa được đầu tư, thành phố đang áp dụng một số giải pháp như phân luồng giao thông, điều chỉnh giờ cho xe chạy, rút ngắn thủ tục thông quan... giảm ùn tắc. Thành phố cũng phải "khống chế" năng lực khai thác ở cảng. Như tại Cát Lái có thể đáp ứng 85 chuyến tàu cập bến mỗi tuần, song chỉ cho tiếp nhận 81 chuyến. Các cảng Phú Hữu, Hiệp Phước hiện chỉ khai thác khoảng 50% năng lực do hạ tầng chưa được đầu tư hoàn chỉnh.

Gia Minh

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Người gieo chữ tại điểm nóng ma túy

Sơn LaTrở lại xã Lóng Luông từng là điểm nóng ma túy, cô giáo Vân nhớ lại cảm giác sợ hãi khi vận động trẻ đến trường, chục năm trước.

Đầu tháng 3, cô Lê Thị Vân, 38 tuổi, hiệu phó trường mầm non Song Khủa, xã Song Khủa, huyện Vân Hồ về thăm trường mầm non Lóng Luông, xã Lóng Luông, từng công tác từ năm 2008 đến 2016.

Thời ấy, ngay khi vừa tốt nghiệp đại học sư phạm, cô được phân công về Lóng Luông. Cô giáo trẻ phải đi bộ xuyên rừng, vượt dốc thẳng đứng, lưng đeo balo đựng giáo án, tay cầm túi cá khô, lạc rang mất hơn hai tiếng mới vào đến điểm bản Lũng Xá. "Tôi vào bản cùng quyết tâm đưa 100% trẻ đến trường. Nhưng thực tế khó khăn vô cùng", nữ giáo viên hồi tưởng.

Ngày ấy, các trường tại xã Lóng Luông chưa có phòng học kiên cố, cô trò ở nhà ghép gỗ, dựng trên nền đất ẩm thấp, không điện, không nước, không sóng điện thoại và không nhà vệ sinh. Ban ngày, các thầy cô tận dụng ánh sáng mặt trời để học, tối đến chỉ dùng đèn dầu thắp sáng. Đến giờ nghỉ, người mang can đi xách nước suối về ăn uống, sinh hoạt, người tranh thủ trồng rau xanh cải thiện bữa ăn toàn đồ khô.

Nhưng sợ nhất ngày mưa bão, gió lớn tốc mái nhà, đồ đạc bay tứ tung. Phòng học xiêu vẹo, nghiêng một bên, cô Vân cùng đồng nghiệp bế trẻ chạy sang nhà dân trú. Sau nhờ dân bản hỗ trợ dựng lại.

Cô giáo Lê Thị Vân về thăm trường mầm non Lóng Luông, xã Lóng Luông, sáng 7/3. Ảnh: Quỳnh Nguyễn

Đi cắm bản, cô Vân mong gọi điện thoại về gia đình để giải khuây. Nhưng cả trường chỉ có một chỗ hứng sóng, thầy cô phải đóng cột gỗ, đặt điện thoại đúng vị trí. "Gọi về nhưng nghe câu được câu mất do sóng yếu. Muốn hỏi thăm sức khỏe của bố mẹ cũng khó", nữ giáo viên kể.

Đến những năm 2010, Lóng Luông thành điểm nóng về ma túy, đặc biệt là ba bản Lũng Xá, Tà Dê và Co Tang. Nhiều gia đình trong xã đột nhiên giàu có, xây nhà tầng, dựng cổng sắt kiên cố, gắn camera. Đường xá được cải tạo, thuận tiện di chuyển, không ít gia đình sắm ôtô hiệu Lexus, Audi. Trẻ nhỏ được bố mẹ đưa cả cọc tiền tiêu vặt. Không rõ lý do nhưng nhiều thanh niên vẫn lập chốt canh, kiểm tra khi thấy người lạ mặt vào bản.

"Có lần đang dạy, tôi giật mình vì thấy tiếng súng vang lên trong bản. Chẳng rõ chuyện gì, nhưng cô trò đều co rúm người vì sợ", cô nhớ lại.

Ngày ấy, cái khó của giáo viên là tiếp cận giấy khai sinh, sổ hộ khẩu của các hộ dân để làm hồ sơ cho học sinh. Hầu hết các gia đình đều không muốn lộ thông tin. "Nhưng không có các giấy tờ này, chúng tôi khó xác định tuổi của trẻ để xếp lớp, làm hồ sơ tuyển sinh và các chế độ an sinh xã hội", Vân giải thích.

Mỗi lần đi vận động, cô phải đợi gia đình học sinh kiểm tra camera, biết đích xác là cô giáo mới cho vào. Để tạo lòng tin, nữ giáo viên mất nhiều thời gian học tiếng H'Mông, nhờ trưởng bản, chính quyền xã thuyết phục nhưng 10 gia đình, chỉ một, hai nhà đồng ý, số khác từ chối vì không muốn tiếp người lạ.

"Dân bản họ cục tính, đa nghi, luôn cảnh giác với người lạ chắc sợ công an điều tra, nhưng với thầy cô giáo luôn tôn trọng. Không thích sẽ từ chối, đuổi về chứ không động tay, chân", cô Vân tâm sự và cho biết, thuyết phục một lần không được thì lần hai, lần ba, cốt tạo được lòng tin, mới thay đổi nhận thức.

Bà con dân bản Co Chàm, xã Lóng Luông giúp thầy cô dựng phòng học kiên cố, năm 2016. Ảnh: Khuất Thị Hoa

Xin cho trẻ đến trường đã khó, duy trì sĩ số lớp ổn định không đơn giản. Thấy lớp vắng, thầy cô lại băng rừng, vượt đường đầy đá tảng, bùn đất kẹt cứng bánh xe hoặc lội nước lũ để đi vận động. "Nhiều lúc chỉ nhận về sự hắt hủi, ánh mắt giận dữ của bọn trẻ và cả phụ huynh, tủi đến phát khóc", chị Vân tâm sự. Nhưng chưa một lần nữ giáo viên có ý định xin chuyển công tác, bởi nghĩ "học sinh cũng như con mình, nếu bỏ lấy ai nuôi dạy".

Khi sóng điện thoại trong vùng ổn định, Vân thường gọi điện khoe bố mẹ "có thêm phụ huynh đồng ý cho trẻ đến trường", sau kể được bà con cho rau rừng ăn đổi bữa, để gia đình an tâm. Biết con gái yêu nghề, yêu học sinh, bố mẹ dặn đi đường cẩn thận, chú ý an toàn, chứ không cấm cản. "Học sinh ở đâu, con ở đó. Khó khăn, vất vả nữa con cũng chịu", chị tâm sự với mẹ.

Năm 2018, cảnh sát triệt phá thành công đường dây ma túy của Tráng A Tàng - ông trùm buôn ma túy từ khu vực Tam Giác Vàng vào Việt Nam tiêu thụ, cùng hai chuyên án 18TN và 19TN tại bản Lũng Xá, Tà Dê. An ninh khu vực dần ổn định, đường xá được bê tông hóa, 100% học sinh trong xã đến trường.

Ông Giàng A Dê, Chủ tịch UBND xã Lóng Luông, cho biết địa bàn xã có 9 bản, trong đó 8 bản là đồng bào dân tộc H'Mông. Vì là điểm nóng về ma túy, bất ổn về an ninh xã hội nên không chỉ thầy cô, người khác đến bám bản, xây dựng kinh tế cũng bị nhiều đối tượng cản trở, gây khó khăn vì sợ là người của cơ quan công an.

"Nhưng nay cơ bản ổn định, bà con chuyên tâm sản xuất, đời sống kinh tế dần cải thiện. Thầy cô vận động học sinh đến trường, yêu cầu phụ huynh cung cấp sổ hộ khẩu, để làm giấy khai sinh, học bạ và các chế độ chính sách hỗ trợ dễ dàng hơn", ông Giàng A Dê nói.

"Đó là điều giáo viên chúng tôi luôn ao ước", cô giáo Vân cười. Không còn sợ hãi khi vận động người dân cho con đến trường, chị nói mừng khi chứng kiến thay đổi trong nhận thức và đời sống của người dân. Ngày nay, bà con dân bản Lũng Xá, Tà Dê và nhiều bản khác đã nhận thức được tầm quan trọng việc đưa trẻ đến trường, sĩ số trẻ đến lớp duy trì ở mức cao.

