Để từ các tỉnh phía Bắc về đảo Cát Bà, du khách đi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, theo cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện, đường 356 để tới bến phà Gót. Theo quy định của UBND TP Hải Phòng, từ 9h đến 13h các ngày 30/4-3/5, phà Gót sẽ dừng vận chuyển ôtô con và xe tải. Những phương tiện này được gửi miễn phí ở bãi xe thị trấn Cát Hải, cách bến phà và bến tàu cao tốc khoảng 200 m. Du khách sau đó đi bộ lên phà Gót để được vận chuyển sang bến Cái Viềng, đảo Cát Bà.
Để tránh phải gửi phương tiện và đi bộ qua phà, hàng nghìn du khách cùng ôtô, xe máy đến thị trấn Cát Hải từ sớm, nhưng phải xếp hàng hơn một km từ đường 365 đến đầu bến phà Gót.
Lâm ĐồngVụ tai nạn liên hoàn giữa ôtô tải với ba xe máy ở đèo Bảo Lộc, khiến hai phụ nữ tử vong, chiều 30/4.
Tai nạn khiến xe ùn tắc nhiều km trên đèo Bảo Lộc. Ảnh: Hoài Thanh
Khoảng 16h20, ba xe máy chạy trên đèo thuộc địa phận xã Đại Lào, TP Bảo Lộc, một xe va chạm với ôtô 7 chỗ chạy cùng chiều phía trước. Tai nạn khiến xe máy va quệt với hai xe máy chạy gần, sau đó ba xe ngã ra đường.
Lúc này, ôtô tải biển số Tiền Giang (chưa rõ danh tính tài xế) chạy phía sau không xử lý kịp đã tông vào ba xe. Sự cố khiến ba xe máy nằm dưới ôtô tải, hai phụ nữ đi cùng xe tử vong. Đèo Bảo Lộc ách tắc nghiêm trọng cả hai chiều, xe cộ nối đuôi nhau kéo dài nhiều km.
Thời điểm tai nạn xảy ra, khu vực đèo Bảo Lộc mưa to, đường trơn trượt. Cơ quan chức năng đã tới điều tiết giao thông, khám nghiệm hiện trường, làm rõ nguyên nhân tai nạn.
Vị trí đèo Bảo Lộc. Ảnh: Google Maps
Đèo Bảo Lộc dài khoảng 10 km, hai làn xe, nằm trên quốc lộ 20 - một trong tuyến chính từ TP HCM, Đồng Nai tới TP Đà Lạt. Với nhiều đoạn cua gấp, dốc cao, đèo là một trong những cung đường nguy hiểm với tài xế.
Lễ 30/4 và 1/5 này, rất nhiều du khách từ các tỉnh Đông Nam Bộ đổ về Đà Lạt, khiến quốc lộ 20 nguy cơ quá tải, ùn tắc. Dịp này chính quyền Lâm Đồng cấm xe trọng tải trên 20 tấn ở một số khung giờ nhằm giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn.
Báo cáo của Cục CSGT, ngày 30/4 cả nước xảy ra 29 vụ tai nạn giao thông làm 12 người chết, 9 người bị thương, so với cùng kỳ năm trước tăng 5 vụ, giảm một người chết. Tất cả tai nạn trong hôm nay xảy ra trên đường bộ.
Để bảo vệ huyện Hải Lăng và thành cổ Quảng Trị, ban ngày đơn vị ông Thành đánh phía trước, ban đêm luồn sâu vào đánh sở chỉ huy, trận địa pháo của đối phương.
Ngày 29/4, thiếu tướng, anh hùng lực lượng vũ trang Giang Văn Thành trở về thành cổ Quảng Trị sau 50 năm cuộc chiến 81 ngày đêm bảo vệ thành. Đi thăm từng địa danh, ông Thành, nguyên là Đại đội trưởng Đại đội 6, Trung đoàn 64, Sư đoàn 320B, lại nhớ về một thời lửa đạn.
Sau khi bị mất căn cứ chiến lược tại Quảng Trị ngày 1/5/1972, nguy cơ mất tiếp tỉnh Thừa Thiên, đổ vỡ kế hoạch Việt Nam hóa chiến tranh, Mỹ bổ sung khí tài để quân đội Việt Nam Cộng hòa phản công chiếm lại Quảng Trị, đặc biệt là thành cổ. Địa bàn này có vai trò quan trọng về mặt chính trị, ngoại giao, tác động trực tiếp tới vị thế các bên trong cuộc đàm phán ở Paris.
Để bảo vệ thị xã và thành cổ Quảng Trị, Sư đoàn 320B gồm trung đoàn 27, 64, 182; các tiểu đoàn 14, 47 địa phương ở hướng đông có nhiệm vụ tiêu hao, ngăn chặn quân Mỹ và quân lực Việt Nam Cộng hòa từ Thanh Hương, Mỹ Chánh tiến theo đường 68 và từ biển đổ bộ vào, bảo vệ huyện Hải Lăng. Giữ được Hải Lăng cũng có nghĩa là bảo vệ cho thị xã và thành cổ Quảng Trị, giảm áp lực cho các cánh quân đang chốt giữ phía trong.
Bản đồ thể hiện các hướng tiến công (mũi tên màu đỏ) của quân giải phóng miền Nam Việt Nam. Ảnh chụp tại Nhà trưng bày trong thành cổ Quảng Trị
Ngoài bố trí trận địa trấn giữ quanh thị xã Quảng Trị và các cứ điểm quan trọng, ông Thành nói việc tổ chức lực lượng luồn phía sau, tập kích đối phương là cách đánh sáng tạo, hiệu quả, nhất là trong bối cảnh lực lượng hai bên không cân sức. Tổng lực lượng đánh chiếm Quảng Trị lúc đó của Mỹ và quân lực Việt Nam Cộng hoa tới 13 trung đoàn bộ binh, 17 tiểu đoàn pháo binh, 5 thiết đoàn xe tăng và nhiều đơn vị công binh, không quân, hải quân.