Nhắc về khoảng thời gian gắn bó với Lóng Luông, nhiều người nói cô giáo liều lĩnh, dám vào điểm nóng gieo chữ, nhưng chị bộc bạch: "Chưa bao giờ tôi hối hận đến bám trường, bán bản tại Lóng Luông. Chỉ mong học sinh biết đọc, biết viết, để thoát nghèo".

Quỳnh Nguyễn

Chương trình Ánh sáng học đường của Quỹ Hy vọng - báo VnExpress mong muốn thay thế những phòng học tạm, thiếu an toàn cho thầy cô, học sinh ở huyện Vân Hồ, Sơn La. Sự đóng góp của độc giả sẽ tiếp thêm động lực và tạo điều kiện cho thầy trò vùng cao có điều kiện dạy, học tốt hơn. Độc giả có thể đồng hành cùng chương trình tại đây.

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Cục Hàng không sẽ giám sát chặt Bamboo Airways 3-6 tháng

Nhà chức trách hàng không sẽ giám sát chặt chẽ hơn hoạt động của Bamboo Airways trong 3-6 tháng tới, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam khẳng định.

Chiều 30/3, Cục Hàng không Việt Nam họp khẩn với lãnh đạo hãng Bamboo Airways, sau việc Chủ tịch FLC, Chủ tịch của Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết bị bắt hôm 29/3.

Ông Hồ Minh Tấn, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này sẽ giám sát chặt chẽ công tác bảo dưỡng, khai thác tàu bay, huấn luyện đào tạo, nguồn nhân lực của Bamboo Airways nhằm đảm bảo hoạt động bay theo quy định.

Người đại diện pháp luật của Bamboo Airways hiện nay là ông Đặng Tất Thắng - Tổng giám đốc. Ông Vũ Hồng Quang, Phó trưởng phòng Vận tải (Cục Hàng không Việt Nam) cho hay, theo Điều lệ vận chuyển, Chủ tịch Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết không có quyền quyết định chiến lược phát triển công ty, kế hoạch phát triển kinh doanh, cũng như kế hoạch phát triển đội tàu bay. Ông Thắng sẽ phụ trách toàn bộ.

Bamboo Airways đang khai thác 29 máy bay. Trong đó, cuối năm nay một máy bay A319 sẽ kết thúc hợp đồng thuê. Các máy bay khác đều kết thúc hợp đồng vào các năm 2024, 2025 và sau nữa. Đến nay, Cục Hàng không Việt Nam chưa nhận được văn bản nào của tổ chức cho thuê tàu bay cũng như tổ chức uỷ quyền yêu cầu tạm dừng khai thác tàu bay của Bamboo Airways.

Máy bay Bamboo Airways tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Phương Linh

Theo Phó tổng giám đốc Bamboo Airways Nguyễn Ngọc Trọng các ngân hàng, định chế tài chính đã ký kết hợp đồng với Bamboo Airways đều cam kết duy trì và tiếp tục thực hiện hợp đồng đã ký. Với khách hàng, Bamboo Airways cam kết thực hiện mọi nghĩa vụ.

Ông Trọng cũng cho biết, hãng đã triển khai ngay các biện pháp nhằm tăng cường an toàn khai thác bay, giảm tối đa các rủi ro và quán triệt mục tiêu từ lãnh đạo cấp cao đến nhân viên về việc duy trì hoạt động ổn định.

Báo cáo tài chính năm 2020 cho thấy đến ngày 1/1/2020, vốn chủ sở hữu của Bamboo Airways là 4.300 tỷ đồng. Đến 31/12/2020 là 7.556 tỷ đồng; hết 31/12/2021 con số này đã tăng thành 16.760 tỷ đồng.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, Bamboo Airways có quá trình khởi nghiệp tốt, có chỉ số tương đối ấn tượng về chất lượng dịch vụ, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ cũng như chỉ số an toàn tốt.

Ngày 29/3, Chủ tịch Trịnh Văn Quyết bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố, tạm giam để điều tra tội Thao túng thị trường chứng khoán, theo Điều 211 Bộ luật Hình sự.

Theo thông cáo của FLC, ông Quyết đã ủy quyền cho bà Vũ Đặng Hải Yến, Phó tổng Giám đốc của Tập đoàn FLC thay mặt và đại diện cho ông thực hiện các công việc, quyền của Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn FLC, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways cũng như toàn bộ quyền cổ đông tại hai doanh nghiệp này.

Anh Duy

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Khoảng 3,4 triệu lao động sẽ nhận tiền hỗ trợ thuê trọ

Gói 6.600 tỷ đồng dự kiến hỗ trợ tiền thuê trọ cho khoảng 3,4 triệu người đang làm việc tại doanh nghiệp và quay lại thị trường lao động.

Chiều 30/3, ông Vũ Trọng Bình, Cục trưởng Việc làm, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội, cho biết số liệu trên được thống kê sơ bộ từ các địa phương, song số người được hỗ trợ có thể còn tăng.

Ông Vũ Trọng Bình, Cục trưởng Việc làm, thông tin về gói hỗ trợ lao động thuê trọ, chiều 30/3. Ảnh: Hồng Chiêu

Hai ngày trước, Chính phủ thông qua chính sách hỗ trợ tiền thuê trọ cho lao động với mức 1,5-3 triệu đồng mỗi người, tối đa ba tháng. Hai nhóm thụ hưởng gồm người có hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm xã hội (BHXH) đang làm việc trong doanh nghiệp và người quay lại thị trường lao động, làm việc khu công nghiệp, chế xuất, khu kinh tế, 24 tỉnh thành thuộc 4 vùng kinh tế trọng điểm.

Theo ông Bình, thủ tục được rút gọn nhất có thể, tối thiểu 11 ngày, song số lao động cần hỗ trợ đông, nhất là các tỉnh thành có nhiều khu công nghiệp, chế xuất, tạo sức ép lớn lên chính quyền cấp huyện và Bảo hiểm xã hội địa phương.

Người lao động khi thuê trọ có đăng ký với chủ nhà, đăng ký tạm trú với cảnh sát khu vực nên chỉ cần xác nhận của chủ nhà vào đơn hỗ trợ là được. Khi triển khai, tỉnh, huyện sẽ linh hoạt khâu này. Chính quyền các cấp cùng lực lượng công an sẽ có cách xác minh thông tin và đưa lên cổng dữ liệu quốc gia. Quá trình thực hiện nếu khúc mắc, các bộ ngành sẽ tiếp tục tháo gỡ.

"Chính quyền không dùng danh sách trả lương của doanh nghiệp để xác minh đối tượng thụ hưởng mà cần xác nhận của BHXH vì ngành có sẵn dữ liệu người đóng BHXH, tránh trục lợi, bởi nhiều lao động dù ký hợp đồng lại không tham gia BHXH", ông Bình lý giải thêm.

Thủ tục lao động nhận tiền thuê trọ (Xem chi tiết). Đồ họa: Tạ Lư

Quá trình giải ngân gói hỗ trợ này sẽ có nhiều bên cùng tham gia. Bảo hiểm xã hội các địa phương nhận hồ sơ, xác nhận chủ yếu qua giao dịch điện tử, hạn chế tối đa hồ sơ giấy để doanh nghiệp không mất công đi lại. Ngành công an sẽ tích hợp, đối chiếu với cơ sở dữ liệu dân cư để tránh trường hợp một người được hưởng nhiều lần. Tổng Liên đoàn Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh khi xét duyệt, chi tiền cần thông báo với cơ quan này để cấp cơ sở kịp thời giám sát, đảm bảo trong 2 ngày doanh nghiệp chuyển tiền cho lao động.

Gói 6.600 tỷ đồng có mục đích "kéo" lao động quay lại doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường lao động đứt gãy, các nhà máy thiếu nhân lực sau Tết Nguyên đán. Nhiều người về quê và đang băn khoăn có hoặc không trở lại thành phố. Sau đợt này, nếu thị trường vẫn chưa thể phục hồi như kỳ vọng, Bộ tiếp tục đề xuất chính sách hỗ trợ cho lao động, doanh nghiệp.

Đợt dịch thứ tư bùng phát từ tháng 4/2021 đã phá vỡ kỳ vọng phục hồi của thị trường lao động. Lực lượng lao động từ 15 tuổi trở lên chỉ còn 50,5 triệu, giảm 0,8 triệu so với năm trước đó. Riêng quý III/2021, lao động có việc làm chỉ đạt hơn 47,3 triệu, xuống sâu nhất trong 10 năm. Hai đợt lao động hồi hương vào tháng 7 và 10/2021 khiến tình hình thiếu hụt lao động thêm trầm trọng.

Phòng trọ giá 500.000 đồng của một gia đình công nhân KCN Bắc Thăng Long, Hà Nội, tháng 2/2022. Ảnh: Ngọc Thành

Hồng Chiêu

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Hà Nội khởi công nhà máy điện rác gần 4.000 tỷ đồng

Ngày 30/3, nhà máy điện rác Seraphin tại khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn (thị xã Sơn Tây, Hà Nội) được khởi công với tổng mức đầu tư 4.000 tỷ đồng.

Nhà máy được đầu tư bằng nguồn xã hội hóa, công suất tiêu thụ rác 1.500-2.000 tấn/ngày đêm, công suất phát điện 37MW và dự kiến hoàn thành sau 20 tháng.

Đại diện chủ đầu tư, ông Tô Văn Nhật, thành viên sáng lập, Phó chủ tịch thường trực HĐQT Tập đoàn Amaccao, cho biết nhà máy sử dụng công nghệ châu Âu để đốt rác, tận thu nhiệt phát điện với chỉ tiêu khí thải, khói thải sau đốt đạt tiêu chuẩn EU 2010/75/EC, nghĩa là như khí trời tự nhiên; không thải nước, không phát tán bụi, tiếng ồn, mùi... ra môi trường bên ngoài.

Các tiêu chí về khí thải, nước thải, mùi, tiếng ồn... sẽ được gửi trực tuyến tới Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND thành phố. Cổng nhà máy cũng đặt bảng điện tử hiển thị các thông số để chính quyền và nhân dân địa phương cùng giám sát.

Phó chủ tịch UBND TP Nguyễn Trọng Đông cho biết, những năm gần đây thành phố đã định hướng xử lý rác bằng công nghệ hiện đại, coi rác là tài nguyên để tái sử dụng, tạo năng lượng, góp phần cải thiện môi trường và phát triển kinh tế.

Mô hình nhà máy điện rác Seraphin tại khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn, thị xã Sơn Tây.

Seraphin là nhà máy điện rác thứ hai của thành phố. Nhà máy đầu tiên ở khu xử lý chất thải Nam Sơn (bãi rác Nam Sơn, Sóc Sơn), công suất 5.500 tấn rác/ngày đêm, dự kiến đi vào hoạt động từ quý II/2022. Hai nhà máy sẽ cơ bản xử lý toàn bộ lượng rác thải sinh hoạt ở thành phố. Hiện số rác thải trên địa bàn khoảng 7.000 tấn/ngày đêm, trong đó phần lớn vẫn đang được xử lý bằng chôn lấp.

Ngoài hai dự án trên, Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai các dự án xử lý rác thải tại Chương Mỹ, Phú Xuyên, Thanh Trì, Gia Lâm. Lãnh đạo thành phố cho rằng việc xây dựng nhà máy rác xung quanh khu vực trung tâm sẽ góp phần giảm cự ly vận chuyển, giảm chi phí và giảm nguồn chi của ngân sách.

Khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn hiện tiếp nhận và xử lý chất thải rắn sinh hoạt từ 12 huyện gồm: Ba Vì, Chương Mỹ, Đan Phượng, Hoài Đức, Mỹ Đức, Phúc Thọ, Phú Xuyên, Quốc Oai, Thạch Thất, Thanh Oai, Thường Tín, Ứng Hòa và thị xã Sơn Tây. Khối lượng bình quân bãi rác này tiếp nhận khoảng 1.500 tấn/ngày. Trong đó, xử lý chôn lấp 1.400 tấn/ngày và khoảng 100 tấn được đốt.

Theo Quy hoạch xử lý chất thải rắn thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội có 17 khu xử lý chất thải rắn. Nhưng hiện thành phố mới có 2 khu (Khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn, huyện Sóc Sơn và khu xử lý chất thải rắn Xuân Sơn, thị xã Sơn Tây) hoạt động.

Võ Hải

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Xây dựng đường sắt từ Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành

Tuyến đường sắt nhẹ nối Thủ Thiêm (TP HCM) với sân bay Long Thành (Đồng Nai) dài 38 km sẽ được xây dựng với tổng đầu tư dự kiến 40.500 tỷ đồng.

Ngày 30/3, Phó thủ tướng Lê Văn Thành chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với các địa phương (Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu, TP HCM) để xây dựng đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu, đảm bảo phù hợp quy hoạch, đúng thẩm quyền.

Tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu dài 84 km, điểm đầu tại ga Trảng Bom, điểm cuối tại cảng Cái Mép - Thị Vải, tổng đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng.

Ga Bình Triệu, TP Thủ Đức, TP HCM, là một trong những ga nhỏ trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Ảnh: Hữu Khoa

Hai dự án nêu trên nằm trong danh mục các dự án quốc gia kêu gọi vốn đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021-2025 đã được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất. Tháng 12/2021, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ giao cho tỉnh này làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền đầu tư hai tuyến đường sắt theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Các dự án này cũng đã được đưa vào quy hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó đến năm 2030, ở phía Nam có 4 tuyến đường sắt gồm Biên Hòa - Vũng Tàu; tuyến TP HCM - Cần Thơ từ ga An Bình đến ga Cái Răng dài 174 km; tuyến TP HCM - Lộc Ninh từ ga Dĩ An đến biên giới Việt Nam - Campuchia (cửa khẩu Hoa Lư) dài 128 km; tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.

Viết Tuân

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Khởi động xây nhà ga hành khách sân bay Long Thành

Đồng NaiSau hơn một tháng san nền và thoát nước, các nhà thầu bắt đầu xây dựng hạng mục nhà ga sân bay Long Thành (giai đoạn một) công suất 25 triệu khách mỗi năm.

Trưa 30/3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khởi công gói thầu 5, 6 (hạng mục đóng cọc nhà ga) thuộc dự án thành phần 3 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Công nhân thi công hạng mục cọc nhà ga sân bay Long Thành, trưa 30/3. Ảnh: Phước Tuấn

Để thực hiện hai gói thầu này, các nhà thầu phải thi công gần 1.600 cọc khoan nhồi đường kính 0,8-1,2 m, để tháng 10 kịp triển khai xây nhà ga hành khách - hạng mục được xem là quan trọng nhất của sân bay Long Thành.

Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV, cho biết việc thi công cọc nhà ga đánh dấu bước khởi động mạnh mẽ để dự án hoàn thành đúng tiến độ và đạt chất lượng theo yêu cầu của Quốc hội và Chính phủ. Các đơn vị thi công đã có nhiều giải pháp, ký cam kết hoàn thành chỉ tiêu đề ra.

Theo báo cáo của ACV, đến nay công tác thi công san nền và thoát nước vẫn tiếp tục thực hiện. Không khí công trường đang rất nhộn nhịp với hàng nghìn công nhân, kỹ sư và hơn 600 đầu máy móc, trang thiết bị.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành công suất 100 triệu hành khách, 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Ước tính toàn bộ vốn đầu tư dự án khoảng 336.630 tỷ đồng (khoảng 16 tỷ USD). Trong đó, giai đoạn một đầu tư 114.450 tỷ đồng (khoảng 5,45 tỷ USD), dự kiến hoàn thành và đưa vào hoạt động năm 2025.

Ở giai đoạn một, sân bay được xây dựng các hạng mục đường cất hạ cánh, bãi đỗ, đài kiểm soát không lưu, nhà ga hàng hóa; hai tuyến đường rộng 6 làn xe kết nối sân bay với quốc lộ 51, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây...

Phước Tuấn

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Kịch tính hơn phim: 7 người đàn ông thi nhau tranh chấp, nhận làm cha 1 đứa trẻ

Theo Dân trí đưa tin, một vụ việc tại Công ty luật TNHH Quốc tế Hồng Thái và đồng nghiệp - Đoàn luật sư TP. Hà Nội đã khiến cộng động đồng mạng “dở khóc dở cười”. Anh Đỗ Văn Tiến (SN 1980, quê Vĩnh Phúc) đã có cuộc tranh giành con với 6 người đàn ông khác.