Ông Thành nhớ mãi trận đánh ngày 13/7. Lúc 18h, từ chợ Sãi (xã Triệu Thành, Triệu Phong), ông Thành cùng đồng đội mang theo khẩu súng chống tăng B41, 4 súng tiểu liên AK, lựu đạn, tiếp cận sở chỉ huy Tiểu đoàn 1 Lữ đoàn 147 Thủy quân lục chiến tại làng Bích La Hậu (xã Triệu Tài).
Nhiều tiếng luồn lách giữa đồng không trống trải, trốn tai mắt của đối phương, đến 3h sáng 14/7, tiểu đội tìm đúng mục tiêu. Nắm chắc đối phương đang ở trong ngôi nhà mái bằng và các nhà bên cạnh, 3 quả đạn B41 được bắn vào mục tiêu, theo sau là loạt lựu đạn, súng AK. Hoàn thành nhiệm vụ, tiểu đội nhanh chóng men theo sông Vĩnh Định rồi trở về điểm tập kết an toàn.
Bị bất ngờ, đối phương không kịp phản công. Đài kỹ thuật sau đó thông báo cuộc tập kích thắng lợi, hạ 23 binh lính đối phương, làm bị thương 7 tên, trong đó có tiểu đoàn trưởng và tiểu đoàn phó. Trận đánh này đã phá vỡ ý đồ tấn công vào đông bắc thành cổ ngày 14/7 của quân lực Việt Nam Cộng hòa.
Ông Thành kể về các trận đánh ở thành cổ Quảng Trị 50 năm trước. Video: Quang Hà
"Từ thắng lợi này, Trung đoàn 64 thường tổ chức lực lượng nhỏ trang bị gọn nhẹ luồn sâu, tập kích vào đội hình phía sau quân địch, bảo vệ trận địa chốt rất hiệu quả", tướng Thành nói. Sau các trận đánh luồn sâu này, bộ đội còn thu giữ nhiều chiến lợi phẩm, vốn rất có ý nghĩa trong bối cảnh các đường tiếp tế bị hạn chế do quân Mỹ liên tục rải bom B52.
Quân giải phóng miền Nam Việt Nam và quân lực Việt Nam Cộng hòa với sự hậu thuẫn của Mỹ đã giành giật từng mô đất, từng bức tường, góc phố ở thành cổ và thị xã Quảng Trị. Tổng cộng Mỹ đã rải 328.000 tấn bom đạn xuống thành cổ và thị xã Quảng Trị, khiến nhà cửa tan nát, cây cối bị phạt phăng.
Trong bối cảnh không cân sức, bộ đội thương vong nhiều, ngày 16/9/1972, quân giải phóng rút khỏi thành cổ, chấm dứt cuộc chiến 81 ngày đêm, hình thành tuyến phòng ngự mới về phía bắc thành cổ.
Thị xã Quảng Trị sau 81 ngày đêm năm 1972. Ảnh: Đoàn Công Tính
Đơn vị ông Thành về trấn giữ "chốt thép Long Quang" (xã Triệu Trạch, huyện Triệu Phong). Khu vực này án ngữ trục đường từ thành cổ xuống biển Cửa Việt, ngăn không cho đối phương tiến công đánh chiếm về khu vực biển Cửa Việt.
Khác với thành cổ chật hẹp, phải đánh giáp lá cà, địa hình nơi đây trống trải, chỉ có đụn cát và những bụi cây lúp xúp, thưa thớt. Học tập hệ thống giao thông hào ở huyện Vĩnh Linh, đơn vị ông Thành xây dựng công sự, hầm hào kiên cố, liên hoàn từ phía trước về phía sau.
Nhờ hệ thống này, trong trận đánh ngày 27/1/1973, hai tiểu đoàn đặc nhiệm với hơn 30 xe tăng, xe bọc thép của quân lực Việt Nam Cộng hòa liên tục đánh vào trận địa, nhưng bị chặn trước chốt thép Long Quang. Trong 4 tháng mùa mưa, các đơn vị vừa kết hợp phòng ngự trận địa, vừa luồn sâu tập kích vào ban đêm.
Cựu binh kể về các trận đánh luồn sâu trong cuộc chiến 81 ngày đêm bảo vệ thành cổ. Ảnh: Hoàng Táo
Tại Hội thảo khoa học cấp bộ với chủ đề "Giải phóng Quảng Trị và chiến đấu bảo vệ thành cổ năm 1972 - Nửa thế kỷ xây dựng, đổi mới và phát triển" ngày 29/4, thiếu tướng Nguyễn Hoàng Nhiên, Viện trưởng Viện lịch sử quân sự Việt Nam, đánh giá thắng lợi trên chiến trường Quảng Trị năm 1972 có ý nghĩa chiến lược to lớn cả về quân sự, chính trị, ngoại giao, tác động đến tiến trình lịch sử kháng chiến chống Mỹ, cứu nước của dân tộc. Nhiều bài học quý báu đã được đúc rút, vận dụng trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc hiện nay.
Về phía ông Thành, hòa bình lập lại, năm nào ông cũng vào Quảng Trị rất nhiều lần, cùng đồng đội làm nhà bia ghi danh 700 liệt sĩ ở thôn Phương Lang (xã Hải Ba, Hải Lăng). "Các gia đình liệt sĩ, nhất là những thân nhân chưa tìm được phần mộ rất xúc động khi vào thăm bia ghi danh. Đây là nơi để họ có thể thắp hương, tưởng nhớ người thân", ông nói.
Đại tá Nguyễn Thế Hùng, Giám đốc Công an Ninh Thuận làm Giám đốc Công an Khánh Hòa; đại tá Huỳnh Tấn Hạnh, Phó cục An ninh đối ngoại giữ chức Giám đốc Công an Ninh Thuận.