5 năm trước, anh Tiến cùng vợ là chị Lê Thị Thủy (SN 1984) đã đến văn phòng luật sư để tìm cách đòi con. Cụ thể, đứa con thứ 3 của họ bị anh Nguyễn Văn Khoa ở huyện Thanh Oai (Hà Nội) giữ và kiên quyết không trả lại. Ngày trước, do một lần mâu thuẫn cãi vã mà anh Tiến không kìm được tức giận đã bạt tai vợ một cái. Chị Thủy quá sốc nên đã bỏ xuống Hà Nội làm việc, mặc kệ chồng con ở quê.

Luật sư Nguyễn Hồng Thái. Ảnh: Dân trí

Lúc này, chị quen với một người đàn ông đã có vợ và 2 con gái. Người này lo chỗ ăn ở cho chị, thường xuyên lui tới, ăn ngủ cùng chị. Cùng thời gian này, chị Thủy còn đồng thời "hẹn hò" với anh Nguyễn Văn Khoa quê ở Thanh Oai. Vì anh Khoa bị ung thư nên chị Thủy vô cùng thương cảm, tiếp xúc lâu, cả hai khó tránh khỏi những phút đi quá giới hạn.

Luật sư Thái cho biết: "Ở quê nhà, anh Tiến liên tục gọi điện xin lỗi và thuyết phục chị Thủy quay về. Tuy nhiên, vì đang được người tình chiều chuộng, lại thoát khỏi cảnh chân lấm tay bùn nên chị Thủy vẫn vùng vằng giận dỗi. Thi thoảng, chị ấy tranh thủ đáo về nhà ít hôm rồi lại quay lại Hà Nội". Sau gần 1 năm, sau khi vặn hỏi thì chị Thủy thừa nhận bản thân đã qua lại với người đàn ông khác, thậm chí thông báo một tin "sét đánh" là mình đã có bầu được hơn 1 tháng.

Dù tức giận nhưng anh Tiến vẫn khuyên chị về quê, hứa sẽ nhận làm cha đứa bé và nuôi nấng ba con. Thấy chồng như vậy, chị Thủy cảm thấy rất ân hận, sau khi sinh con đã dự định về quê để nuôi dưỡng, chăm sóc chồng con, ổn định cuộc sống.

Ảnh minh họa

Thế nhưng lúc này, anh Khoa bỗng tìm về tận nhà chị Thủy, khẳng định đứa bé là con mình. Điều này khiến chuyện chị ngoại tình bị cả gia đình chồng phát giác. Sau cùng, anh Tiến đã đồng ý để anh Khoa đưa hai mẹ con chị Thủy về Thanh Oai vì biết anh khoa không thể sống được bao lâu nữa.

Bố mẹ anh Khoa thấy con trai bỗng đưa về cháu trai thì phấn khởi, mở tiệc linh đình, thuyết phục chị Thủy cùng anh Khoa đi làm giấy khai sinh cho con. Vì bị tạo áp lực, chị Thủy miễn cưỡng đồng ý. Sau 1 tháng, chị Thủy ngỏ ý muốn về nhà thì bị gia đình chồng phản đối, bắt để đứa trẻ lại mới được đi. Sau đó, chị đành bỏ con lại rồi về quê chồng cầu cứu, tìm gặp luật sư nhờ tư vấn.

Văn phòng luật sư tư vấn vợ chồng chị Thủy trình báo công an, mời anh Khoa lên làm việc. Tại đây, anh này đưa giấy khai sinh, khẳng định bản thân được chị Thủy đồng ý mới mang con đi. Tuy nhiên cũng trong buổi làm việc, không biết từ đâu bỗng xuất hiện 5 người đàn ông khác cũng kéo đến trụ sở công an khẳng định mình là cha đứa bé. Trong số 5 người đó, 2 người có 2 con gái đã thuê phòng cho chị Thủy ở, một vài người khác thì vẫn độc thân.

Ảnh minh họa

Chị Thủy lúc này mới bẽn lẽn thừa nhận mình đã ăn nằm cả với 6 người này và thực sự không biết đứa trẻ là con ai. Quá rắc rối, luật sư Thái đã đề nghị cả 7 người đàn ông cùng đi làm xét nghiệm ADN nhưng cả 7 người đàn ông tranh con đều từ chối yêu cầu này.

Sau cùng, luật sư Thái lập luận: Anh Tiến và chị Thủy vẫn trong thời kỳ hôn nhân. Vì vậy, chị Thủy mang thai, dù đó là con của ai thì anh Tiến vẫn là cha hợp pháp của đứa bé. Việc tự đưa đứa trẻ đi khai sinh và nhận làm cha là vi phạm pháp luật. Cuối cùng, vợ chồng anh Tiến và chị Thủy cũng đón được con về nhà.

*Tên các nhân vật trong bài đã được thay đổi

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Máy bay bị chiếu laser khi đáp xuống Chu Lai

Cảng vụ hàng không Chu Lai cho biết thêm, khu vực bị chiếu đèn màu xanh lá phía bên phải máy bay khi đang tiếp cận hạ cánh, cách điểm chạm bánh đường CHC 325 NM (khoảng 9.260 m).

Việc này ảnh hưởng thao tác của phi công trong cất và hạ cánh, gây nguy hiểm, có thể gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với sức khỏe của phi công và hành khách trên các chuyến bay.

Ngoài yêu cầu điều tra xử lý người chiếu đèn laser, Cảng vụ hàng không Chu Lai còn đề nghị Quảng Ngãi kiểm tra bảng hiệu quảng cáo sử dụng đèn xoay, đèn laser gần sân bay, có biện pháp chấn chỉnh nhằm đảm bảo an toàn bay.

Vị trí sân bay Chu Lai. Ảnh: Google Maps

Sân bay Chu Lai rộng hơn 2.000 ha, nằm trong khu kinh tế mở Chu Lai, huyện Núi Thành (Quảng Nam). Sân bay có ba bãi đỗ, có thể phục vụ cao điểm tới 600 khách và khoảng 1,7 triệu khách mỗi năm.

Trước đó, từ năm 2016 đến 2021, nhiều máy bay hạ cánh ở Tân Sơn Nhất, Nội Bài cũng bị chiếu đèn, gây mất an toàn. Theo quy định, từ 15/1/2019, hành vi chiếu đèn laser lên máy bay bị phạt đến 40 triệu đồng.

Phạm Linh

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Đề xuất Nhà nước đầu tư xây trường quay hiện đại

Nhà nước đầu tư, hỗ trợ xây dựng trường quay hiện đại cung cấp dịch vụ sản xuất phim gắn với du lịch, giải trí, theo dự thảo Luật Điện ảnh (sửa đổi).

Tại Hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách sáng 29/3, giải thích cho đề xuất trên, Bộ trưởng Văn hóa Thể thao Du lịch Nguyễn Văn Hùng nói hiện nay Việt Nam chưa được đầu tư trường quay. Có một số trường quay nhân sự kiện 1.500 Thăng Long - Hà Nội, song đó "chưa phải là trường quay của quốc gia". Ông mong đầu tư công giữ vai trò dẫn dắt để có trường quay hiện đại với không gian phù hợp, đầy đủ như một số quốc gia. "Như vậy sẽ tạo điều kiện cho điện ảnh và cho tất cả đoàn làm phim. Chúng tôi rất mong có được khoản đầu tư ban đầu của Nhà nước để giúp cho ngành điện ảnh phát triển", ông Hùng nói.

Một góc phim trường Bạch Trà Viên phía sau lầu Khải Tường, trên nền của nhà hát Cửu Tư Đài cũ của cung An Định. Ảnh: Nguyễn Chí Nam

Cho rằng công năng sử dụng của các trường quay do ngân sách Nhà nước đầu tư chưa đạt yêu cầu, đại biểu Nguyễn Thị Phú Hà (Phó chủ nhiệm Ủy ban Tài chính Ngân sách) đề nghị cân nhắc lại chính sách. Luật Điện ảnh năm 2006 đã quy định nội dung hỗ trợ xây dựng trường quay và trước năm 2015 đã có chương trình mục tiêu quốc gia, chương trình mục tiêu về văn hóa đầu tư cho các dự án liên quan đến điện ảnh. "Tuy nhiên, trên thực tế những công trình, dự án sử dụng từ nguồn ngân sách Nhà nước tôi thấy không hiệu quả", bà Hà đánh giá.

Nữ đại biểu dẫn chứng, báo cáo tổng kết 14 năm thi hành Luật Điện ảnh của Chính phủ nêu rõ thời gian qua, phần lớn nguồn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng, trang thiết bị điện ảnh là từ doanh nghiệp điện ảnh và từ tập đoàn đầu tư nước ngoài. Trong tổng số phòng chiếu đến cuối năm 2020 thì số phòng thuộc thành phần kinh tế nhà nước chỉ chiếm khoảng 20%, còn lại hơn 80% của các thành phần kinh tế khác, chủ yếu là nhà đầu tư nước ngoài.

Các rạp chiếu phim, trung tâm chiếu phim, trường quay được đầu tư bằng ngân sách Nhà nước thời gian qua đều không đạt được công năng sử dụng như yêu cầu. Nguồn thu chủ yếu của các cơ sở này là những dịch vụ khác. Bên cạnh đó, muốn đầu tư sản xuất phim tại các trường quay cũng yêu cầu nguồn lực lớn, phải có nền điện ảnh chuyên nghiệp.

Đại biểu Nguyễn Thị Phú Hà, Phó chủ nhiệm Ủy ban Tài chính Ngân sách phát biểu sáng 29/3. Ảnh: Media Quochoi

Phó chủ nhiệm Ủy ban Tài chính Ngân sách cho hay, Nhà nước đã đầu tư cho Hãng phim Giải phóng một trường quay lớn "nhưng cơ bản không có nhà sản xuất vào thuê" để sản xuất phim, nhiều trang thiết bị đến nay chưa được sử dụng. Trong khi đó, trường quay Cổ Loa trong quy hoạch phát triển điện ảnh là phải xây dựng đạt tiêu chuẩn quốc tế, nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được. "Tôi thấy cần xem xét, đánh giá lại xem những vướng mắc trong triển khai là gì, vì trước đây cũng mong muốn đầu tư để xây dựng trường quay này rồi", bà nói.

Đại biểu Đinh Ngọc Quý (Thường trực Ủy ban Xã hội) đề nghị Ban soạn thảo giải trình thêm sự đột phá, sự phát triển khác biệt về trường quay sau khi sửa đổi Luật Điện ảnh.

Giải trình, Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa Giáo dục Nguyễn Đắc Vinh thừa nhận để phát triển công nghiệp điện ảnh thì nguồn lực là vấn đề "rất quan trọng", trong đó trường quay có ảnh hưởng lớn. Do vấn đề này vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau, Ủy ban và cơ quan soạn thảo sẽ tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện để xin ý kiến đại biểu Quốc hội tại kỳ họp thứ ba khai mạc tháng 5.

Hoàng Thùy - Sơn Hà

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Khai trương tuyến tàu cao tốc từ Đà Nẵng ra đảo Lý Sơn

Trong khoảng 150 phút, tàu cao tốc Trưng Trắc sẽ đưa du khách từ cảng Đà Nẵng ra đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi), khi tuyến vận tải đường thủy được khai trương.

Ngày 29/3, tại cảng Sông Hàn, TP Đà Nẵng, Công ty Cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) khai trương tuyến vận tải thủy dài 135 km từ Đà Nẵng ra đảo Lý Sơn. Tàu Trưng Trắc dài 44,7 m, rộng 12,2 m, vận tốc lớn nhất 33 hải lý/giờ, đăng kiểm ngày 12/4/2019. Con tàu có thể chở tối đa 612 người, trong đó 598 hành khách, có khoang VIP và khoang thường.

Giá vé thường 590.000 đồng, VIP 900.000 đồng; cuối tuần và lễ tết 720.000-900.000 đồng. Người khuyết tật giá vé 410.000 đồng cho ngày thường và 500.000 đồng cho ngày cuối tuần, lễ tết; tương tự người cao tuổi và trẻ em được giảm giá vé, tương ứng 470.000 đồng và 570.000 đồng.

Tàu cao tốc hai thân Trưng Trắc chở khách trải nghiệm trên sông Hàn, sau lễ khai trương sáng 29/3. Ảnh: Nguyễn Đông

Ông Trần Song Hải, thành viên Hội đồng quản trị Phú Quốc Express, cho biết ý tưởng tuyến tàu cao tốc được công ty dự tính nhiều năm nhằm kết nối biển đảo, phát triển du lịch miền Trung. Sau khai trương, tàu sẽ chạy thử trước khi vận hành vào ngày 9/4. Thời gian đầu, công ty khai thác hai chuyến đi và về trong ngày. Từ ngày 9 đến 30/4, giá vé giảm 20% để thu hút khách trải nghiệm.

Chúc mừng doanh nghiệp mở tuyến tàu cao tốc ra thẳng đảo Lý Sơn, ông Trần Phước Sơn, Phó chủ tịch TP Đà Nẵng, nói đây là sản phẩm du lịch mới, giúp đa dạng hóa hoạt động thu hút khách du lịch trong và ngoài nước quay trở lại miền Trung sau hai năm đại dịch Covid-19. "Tôi tin tưởng tuyến đường thủy sẽ là sản phẩm du lịch hấp dẫn du khách, gắn với dịch vụ du lịch chất lượng cao", ông nói.

Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, chia sẻ việc mở tuyến du lịch đường thủy nối Lý Sơn với TP Đà Nẵng "là mong đợi của lãnh đạo tỉnh nhà". Các địa phương đã khởi động du lịch nên việc mở tuyến sẽ tạo động lực mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội. Ông đề nghị doanh nghiệp khai thác đảm bảo an toàn cho du khách, không để xảy ra sự cố.

Tàu có hai tầng, trong đó chia ra khu vực cho khách phổ thông và khách VIP. Ảnh: Nguyễn Đông

Trước đây, khách đến Lý Sơn chỉ có một tuyến đường thủy từ cảng Sa Kỳ (Quảng Ngãi) với thời gian 30 phút. Người dân Đà Nẵng và du khách phải đi đường bộ, đường sắt khoảng 200 km mới đến được cảng Sa Kỳ.

Đầu năm 2021, lãnh đạo TP Đà Nẵng đề xuất Bộ Giao thông Vận tải mở hai tuyến đường thủy nội địa đến Cù Lao Chàm (Quảng Nam) và Lý Sơn (Quảng Ngãi). Đến cuối năm, Bộ đã bổ sung tuyến Đà Nẵng - Lý Sơn vào một trong 5 tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo.

Chính quyền TP Đà Nẵng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hoặc kêu gọi đầu tư các cảng, bến thành cảng du lịch chuyên dụng, tiêu chuẩn quốc tế để khai thác hiệu quả tuyến du lịch đường thủy chủ lực và các tuyến từ bờ ra đảo, trước mắt là tuyến đi Lý Sơn. Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng đã cho phép tàu Trưng Trắc xuất phát từ cảng Đà Nẵng.

UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đồng ý cho tàu Trưng Trắc đậu ở cầu cảng đảo Lý Sơn trước khi cảng Bến Đình đi vào hoạt động. Đơn vị khai thác được yêu cầu phối hợp huyện Lý Sơn, cảng vụ và biên phòng khảo sát thực tế khu vực cảng để đảm bảo an ninh, an toàn khi neo đậu tàu; hoàn thiện thủ tục đăng ký vận tải hành khách cố định trên tuyến.

Phạm Linh - Nguyễn Đông

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Phó chủ tịch TP HCM qua đời vì tai nạn giao thông

Ông Lê Hòa Bình, 52 tuổi, Phó chủ tịch thường trực UBND TP HCM qua đời vào trưa 29/3 do tai nạn giao thông trên đường đi công tác.

"Dù được các bác sĩ tại Bệnh viện đa khoa Long An, Bệnh viện Chợ Rẫy phối hợp cấp cứu kịp thời nhưng ông Lê Hòa Bình, Phó chủ tịch thường trực UBND TP HCM đã qua đời", UBND thành phố thông báo trưa 29/3. Thường trực UBND thành phố đã phân công bộ phận xử lý những công việc mà ông Bình đang chỉ đạo để công việc không gián đoạn.

Trước đó, lúc 11h30 Chủ tịch UBND thành phố Phan Văn Mãi, gia đình cùng đại diện cơ quan chức năng thành phố và Long An có mặt tại Bệnh viện đa khoa Long An để làm thủ tục và chuyển thi thể Phó chủ tịch Lê Hòa Bình tới nhà tang lễ Bộ Quốc phòng, số 5 Phạm Ngũ Lão, quận Gò Vấp (TP HCM).