Thứ trưởng Lương Tam Quang (phải) tặng hoa cho đại tá Nguyễn Thế Hùng, tân Giám đốc Công an Khánh Hoà. Ảnh: Công an Ninh Thuận
Quyết định điều động và bổ nhiệm được thượng tướng Lương Tam Quang, Thứ trưởng Công an, trao cho hai tân giám đốc tại Công an tỉnh Ninh Thuận, ngày 30/4.
Thứ trưởng Lương Tam Quang trao quyết định cho đại tá Huỳnh Tấn Hạnh. Ảnh: Công an Ninh Thuận
Đại tá Hùng, 53 tuổi, quê Hải Lăng, Quảng Trị, thay đại tá Đào Xuân Lân, được điều về Bộ Công an nhận nhiệm vụ mới; tân Giám đốc Công an Ninh Thuận, 46 tuổi, quê huyện Thăng Bình, Quảng Nam.
Năm 2021, diện tích rừng tự nhiên của Quảng Nam là 463.356, giảm 2.850 ha so với năm 2020, nguyên nhân chủ yếu "mưa lũ tàn phá".
Ngày 30/4, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Quảng Nam giải trình về việc diện tích rừng tự nhiên năm 2021 giảm 2.850 ha so với năm 2020. Theo Giám đốc Sở Phạm Viết Tích, cuối năm 2020, mưa bão kéo dài, đặc biệt là trong tháng 10, gây sạt lở nên nhiều diện tích rừng tự nhiên bị giảm.
Năm 2021, các địa phương mới tiếp cận hiện trường và tổ chức đo đếm, cập nhật vào hệ thống theo dõi diễn biến rừng năm 2021. Cụ thể mưa lũ khiến 1.992 ha rừng tự nhiên bị giảm, trong đó huyện Phước Sơn 1.636 ha, Nam Trà My 127 ha, Bắc Trà My 109, Tây Giang 108 và Nam Giang 10 ha.
Gỗ, củi tấp đầy lòng hồ thủy điện sông Tranh 2, huyện Bắc Trà My, trong đợt mưa lũ gây sạt lở cuối tháng 10/2020. Ảnh: Đắc Thành
Cũng trong năm 2021, nắng nóng kéo dài, địa bàn xảy ra nhiều vụ cháy rừng gây thiệt hại 143 ha và gần 18 ha rừng bị phá đã được cơ quan chức năng xử lý.
Một nguyên nhân dẫn đến rừng tự nhiên bị giảm là chuyển mục đích sử dụng của công trình đường giao thông, tuyến đường điện trên địa bàn tỉnh với 26 ha.
Gần 20 ha rừng phòng hộ đầu nguồn thủy điện Đăk Mi 4, xã Phước Kim, huyện Phước Sơn bị cháy trong lúc đốt thực bì trồng rừng thay thế cuối tháng 5/2021. Ảnh: Đắc Thành
Ngoài ra, năm 2021, các Hạt Kiểm lâm, Ban Quản lý rừng đã ứng dụng công nghệ trong đánh giá, theo dõi hiện trạng rừng, rà soát diện tích tự nhiên ngoài thực địa để đối chiếu với hồ sơ quản lý. Kiểm lâm đã lập hồ sơ bóc tách những diện tích là rẫy sản xuất, rừng trồng của người dân, các loại đất trống bị chồng lấn trên dữ liệu rừng tự nhiên. Kết quả là đã bóc tách và cập nhật giảm 1.038 ha.
Trước đó giữa tháng 3, UBND Quảng Nam công bố hiện trạng rừng năm 2021 trên địa bàn với diện tích rừng tự nhiên 463.356 ha. Trong khi đó, năm 2020, rừng tự nhiên của Quảng Nam 466.207, giảm 2.850 ha. Trước việc này, Tổng Cục lâm nghiệp yêu cầu UBND tỉnh Quảng Nam làm rõ rừng tự nhiên bị giảm.
Bình ThuậnÔtô ben băng qua đường ngang dân sinh bị tàu hỏa tông, văng lật trước nhà dân, ở huyện Hàm Thuận Bắc, trưa 30/4.
Cơ quan chức năng khám nghiệm hiện trường, chiều 30/4. Ảnh: Tư Huynh
Khoảng 11h, xe ben biển số Bình Thuận đến điểm giao giữa đường sắt và đường ngang dân sinh ở xã Hàm Hiệp, cùng lúc tàu STP2 (tuyến Sài Gòn - Phan Thiết) trên đoạn ga Bình Thuận (xã Mương Mán, huyện Hàm Thuận Nam) về ga Phan Thiết, chạy tới va chạm mạnh.
Xe ben bị hất văng cách đường ray khoảng 5 m, lật nghiêng trong khuôn viên nhà dân, làm hỏng dàn cây kiểng, tài xế xây xát nhẹ. Lúc này nhà dân không có người ở sân. Trên tàu không ai bị thương, đại diện tàu xuống lập biên bản.
Xe ben bị tàu hỏa tông, hất vào nhà dân. Ảnh: Tư Huynh
Vụ tai nạn xảy ra trên nhánh đường sắt nối ga Bình Thuận vào ga Phan Thiết (mỗi ngày chỉ có hai chuyến), nên hoạt động trên tuyến đường sắt Bắc Nam không bị ảnh hưởng.
Công an huyện Hàm Thuận Bắc sau đó phối hợp cơ quan chức năng khám nghiệm hiện trường.
Vùng áp thấp trên Biển Đông hoạt động mạnh, có thể gây mưa to ở TP HCM tối nay, khi nhiều hoạt động vui chơi dịp lễ sẽ diễn ra, trong đó gồm bắn pháo hoa.