Ông Lê Hòa Bình, Phó chủ tịch UBND TP HCM tại buổi họp HĐND năm 2020. Ảnh: Quỳnh Trần

Sáng nay, trên đường đi Bến Tre dự lễ khởi công cầu Rạch Miễu 2, xe chở ông Bình bị tai nạn ở cao tốc TP HCM - Trung Lương, đoạn qua huyện Bến Lức (Long An). Nguyên nhân ban đầu được xác định ôtô bị nổ lốp sau, tông vào dải phân cách.

Tai nạn khiến ông Bình bị thương rất nặng, được đưa vào Bệnh viện đa khoa Long An cách nơi xảy ra tai nạn khoảng 15 km; tài xế và một người đi cùng bị thương nhẹ, còn tỉnh táo.

Tại hiện trường, ôtô nằm lật ngang, đầu xe móp méo, biến dạng, hướng vào dải phân cách, cửa bị gãy, gần đó nhiều mảnh vỡ. Vị trí xe lật cách điểm va chạm với dải phân cách khoảng 10 m. Tai nạn khiến cao tốc kẹt xe kéo dài.

Ông Lê Hòa Bình quê Quảng Ngãi; trình độ chuyên môn kỹ sư xây dựng, thạc sĩ kỹ thuật, cử nhân kinh tế.

Ông Bình được HĐND TP HCM khóa IX bầu làm Phó chủ tịch UBND thành phố nhiệm kỳ 2021-2026 tại kỳ họp cuối năm 2020; được giao làm Phó chủ tịch thường trực, phụ trách lĩnh vực đô thị.

Trước đó, ông Bình giữ các chức vụ: Phó giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị thành phố, Phó giám đốc Sở Xây dựng, Chủ tịch UBND quận 7, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố.

Ôtô chở Phó chủ tịch TP HCM biến dạng sau tai nạn. Video: Điệp Nguyễn

Hoàng Nam - Trung Sơn

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Hai lãnh đạo phường bị cách chức vì 'để phân lô, bán nền'

Đăk LăkBà Nguyễn Thị Loan, Chủ tịch UBND phường Thành Nhất và cấp phó bị cách chức do thiếu trách nhiệm trong chỉ đạo quản lý sử dụng đất đai.

Quyết định kỷ luật bà Loan và ông Vũ Tiến Thành, phó chủ tịch phường được UBND TP Buôn Ma Thuột đưa ra sáng 29/3.

Hai người bị cách chức (từ ngày 1/4) vì để xảy ra nhiều trường hợp xây nhà ở trái phép trên đất nông nghiệp; tự ý mở đường, phân lô chia tách thành nhiều thửa đất nhỏ, lẻ dẫn đến hình thành các khu dân cư trên đất nông nghiệp...

Ngoài ra, ông Thành thời gian qua không thực hiện đúng nhiệm vụ, quyền hạn được giao, để xảy ra 60 trường hợp xây nhà trên đất nông nghiệp.

Theo Hội đồng kỷ luật, những vi phạm của lãnh đạo phường Thành Nhất "gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, gây dư luận bức xúc trong cán bộ và nhân dân...".

Ngọc Oanh

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Tiếp tục đề xuất tăng lương tối thiểu từ ngày 1/7

Hà NộiTổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đề xuất không trì hoãn tăng lương tối thiểu sau gần hai năm liên tiếp mà nên điều chỉnh từ ngày 1/7.

Chiều 28/3, kết thúc phiên họp về lương tối thiểu vùng của Hội đồng Tiền lương quốc gia, đại diện Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam cho biết phiên họp mang tính chất thăm dò, các bên chưa chốt phương án cụ thể, song cơ quan này tiếp tục đề xuất tăng lương tối thiểu từ ngày 1/7.

Tiền lương tối thiểu điều chỉnh lần gần nhất từ ngày 1/1/2020 với vùng I là 4,42 triệu đồng; vùng II 3,92 triệu; vùng III 3,42 triệu và vùng IV 3,07 triệu đồng và giữ nguyên đến nay.

Các thành viên Hội đồng tiền lương quốc gia trong phiên đàm phán lương tối thiểu vùng, chiều 28/3. Ảnh: H.C.

Theo Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, người lao động cần được chia sẻ khó khăn sau thời gian kiệt quệ vì dịch bệnh và bão giá. Đầu năm ngoái, cơ quan này từng đề xuất tăng lương tối thiểu vùng từ ngày 1/7/2021 thay vì hoãn cả năm, song chưa thể thông qua do đại dịch kéo dài, cần thời gian cho doanh nghiệp phục hồi.

Đại diện người lao động nhấn mạnh tăng lương có lợi cho cả đôi bên, lao động có thêm tiền trang trải sinh hoạt, doanh nghiệp tăng chi phí song giữ được nguồn nhân lực. Đại diện Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chia sẻ khó khăn với người lao động, song đề nghị tính toán kỹ trong bối cảnh doanh nghiệp vẫn cần phục hồi sau đại dịch.

Năm 2021, khảo sát của Viện Công nhân Công đoàn cho kết quả 21% người lao động phải ăn nhiều mì tôm hơn; 48% lao động phải giảm lượng thịt hàng ngày; 22% chuyển từ mua sắm mỗi ngày sang dùng thực phẩm do người thân cung cấp; 15% chọn việc ăn gộp bữa, giảm bữa; 60% tiết kiệm các khoản chi; 11% phải vay mượn tiền của người thân; 0,3% lao động vay lãi suất cao, tín dụng đen hoặc bán sổ bảo hiểm xã hội.

Lương tối thiểu vùng là mức thấp nhất làm cơ sở để doanh nghiệp thỏa thuận, trả lương cho người lao động. Mức này áp dụng với người làm việc theo chế độ hợp đồng của Bộ luật Lao động; làm việc trong doanh nghiệp; hợp tác xã, trang trại, hộ gia đình, cá nhân và tổ chức khác của Việt Nam có thuê mướn lao động theo hợp đồng; cơ quan, tổ chức nước ngoài, tổ chức quốc tế và cá nhân người nước ngoài tại Việt Nam có thuê lao động.

Hồng Chiêu

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Đề nghị miễn thu phí cảng biển đối với hàng hóa đường thủy

Bộ Giao thông Vận tải vừa đề nghị UBND TP Hải Phòng và TP HCM miễn, giảm phí hạ tầng cảng biển với hàng hóa quá cảnh, chuyển khẩu bằng đường thủy nội địa.

Theo đại diện Bộ Giao thông Vận tải, đại dịch Covid-19 bùng phát khiến chuỗi cung ứng sản xuất và phân phối hàng hóa bị ảnh hưởng. Nhiều cảng biển lớn tại Mỹ, châu Âu, Trung Quốc bị tắc nghẽn, chi phí vận tải tăng cao toàn cầu, ảnh hưởng đến doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Việc phát sinh nhiều chi phí phục vụ cho công tác phòng, chống dịch bệnh cũng ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp.

Để hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh dịch bệnh, giảm chi phí logistics, góp phần cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị miễn, giảm phí sử dụng hạ tầng khu vực cảng biển. Hiện hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy nội địa về cảng Hải Phòng và TP HCM chiếm 15-20% tổng lượng hàng thông qua cảng. Trong khi TP Hải Phòng thu phí hạ tầng cảng biển từ năm 2018, TP HCM từ ngày 1/4.

Bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa tại cảng Cát Lái, TP HCM. Ảnh: Thành Nguyễn

Lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) đánh giá việc thu phí chưa phù hợp với cam kết của Chính phủ Việt Nam tại Hiệp định về vận tải đường thủy giữa Việt Nam với Campuchia. Hàng năm có hàng trăm nghìn container hàng quá cảnh, chuyển khẩu được vận chuyển bằng đường thủy từ cảng biển TP HCM đi Campuchia. Lượng hàng này mang lại việc làm cho người lao động, nguồn lợi kinh tế cho các doanh nghiệp xếp dỡ và vận tải hàng hóa bằng đường thủy khoảng 430 tỷ đồng mỗi năm.

Nếu TP HCM thu phí, hàng hóa quá cảnh đi Campuchia có nguy cơ không qua khu vực cảng biển TP HCM mà chuyển qua các cảng biển trong khu vực như Sihanoukvile của Campuchia hoặc Laemchabang của Thái Lan, gây thiệt hại khoảng 430 tỷ đồng mỗi năm, chưa tính đến thiệt hại lâu dài do mất vai trò là cảng biển trung chuyển của khu vực.

Ông Trần Đỗ Liêm, Chủ tịch Hội Vận tải thủy nội địa Việt Nam, cũng cho rằng hàng hóa được vận tải bằng đường thủy chỉ sử dụng các tuyến đường thủy tự nhiên kết nối đến cảng biển. Các tuyến này do Bộ Giao thông Vận tải quản lý, bảo trì, không phải địa phương bảo trì. Do đó, Hội đề nghị TP HCM không thu phí hạ tầng khu vực cảng biển vì không đúng đối tượng.

Từ ngày 1/4, TP.HCM sẽ thu phí hạ tầng cảng biển theo nghị quyết của HĐND thành phố. Kế hoạch thu phí này phải lùi lại hai lần (tháng 10/2021 rồi đến tháng 4/2022) nhằm giúp các doanh nghiệp thêm thời gian phục hồi sau dịch.

Đề án thu phí hạ tầng cảng biển được UBND TP HCM kỳ vọng mỗi năm thu hơn 3.000 tỷ đồng. Mức thu thấp nhất 15.000 đồng mỗi tấn và cao nhất 4,4 triệu đồng với container 40 feet. Số tiền thu được sau khi trích tối đa 1,5% cho đơn vị thu phí sẽ nộp ngân sách để đầu tư hạ tầng giao thông khu vực cảng.

Đoàn Loan

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Khánh thành hầm chui giữa trung tâm Đà Nẵng

Sáng 28/3, UBND TP Đà Nẵng khánh thành hầm chui dài gần một km phía tây cầu Trần Thị Lý, góp phần giảm ùn tắc, vận chuyển khách từ sân bay về thuận lợi hơn.

Công trình cải tạo cụm nút giao thông phía tây cầu Trần Thị Lý, quận Hải Châu, được thiết kế 3 tầng. Trong đó, tầng trên cao dài 186 m nối liền đường 2/9, đã thông xe từ tháng 8/2021; hạng mục hầm chui tổng chiều dài 950 m dưới đường Duy Tân từ nút Lê Đình Thám đến đầu cầu Trần Thị Lý, và tầng vòng xuyến mặt đất hôm nay khánh thành. Tổng vốn đầu tư hơn 723 tỷ đồng.

Hạng mục hầm chui rộng 14,5 m, lề mỗi bên 0,5 m, thiết kế mỗi hướng hai làn xe, phía trên là các ô thoáng lấy sáng tự nhiên. Phần đường dẫn vào hầm rộng 15,5 m, lề mỗi bên một mét.

Những phương tiện đầu tiên qua hầm sau lễ khánh thành sáng 28/3. Ảnh: Nguyễn Đông

Ông Nguyễn Minh Huy, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng (chủ đầu tư và điều hành dự án), nói công trình sẽ giảm thiểu ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm khi các phương tiện ra vào nhà hàng tiệc cưới trên đường 2/9, tạo trục giao thông hoàn chỉnh kết nối sân bay quốc tế Đà Nẵng và khu vực biển phía đông thành phố.

Dự án cũng giảm tải cho các tuyến đường trục chính qua khu vực biển công cộng phía đông thành phố, như đường Nguyễn Văn Linh, Xô Viết Nghệ Tĩnh; tạo thuận lợi cho việc nâng cao công suất phục vụ của sân bay quốc tế Đà Nẵng và tổ chức giao thông đô thị trong trung tâm thành phố.

Ông Huy cũng cho biết, các kỹ sư và công nhân đã gặp khó khăn về địa chất khi thi công hệ móng, dẫn đến việc phải điều chỉnh công nghệ, biện pháp thi công để xử lý chướng ngại vật. Các đợt bùng phát dịch trên địa bàn, nhất là khi phải tạm dừng mọi hoạt động, khiến việc cung ứng vật tư cho công trình bị đình trệ. Cuối năm 2021, mưa liên tục kéo dài, công nhân phải tận dụng những ngày nắng hiếm hoi để tăng ca kịp cấp phối, thảm nhựa các tuyến đường...

"Bàn tay, khối óc của 400 kỹ sư, công nhân đã giúp công trình hoàn thành đúng tiến độ sau hai năm thi công, đạt yêu cầu về chất lượng và mỹ thuật", ông Huy nói.

Tầng vòng xuyến mắt đất nhìn từ tầng trên cao về hướng cầu Trần Thị Lý. Ảnh: Nguyễn Đông

Chủ tịch TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh nói cùng với dự án mở rộng công viên APEC khánh thành đầu năm 2022, công trình này đánh dấu sự trở lại của các hoạt động phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội trên địa bàn, tạo sức bật và động lực mới để thành phố phục hồi tăng trưởng kinh tế, trong đó có việc kích hoạt lại các dự án phát triển hạ tầng đô thị, dự án về kinh tế, xã hội và phục hồi du lịch.

Công trình khánh thành đúng kịp kỷ niệm 47 năm ngày giải phóng TP Đà Nẵng (29/3/1975); 25 năm thành phố trực thuộc Trung ương.

Trải nghiệm hầm chui dài 950 m ở nút giao đầu cầu Trần Thị Lý. Video: Nguyễn Đông

Nguyễn Đông

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Cao tốc Bắc Nam thiếu hơn 6 triệu m3 đất đắp

Dự án xây dựng cao tốc Bắc Nam phía Đông còn thiếu 6,5 triệu m3 đất đắp tại 5 dự án thành phần, theo Bộ Giao thông Vận tải.

Trong báo cáo gửi Chính phủ cuối tuần qua, Bộ Giao thông Vận tải cho biết thiếu nhiều nhất là dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết với 2,46 triệu m3 trên địa bàn Bình Thuận. Dự kiến hết tháng 3, địa phương cấp phép khai thác 4 mỏ với trữ lượng 1,7 triệu m3, số vật liệu thiếu còn lại sẽ sử dụng từ 2 mỏ mới bổ sung quy hoạch. Do thiếu đất đắp nên dự án bị chậm 8,8% giá trị hợp đồng so với kế hoạch.

Đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo thiếu 2,3 triệu m3, trong đó khu vực Ninh Thuận 2 triệu m3 và Bình Thuận 0,3 triệu m3. Hiện UBND tỉnh Ninh Thuận đã thống nhất bổ sung 2 mỏ Phước Hữu và Phước Vinh với trữ lượng khoảng 2 triệu m3. Còn 0,3 triệu m3 trên địa bàn Bình Thuận, doanh nghiệp dự án đề xuất cho phép tận dụng từ nguồn cải tạo, hạ cao độ đất nông nghiệp của dân.

Ngoài ra, các dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 trên địa bàn Ninh Bình đang thiếu 0,7 triệu m3 đất. Đoạn Cam Lộ - La Sơn thiếu 0,27 triệu m3 trên địa bàn Thừa Thiên Huế. Đoạn Nha Trang - Cam Lâm thiếu 0,8 triệu m3 đất ở Khánh Hòa.

Công trường thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Ảnh: Đức Hùng

Nhu cầu về đất đắp nền đường tại các dự án khoảng 72 triệu m3, trong đó lượng đất được tận dụng từ nền cũ khoảng 18,5 triệu m3 và cần thêm 53,5 triệu m3 đất đắp từ các mỏ đất. Thời gian qua, các địa phương đã nâng công suất và cấp phép bổ sung 47 triệu m3 đất đá phục vụ các dự án cao tốc.

Mặc dù thiếu hơn 6 triệu m3 đất đắp, lượng vật liệu đã được cải thiện so với hồi tháng 2 - thiếu hơn 12 triệu m3 đất phục vụ thi công.

Tuyến cao tốc Bắc Nam từ Hà Nội đến Cần Thơ dài 1.799 km. Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai 11 dự án giai đoạn 2017-2020, dài 654 km đi qua 13 tỉnh thành. Đến nay, dự án Cao Bồ - Mai Sơn đã hoàn thành, còn 10 dự án đang triển khai. 10 dự án đã đạt khối lượng xây lắp khoảng 31% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 1,4% so với kế hoạch.

Anh Duy

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Không được ngăn chặn phổ biến, sử dụng Quốc ca

Tổ chức, cá nhân thực hiện quyền sở hữu trí tuệ không được ngăn chặn, cản trở việc phổ biến, sử dụng Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca, theo dự luật Sở hữu trí tuệ sửa đổi.

Sáng 28/3, hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách cho ý kiến dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ.

Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng cho biết, tại báo cáo số 87, Chính phủ đề nghị có quy định chặt chẽ hơn về việc cho phép khai thác, sử dụng và phổ biến Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca trong đời sống xã hội, đặc biệt là trên không gian mạng. Việc này nhằm bảo đảm tính pháp lý, giữ gìn sự trang trọng, tôn nghiêm của Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca, vừa đáp ứng nhu cầu phổ biến đến nhân dân, hội nhập quốc tế và nhu cầu thực tiễn.

Thường trực Ủy ban Pháp luật thống nhất cần thiết bổ sung quy định này, cụ thể sẽ sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 7. Theo đó, dự luật quy định "Việc thực hiện quyền sở hữu trí tuệ không được xâm phạm lợi ích của Nhà nước, lợi ích công cộng, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân và quy định khác của pháp luật có liên quan. Tổ chức, cá nhân thực hiện quyền sở hữu trí tuệ liên quan đến Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca không được ngăn chặn, cản trở việc phổ biến, sử dụng Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca".

Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội Hoàng Thanh Tùng. Ảnh: Ngọc Thắng

Đại biểu Lê Minh Nam, Thường trực Ủy ban Tài chính Ngân sách, cho rằng hiện nay Việt Nam mới có các quy định về xử lý hành vi xâm phạm đến Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca, chứ chưa quy định cụ thể về sử dụng theo Luật Sở hữu trí tuệ. Trong khi đó, Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca "là đối tượng đặc biệt, là biểu tượng của quốc gia, quy định trong Hiến pháp", vì vậy "phải có những quy định riêng, cần được đối xử đặc biệt hơn".

Ông Nam phân tích, theo thông lệ quốc tế, một số nước có quy định riêng về Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca, bao gồm cả quy định liên quan như quyền tác giả. Thực tiễn vừa qua đã có một số vụ gây bức xúc như tắt tiếng Quốc ca trong một trận đấu của đội tuyển bóng đá Việt Nam, ảnh hưởng đến việc nhân dân được tiếp cận Quốc ca cũng như thể diện của quốc gia. "Cần có giải pháp để khắc phục những việc như vậy", ông Nam nói.

Cũng nêu thực trạng hiện nay chưa có văn bản quy định cụ thể về Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca mà phải viện dẫn quy định từ một văn bản rất lâu đời năm 1957, đại biểu Nguyễn Công Long (Thường trực Ủy ban Tư pháp) cho rằng đây là lỗ hổng. "Cần bổ sung quy định sử dụng Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca và Chính phủ là chủ thể phù hợp nhất phụ trách việc này", ông nói.

Đại biểu Nguyễn Thị Sửu cũng đồng tình với quy định tại dự luật. Tổ chức, cá nhân thực hiện quyền sở hữu trí tuệ liên quan đến Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca không được ngăn chặn, cản trở việc phổ biến vì Hiến pháp là sự hiến định cao nhất. Đại biểu Nguyễn Anh Trí đánh giá cao Bộ Khoa học và Công nghệ, Chính phủ kịp thời đề nghị bổ sung nội dung này khi sửa luật vì "sẽ giải quyết được những rắc rối phát sinh trong thực tiễn".

Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng cho biết nội dung về Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca hiện được điều chỉnh trong nhiều văn bản pháp luật như Hiến pháp, Bộ luật Hình sự, các luật chuyên ngành khác. Mỗi luật quy định theo phạm vi điều chỉnh riêng. Vì vậy, nội dung này được bổ sung trong dự luật là về thực thi quyền sở hữu trí tuệ. Chính phủ cũng có quyết định liên quan đến việc phổ biến Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca.

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ. Ảnh: Quochoi.vn

Ngoài bổ sung về Quốc kỳ, Quốc huy, Quốc ca, dự luật còn quy định giao quyền đăng ký sáng chế, kiểu dáng công nghiệp, thiết kế bố trí là kết quả của nhiệm vụ khoa học và công nghệ sử dụng ngân sách nhà nước cho tổ chức chủ trì; không thu hẹp đối tượng xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ...

Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ khẳng định, dự luật hoàn thiện thể chế về sở hữu trí tuệ theo hướng khuyến khích sáng tạo, bảo đảm tính minh bạch và độ tin cậy cao; quyền sở hữu trí tuệ được bảo vệ và thực thi. Bảo hộ và khai thác hiệu quả, hợp lý các tài sản trí tuệ do Việt Nam tạo ra; khuyến khích thương mại hóa và chuyển giao quyền sở hữu trí tuệ... đã sớm được Bộ Chính trị, Ban Chấp hành Trung ương đề ra.

"Việc ban hành luật sẽ góp phần quan trọng thúc đẩy đổi mới, sáng tạo, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả nền kinh tế trong điều kiện cách mạng công nghiệp lần thứ 4", Chủ tịch Quốc hội nói.

Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Sở hữu trí tuệ sẽ được trình Quốc hội xem xét thông qua tại kỳ họp thứ ba, khai mạc tháng 5.

Hội nghị đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách sẽ diễn ra trong hai ngày 28-29/3, được tổ chức theo hình thức tập trung tại Hội trường Diên Hồng kết hợp trực tuyến qua phần mềm cài đặt trên thiết bị iPad của đại biểu Quốc hội.

Hoàng Thùy - Sơn Hà

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Ba chị em chết đuối

Đăk LăkHai bé gái (9 và 7 tuổi) cùng em trai 5 tuổi ra hồ Ea Đông Tiêng (huyện Krông Buk) tắm bị đuối nước.

Sáng 28/3, ông Trần Thành, Chủ tịch UBND xã Cư Pơng, cho biết chính quyền địa phương đã hỗ trợ 6 triệu đồng, cùng vận động kinh phí để chị Nguyễn Thị Anh (28 tuổi, ngụ xã Cư Pơng) lo tang lễ cho các con. Gia đình chị hoàn cảnh khó khăn, thuộc diện cận nghèo.

Chiều qua, chị Anh không thấy các con nên đi tìm. Khi ra đến hồ Ea Đông Tiêng (cách nhà khoảng 200 m), chị phát hiện quần áo của con trên bờ. Một giờ sau, thi thể ba cháu được cơ quan chức năng tìm thấy, cách bờ vài mét.

Hồ Ea Đông Tiêng rộng hàng chục ha, rất sâu. Nhà gần hồ nên thỉnh thoảng các cháu trốn bố mẹ ra khu vực này tắm.

Ngọc Oanh

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016

Du khách gặp nạn khi tắm biển đêm

Đà NẵngHết giờ tắm biển, nhóm du khách vẫn rủ nhau xuống biển; một người chết, bốn người được cứu sống, tối 27/3.

Khoảng 19h, sáu du khách miền Bắc xuống biển Mân Thái, quận Sơn Trà, tắm. Thời điểm này lực lượng cứu hộ của Ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng đã nghỉ.

Lực lượng cứu hộ tìm kiếm nạn nhân mất tích, tối 27/3. Ảnh: Nam Vũ

Tắm được khoảng nửa tiếng thì năm người bị sóng cuốn trôi. Một cô gái trong nhóm đã kịp chạy về bờ kêu cứu. Anh Nguyễn Hữu Toàn Chung (nhân viên đội cứu hộ), đang ở bãi biển dùng ván lướt cứu hộ bơi ra vị trí có người gặp nạn và cứu được ba cô gái và một thanh niên.

Riêng nạn nhân Lưu Đức Đại (20 tuổi, trú Nam Định) bị mất tích. Lực lượng cứu hộ đã dùng môtô nước và đèn pha chạy dọc biển, tìm được thi thể anh Đại đưa vào bờ lúc 23h30.

Ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch khuyến cáo du khách không tắm biển ban đêm, sau giờ hết ca trực của lực lượng cứu hộ (sau 18h30 hàng ngày, cứu hộ sẽ phát loa đề nghị người dân, du khách lên bờ). Trước mắt Ban quản lý sẽ tăng cường trực cứu hộ đến 21h30 và duy trì loa cảnh báo người dân.

Du lịch Đà Nẵng đang dần nhộn nhịp trở lại sau hai năm ảnh hưởng của dịch bệnh. Thành phố đã nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế từ ngày 27/3; thực hiện nhiều chương trình kích cầu để thu hút khách.

Ngọc Trường

Adblock test (Why?)

Click help me: new action movies 2016 - new horror movies 2016 - new sci fi movies 2016 - new comedy movies 2016 - new martial arts movies - new drama movies - new adventure movies - new romance movies 2016