Trưa 30/4, ông Lê Đình Quyết, Phó phòng Dự báo (Đài khí tượng thủy văn Khu vực Nam Bộ) cho hay từ chiều nay, TP HCM và một số tỉnh Nam Bộ sẽ có mưa to diện rộng, sau đó giảm dần từ ngày mai. Đợt mưa lớn đầu mùa, lượng mưa trên 100 mm như vừa qua được xem là bất thường.
Mưa lớn gây ngập nặng nhiều tuyến đường ở TP Thủ Đức, tối 29/4. Ảnh: Đình Văn
Đêm qua, mưa lớn ở một số tỉnh phía Nam, trong đó TP HCM có hai địa bàn là TP Thủ Đức và huyện Cần Giờ lượng mưa trên 140 mm làm nhiều tuyến đường ngập nặng, nước tràn vào nhà dân, nhiều xe chết máy.
Theo ông Quyết, vào mùa mưa, người dân cần đề phòng ngập úng, tránh đậu xe ở gốc cây to dễ xảy ra tai nạn, chú ý xoáy nước sâu, dễ trượt chân, té ngã và bị cuốn vào cống thoát nước.
21h hôm nay, TP HCM bắn pháo hoa tại đầu đường hầm sông Sài Gòn (TP Thủ Đức) và công viên văn hóa Đầm Sen (quận 11), sau hơn hai năm ngưng do Covid-19. Thành phố cấm xe ở một số tuyến đường trung tâm từ 18h30 đến 22h30, phục vụ người dân thưởng ngoạn,
Mùa mưa ở Nam Bộ năm nay đến sớm hơn so với trung bình mọi năm do ảnh hưởng của hiện tượng La Nina.
Chủ tịch thành phố Lê Trung Chinh cho phép các vũ trường hoạt động trở lại sau tròn một năm đóng cửa, từ ngày 29/4.
Đà Nẵng yêu cầu các cơ sở có phương án phòng, chống Covid-19 theo quy định; toàn bộ nhân viên tiêm đủ 3 liều vaccine hoặc đã khỏi bệnh trong 6 tháng. Ai có các triệu chứng nghi mắc Covid-19 cần chủ động xét nghiệm và báo ngay cho cơ sở y tế...
Vũ trường Phương Đông trên đường Đống Đa bị phong toả, do xuất hiện ổ dịch hồi đầu tháng 5/2021. Ảnh: Nguyễn Đông
Các ngành văn hóa và thể thao, công an và chính quyền các quận, huyện sẽ thường xuyên kiểm tra, giám sát.
Vũ trường là loại hình dịch vụ cuối cùng ở Đà Nẵng được mở cửa hoạt động trở lại, trong bối cảnh bình thường mới. Thành phố đang kích cầu du lịch để sớm phục hồi và phát triển kinh tế.
Lần gần nhất Đà Nẵng yêu cầu tạm dừng "loại hình dịch vụ không thiết yếu" trong đó có quán bar, vũ trường, karaoke, massage... vào đầu tháng 5/2021 khi dịch bùng phát.
Ngày 9/2/2022, Đà Nẵng cho phép mở lại dịch vụ spa, massage, karaoke... Thành phố đã cơ bản tiêm đủ 3 liều vaccine cho người trên 18 tuổi; đang tiêm vaccine cho trẻ từ 5 đến dưới 12 tuổi.
Thiếu vốn, làn đường bị thu hẹp so với thiết kế ban đầu, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận cho tốc độ tối đa 80 km/h, theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang.
Ngày 29/4, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang, cho biết sau hai ngày khánh thành, từ 7h30 ngày mai cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho phép ôtô chạy hai chiều, nhằm "chia lửa" quốc lộ 1 dịp lễ 30/4. Vận tốc của tuyến đường tối thiểu 60 km/h và tối đa 80 km/h.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cho ôtô chạy vào sáng 30/4. Ảnh: Hoàng Nam
Theo quy định, hiện tốc độ tối đa cao tốc lên tới 120 km/h, tối thiểu không được dưới 50 km/h.
Lý giải việc ôtô được chạy tối đa 80km/h, trong khi tuyến cao tốc gần đó là TP HCM – Trung Lương cho phép tối đa 100 km/h, ông Bon cho biết cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thiết kế ban đầu mặt đường rộng 24 m, 6 làn xe, trong đó hai làn dừng khẩn cấp ở hai bên.
Tuy nhiên, theo thiết kế trên, chi phí dự án khoảng 18.000 tỷ đồng, tăng hơn 5.000 tỷ đồng so với tổng vốn được duyệt cuối cùng. Chưa kể, sau nhiều năm triển khai, dự án gặp khó về vốn (ba lần điều chỉnh vốn, hai lần đổi nhà đầu tư), trong khi việc hoàn thành cao tốc được xem cấp bách. Vì vậy thiết kế mới cao tốc được điều chỉnh, bỏ bớt hai làn dừng khẩn cấp, mỗi làn cũng nhỏ hơn 25 cm so với trước.
"Việc hạn chế tốc độ tối đa nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện", ông Bon nói và cho biết, giai đoạn hai của dự án, cao tốc sẽ được mở rộng, có thêm làn dừng khẩn cấp, từ đó tốc độ tối đa sẽ điều chỉnh.
Hiện, mặt đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận rộng 17 m, 4 làn xe, mỗi làn rộng 3,5 m và không có làn dừng khẩn cấp. Thay vào đó, tuyến có 11 điểm dừng khẩn cấp cách quãng, bố trí so le nhau với khoảng cách 4-5 km...
Khó khăn về vốn khiến giai đoạn đầu cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chưa có làn dừng khẩn cấp hai bên. Ảnh: Hoàng Nam
Theo Bộ Giao thông Vận tải, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là dự án đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP) đầu tiên ở khu vực phía Nam. Vướng mắc về vốn khiến giai đoạn đầu tuyến chỉ có bốn làn. Giai đoạn tiếp theo, cao tốc được mở thêm hai bên để đạt quy mô 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp. Tuy nhiên giai đoạn này chưa được ấn định vì phụ thuộc lưu lượng xe ở giai đoạn trước đó.
Hiện, một số dự án cao tốc cũng được chia các giai đoạn đầu tư để đạt tối ưu về phương án tài chính và địa hình. Điển hình như cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (Ninh Bình) quy mô 4 làn xe, không làn dừng khẩn cấp. Dự án La Sơn - Túy Loan (Thừa Thiên Huế - Đà Nẵng) quy mô hai làn xe, có làn dừng khẩn cấp song không có dải phân cách giữa... Vận tốc tối đa của các cao tốc này 80 km/h.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, khởi công từ năm 2009, dự kiến hoàn thành sau 4 năm. Do nhà đầu tư thiếu năng lực, dự án bị đình trệ nhiều năm. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư, vốn dự án được điều chỉnh còn hơn 12.000 tỷ đồng. Tuyến hoạt động giúp rút thời gian TP HCM đi Mỹ Thuận từ ba giờ còn 1 giờ 45 phút.
13 năm làm cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồ họa: Khánh Hoàng
Việt Nam sẽ áp dụng nguyên tắc 5K chống Covid-19 linh hoạt, trong đó 2K cần duy trì thường xuyên là khẩu trang và khử khuẩn.
Tại họp báo thường kỳ Chính phủ chiều 29/4, Thứ trưởng Y tế Đỗ Xuân Tuyên cho biết 3K còn lại là khoảng cách, khai báo y tế, không tập trung đông người "sẽ linh hoạt hơn". Tùy theo đặc thù, từng đơn vị, bộ ngành, địa phương áp dụng các nguyên tắc này phù hợp, không cứng nhắc, đảm bảo hiệu quả.
Cơ sở của việc điều chỉnh nêu trên, theo ông Tuyên, bởi Việt Nam là một trong 6 nước đứng đầu thế giới về độ bao phủ vaccine. Cả nước đã cơ bản phủ đủ liều cho nhóm dân số từ 12 tuổi; tiêm được 1,2 triệu mũi cho trẻ từ 5 đến dưới 12 tuổi.
Tuy nhiên, ông khuyến cáo dịp nghỉ lễ sắp tới, người dân vẫn nên hạn chế tập trung đông người để tránh lây lan dịch bệnh. Việt Nam đã hoàn toàn mở cửa với nhiều lĩnh vực như du lịch, trường học, chuyến bay thương mại, sản xuất kinh doanh... Vì vậy, ngoài 5K, Bộ Y tế đang đẩy nhanh tiến độ tiêm mũi ba cho người trưởng thành và nghiên cứu tiêm mũi 4.
Thứ trưởng Y tế Đỗ Xuân Tuyên. Ảnh: Nhật Bắc
Ông Tuyên cho biết, trên thế giới chưa nước nào coi Covid-19 là bệnh truyền nhiễm thông thường (bệnh lưu hành). Tuy nhiên, đã có một số nước nới lỏng biện pháp chống dịch, như Anh, Đan Mạch không bắt buộc cách ly người tiếp xúc gần, không bắt đeo khẩu trang... Thái Lan, Australia, Tây Ban Nha đang dần coi Covid là bệnh lưu hành, căn cứ vào chỉ số ca bệnh nặng, ca tử vong thấp.
Tuy nhiên, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) vẫn cảnh báo có thể xuất hiện biến chủng mới trong tương lai. "Vì vậy, Việt Nam đang trong giai đoạn chuyển tiếp giữa đại dịch Covid-19 sang bệnh lưu hành", ông Tuyên nói.
Bộ Y tế đang điều chỉnh các biện pháp ứng phó phù hợp với giai đoạn này. Thời gian qua, nhiều biện pháp chống dịch đã được nới lỏng như bỏ cách ly người tiếp xúc gần, dừng khai báo y tế với người nhập cảnh.... "Dịch bệnh trên cả nước đã được kiểm soát tốt, độ bao phủ vaccine cao, nhưng nền kinh tế Việt Nam có độ mở rất lớn. Vì vậy, người dân không nên chủ quan", ông Tuyên khuyến cáo.
Hôm qua 28/4, Bộ Y tế công bố thêm hơn 7.000 ca nhiễm tại 58 tỉnh, thành - thấp nhất trong gần 6 tháng qua; 3 ca tử vong.
Số ca nhiễm mới trung bình ghi nhận 7 ngày qua là 8.758 ca/ngày, giảm 35% so với trung bình 7 ngày trước.
Bình ThuậnNgười dân trên đảo buổi đêm chạy xuồng ra biển, dùng chĩa săn cá nhái, mỗi buổi kiếm 500.000-600.000 đồng.
18h, bến cảng đảo Phú Quý không còn náo nhiệt sau ngày hoạt động, hoàng hôn xuống dần, không gian im ắng. Riêng "bến xuồng cá nhái" nằm khiêm tốn bên phải cảng bắt đầu nhộn nhịp. Hàng chục ngư dân lội ra xuồng, chuẩn bị nhiên liệu và dụng cụ đi săn cá nhái - loại cá thân dài, xương xanh, phổ biến ở đảo.
Một con cá nhái vừa dính chĩa của người săn cá đêm ở đảo Phú Quý, tháng 4/2022. Ảnh: Việt Quốc
Xuất phát đầu tiên, ông Võ Minh Sang, 53 tuổi, gỡ dây neo, khởi động máy, đội đèn pha lên đầu. Phút chốc, chiếc xuồng xé nước rời bến theo ánh đèn pha. Hàng chục chiếc xuồng khác cũng nổ máy bành bạch, lao nhanh ra cửa cảng, khuất dần trong bóng đêm.
"Nghề này bình thường mỗi người chỉ đi một xuồng, để dễ giữ thăng bằng khi chĩa cá", ông nói. Dứt lời, ông cầm lái, tăng ga, chạy một mạch qua khỏi Hòn Tranh - đảo nhỏ nơi chỉ có lực lượng quân sự cư trú. Đèn pha sáng rực ở đầu ông Sang liên tục lia trên mặt biển tìm cá nhái.
Vài phút sau, người đàn ông phát hiện chú cá nhái, thân hình lấp lánh đang bơi nhanh trên mặt nước khi bị dọi đèn. Ông Sang với tay lấy cây chĩa đặt bên mạn xuồng, rồi rú ga đuổi theo. Một tay giữ vô lăng, một tay cầm chĩa đâm mạnh xuống nước, lưỡi chĩa găm vào giữa mình con cá dài hơn nửa mét.
Cá vẫy vùng do bị dính vào lưỡi chĩa 13 răng sắc nhọn. Ông Sang nhấc nó vào giữa khoang xuồng, kê vào ngách ván, rồi rút mạnh chĩa, cá rớt xuống khoang nhảy đành đạch. Người đàn ông gác cây chĩa vào vị trí cũ, rồi rồ ga chạy tiếp.
Tiếp đó, ông đảo mắt theo đèn, tiếp tục thấy một cá nhái khác đang bơi tốc độ nhanh. Thấy ánh sáng đèn, nó phóng lên phía trước để tránh, nhưng vẫn không chạy kịp tốc độ của xuồng. Sau khi chĩa mũi sắt ghim mạnh vào thân cá, ông Sang nhấc lên hất vào khoang...
Ngư dân đảo Phú Quý lái xuồng, chĩa cá nhái trên biển đêm. Video: Việt Quốc
Khi mới khởi hành, ông Sang săn cá ở khu vực cách bãi Lạch Dù khoảng một hải lý. Càng về khuya, chiếc xuồng săn cá mở rộng xa hơn, 2-3 hải lý, mải miết săn đến tờ mờ sáng mới nghỉ. Khoảng 5h, ông thu gom "chiến lợi phẩm", đưa vào bến cảng bán.
"Mỗi chuyến tôi thường đánh được 50-70 ký cá nhái, có hôm trúng cả tạ", ông Sang nói.
Trong màn đêm, khu vực gần bãi Lạch Dù loang loáng ánh đèn bởi hàng chục xuồng săn cá nhái. Ông Trần Quận, 45 tuổi, cũng là tay săn cá lão luyện, cho biết nghề này phải làm vào đêm mới hiệu quả. Chập choạng tối, các tay săn cá rời bến, ở ngoài biển suốt đêm, đến sáng mới vào.
Rạng sáng, ông Quận chở số cá đã chĩa được vào bến. Tất cả được hơn 60 kg, được thương lái tại bến thu mua với giá 20.000 đồng một kg, được 1,2 triệu đồng. "Trừ phí tổn nhiên liệu, tôi kiếm được 500.000 đồng", ông Quận nói.
Ngư dân Nguyễn Quốc Khánh, 33 tuổi, chuyến này chĩa cũng được khá, hơn 70 kg. Anh đưa lên bến, bán được 1,4 triệu đồng. Trừ phí tổn tiền dầu hết 800.000 đồng, anh thu nhập được 600.000 đồng.
Theo anh, mỗi đêm, một xuồng tiêu tốn khoảng 25-30 lít dầu. Hiện, trên đảo Phú Quý, dầu D.O giá hơn 25.800 đồng một lít. Giá dầu ngày càng tăng hơn so với trước, nên dù chĩa được nhiều, song ngư dân thu nhập không thêm nhiều.
Cá nhái được đưa vào cảng Phú Quý bán vào buổi sáng. Ảnh: Việt Quốc
"Đợt này cá nhái tiêu thụ chậm nên giá rẻ, chứ mấy năm trước nguồn hàng bán được, giá 40.000-50.000 đồng một ký, có đợt cá hiếm, giá 100.000 đồng", anh Khánh nói và hy vọng trong trong dịp lễ 30/4 cá nhái được du khách tiêu thụ nhiều sẽ tăng giá.
Nghề chĩa cá có từ lâu trên đảo Phú Quý. Trước đây, người dân chủ yếu lặn chĩa vào ban ngày bằng chĩa ba chấu quanh khu vực Hòn Tranh, cách hải cảng 300-400 m. Nhưng chục năm trở lại đây, các ngư dân ở đảo lại thịnh hành đi xuồng nhôm săn cá nhái đêm bằng chĩa 13 răng.
Đảo Phú Quý cách đất liền 56 hải lý, có nhiều loại hải sản tươi ngon, trong đó có cá nhái. Ngoài món nướng phổ biến, cá nhái còn được chế biến rất nhiều món ngon như: um, gỏi, canh cà, sốt cà chua... Cá nhái phơi khô hiện được nhiều du khách mua khi ra tham quan đảo.
Lâm ĐồngÔtô tổng trọng lượng hơn 20 tấn, chở khoáng sản, vật liệu xây dựng... bị cấm qua đèo Bảo Lộc ở một số khung giờ dịp lễ tới nhằm bảo đảm an toàn, giảm ùn tắc.
Xe trọng tải lớn chạy qua đèo Bảo Lộc đầu năm 2022. Ảnh: Phước Tuấn
Phương án tổ chức giao thông như trên được UBND tỉnh Lâm Đồng triển khai từ ngày 29/4 đến 3/5.
Theo đó, chiều lên đèo Bảo Lộc từ huyện Đạ Huoai đến TP Bảo Lộc cấm xe trọng tải lớn ở khung 15h-22h hôm 29/4. Ngày 30/4, thời gian cấm áp dụng 6h-15h. Chiều ngược lại, xe bị cấm ở khung 15h-22h ngày 2/5 và 6h-15h ngày 3/5.
UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải phối hợp Cục Quản lý đường bộ IV (thuộc Tổng cục Đường bộ) và các địa phương liên quan tổ chức giao thông theo phương án trên, công bố thông tin rộng rãi để người dân, du khách biết.
Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng đề nghị các bên liên quan kiểm tra, xử lý xe quá tải ở hai đầu đèo Bảo Lộc, hạn chế nguy cơ mất an toàn, ùn tắc do xe chạy chậm...
Đèo Bảo Lộc dài khoảng 10 km, hai làn xe, nằm trên quốc lộ 20 - một trong tuyến chính từ TP HCM, Đồng Nai tới TP Đà Lạt (Lâm Đồng). Với nhiều đoạn cua gấp, dốc cao, đèo là một trong những cung đường nguy hiểm với tài xế, xảy ra nhiều vụ tai nạn.
Lễ 30/4 và 1/5 tới, dự kiến rất nhiều du khách từ các tỉnh Đông Nam Bộ đổ về Đà Lạt, khiến quốc lộ 20 nguy cơ quá tải, ùn tắc.
Đường Nguyễn Trãi lúc 19h, ôtô và xe máy di chuyển không theo làn đường. Thiếu tá Trần Quang Chinh, Phó đội trưởng CSGT số 6, cho biết các tuyến đường lớn như Hồ Tùng Mậu, Phạm Hùng, Xuân Thủy, Trần Duy Hưng... đều quá tải vào giờ cao điểm từ khi học sinh, sinh viên quay lại trường học. "Từ 6h45, lượng xe hợp đồng đưa đón học sinh tăng đột biến, là nguyên nhân gây ra ùn tắc", ông Chinh nói.
Đồng NaiHơn 60 km thuộc cao tốc từ vòng xoay Dầu Giây đi Đà Lạt được đề xuất thực hiện với quy mô đường rộng 17 m, 4 làn, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Nội dung được Ban quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đoạn cao tốc cùng với hai đoạn khác là Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương giúp thông thương từ các tỉnh Đông Nam Bộ lên Tây Nguyên thuận lợi. Đồ hoạ: Trần Nam
Tuyến cao tốc có điểm đầu giao quốc lộ 1 (trùng điểm cuối của đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây), thuộc địa phận huyện Thống Nhất; điểm cuối giao cắt quốc lộ 20 tại xã Phú Trung, huyện Tân Phú.
Trong tổng vốn đầu tư dự kiến, chi phí xây dựng, thiết bị gần 5.000 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng gần 1.300 tỷ đồng và các chi phí khác.
Về phương án huy động vốn, Ban quản lý dự án Thăng Long kiến nghị nhà nước hỗ trợ chi phí giải phóng mặt bằng và xây dựng dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 là 1.300 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư huy động hơn 7.000 tỷ đồng.
Nếu được chấp thuận, công trình dự kiến chuẩn bị, lựa chọn nhà đầu tư từ 2022-2023; giải phóng mặt bằng, tái định cư từ 2022-2023 và thi công, xây dựng từ 2023-2025.
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là dự án thành phần nằm trong tổng thể tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200 km, nhằm kết nối TP HCM lên các tỉnh Tây Nguyên, giảm áp lực giao thông lên quốc lộ 20.
Hai dự án thành phần còn lại là Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương trước đó được đề xuất đầu tư với tổng số vốn thứ tự là 19.500 và 12.500 tỷ đồng.
TP HCMPhương án thu phí hoàn vốn và tài chính đều không khả thi khiến dự án BOT đường thuỷ đầu tiên trong nước nguy cơ phá sản, theo Ban quản lý dự án 7.
Nội dung vừa được cơ quan trên báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, liên quan tình hình thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn từ cầu Bình Lợi (TP HCM) tới cảng Bến Súc (Bình Dương). Dự án tổng đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, thực hiện theo hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). .
Công trình gồm nạo vét, mở rộng khoảng 71 km luồng sông Sài Gòn; xây mới cầu đường sắt Bình Lợi. Khởi công năm 2015, dự án do Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Lợi làm nhà đầu tư, dự tính hoàn thành và thu phí hoàn vốn từ năm 2018. Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp nhiều vướng mắc nên nhà đầu tư đã ngưng các hạng mục cải tạo luồng sông Sài Gòn sau khi hoàn thành cầu đường sắt Bình Lợi từ tháng 9/2019.
Cầu đường sắt Bình Lợi mới đưa vào khai thác năm 2019. Ảnh: Hữu Khoa
Nêu khó khăn trong quá trình thực hiện, Ban quản lý dự án 7 cho biết theo phương án tài chính ở hợp đồng, việc hoàn vốn cho nhà đầu tư sẽ áp dụng thu phí phương tiện đường thuỷ tải trọng hơn 300 tấn tại ba cảng: An Sơn, Rạch Bắp và Bến Súc (Bình Dương).
Tuy nhiên, hiện cảng Bến Súc, Rạch Bắp chưa được đầu tư, trong khi cảng An Sơn mới xây dựng một phần. Tỉnh Bình Dương cũng đã điều chỉnh quy hoạch, bỏ cảng Bến Súc mà thay bằng cảng ở vị trí khác. Do vậy dự án khi hoàn thành sẽ không có cảng để thu phí như phương án trước đó.
Ngoài ra, nguồn vốn đầu tư cho dự án hiện cũng gặp nhiều vướng mắc như ngân hàng tài trợ không thể giải ngân vốn vay do cơ cấu thay đổi; hợp đồng tín dụng bị phá vỡ nên không còn nguồn lực thực hiện các hạng mục còn lại...
Cầu sắt Bình Lợi cũ (màu trắng) trước khi được tháo dỡ xây cầu mới. Ảnh: Như Quỳnh
Do phương án thu phí hoàn vốn và tài chính đều không khả thi nên Ban quản lý dự án 7 cho biết dự án BOT trên không thể hoàn thành mục tiêu ban đầu. Hiện, cơ quan này đề xuất Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng chuyển đổi hình thức đầu tư, tạo điều kiện cho doanh nghiệp dự án thanh toán vốn chủ sở hữu và lợi nhuận; trả nợ vốn vay...
Trước đó, hạng mục cầu đường sắt Bình Lợi mới thuộc dự án sau khi đầu tư hoàn thành, nâng tĩnh không thông thuyền lên 7 m. Nhà đầu tư sau đó cũng tháo dỡ các nhịp cầu sắt cũ, chỉ giữ hai nhịp để bảo tồn theo yêu cầu của TP HCM, giúp tàu thuyền, sà lan thuận tiện qua lại khu vực trên.
UBND tỉnh Sóc Trăng trao 4 quyết định chủ trương đầu tư, ký kết gần 20 biên bản ghi nhớ với tổng vốn khoảng 9 tỷ USD, tại hội nghị xúc tiến đầu tư ngày 28/4.
Hội nghị do Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị, tham dự có lãnh đạo nhiều bộ ngành Trung ương, các tỉnh thành Đồng bằng sông Cửu Long, hàng trăm doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Thủ tướng trò chuyện với các nhà đầu tư tại hội nghị ở Sóc Trăng, ngày 28/4. Ảnh: Cao Xuân
Giai đoạn 2021-2025, tỉnh Sóc Trăng kêu gọi đầu tư 39 dự án, với 5 trụ cột thuộc các lĩnh vực: dịch vụ logistics, hạ tầng công nghiệp – đô thị, nông nghiệp công nghệ cao, du lịch và năng lượng tái tạo.
Trong đó, có dự án sân golf 79 ha tại huyện Long Phú; khu lâm viên, vui chơi giải trí, tham quan du lịch hơn 20 ha tại TP Sóc Trăng; hai khu nông nghiệp công nghệ cao kết hợp du lịch sinh thái với tổng diện tích gần 1.000 ha tại TX Ngã Năm, huyện Mỹ Tú; các dự án điện gió ngoài khơi tại huyện Cù Lao Dung và TX Vĩnh Châu với tổng công suất 5.250 MW...
Tại hội nghị, UBND tỉnh Sóc Trăng đã trao 4 quyết định chủ trương đầu tư, ký kết gần 20 biên bản ghi nhớ nghiên cứu, khảo sát đầu tư các dự án với tổng vốn trên 9 tỷ USD (tương đương hơn 210.000 tỷ đồng) trên các lĩnh vực công nghiệp, thương mại, năng lượng, giao thông, xây dựng, đô thị, logistics, chuyển đổi số...
Phát biểu tại hội nghị, Thủ tướng nhấn mạnh tỉnh cần tập trung phát triển môi trường đầu tư theo tiêu chí "công khai, minh bạch, bình đẳng, an toàn, hiệu quả, bền vững". Địa phương không được đánh đổi để thu hút đầu tư bằng mọi giá; bảo vệ môi trường, sử dụng hợp lý tài nguyên trong thu hút đầu tư...
Một dự án đầu tư điện gió tại Sóc Trăng. Ảnh: Cao Xuân
Bốn năm trước, tỉnh Sóc Trăng tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư và ký biên bản ghi nhớ 25 dự án với tổng vốn hơn 40.000 tỷ đồng.
Đến nay, bảy dự án hoạt động với tổng vốn đầu tư hơn 2.800 tỷ, bốn dự án đang triển khai với tổng số vốn 3.230 tỷ, hai dự án đã thực hiện thủ tục đấu giá, hai dự án đang thực hiện các thủ tục quy hoạch...
Trong bốn năm qua, lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng làm việc với hơn 500 lượt nhà đầu tư và thu hút 101 dự án với tổng vốn hơn hơn 64.000 tỷ đồng.
Sóc Trăng có khoảng 1,2 triệu dân, trong đó hơn 30% là người Khmer. Đây là địa phương có thế mạnh sản xuất chế biến, xuất khẩu gạo, thủy sản... ở miền Tây.
Nhiệm kỳ 2020-2025, tỉnh đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân 8% mỗi năm; thu nhập bình quân đầu người đến cuối nhiệm kỳ đạt 75 triệu đồng; tỷ lệ hộ nghèo giảm bình quân 2-3% mỗi năm...
Hà NộiBảo hiểm xã hội Việt Nam cho rằng Bệnh viện Chợ Rẫy (TP HCM) chậm đấu thầu khiến bệnh nhân thiếu thuốc.
Tại họp báo chiều 28/4, ông Lê Văn Phúc, Trưởng ban Thực hiện chính sách bảo hiểm y tế, Bảo hiểm Việt Nam, cho biết việc mua sắm, đấu thầu thuốc chia làm ba cấp. Cấp quốc gia do Bộ Y tế đấu thầu tập trung một số loại thuốc theo danh mục; địa phương đấu thầu tập trung cấp tỉnh do Sở Y tế đứng ra; cơ sở khám chữa trực thuộc Bộ Y tế như Bệnh viện Chợ Rẫy (TP HCM) được phân cấp tự đấu thầu. Với những gói thầu trên 5 tỷ do Bộ Y tế phê duyệt, dưới mức trên do bệnh viện tự quyết định nếu tự chủ tài chính.
"Việc đấu thầu chậm thuộc trách nhiệm của cơ sở khám chữa bệnh", ông Phúc nói.
Ông Lê Văn Phúc, Trưởng ban thực hiện chính sách Bảo hiểm xã hội Việt Nam, tại họp báo chiều 28/4. Ảnh: Hồng Chiêu
Ông lý giải, khi gần hết thuốc, cơ sở khám chữa bệnh phải xây dựng kế hoạch, tổ chức đấu thầu. Quy định hiện hành chỉ rõ Bảo hiểm xã hội tham gia vào quá trình đấu thầu và thường xuyên lưu ý các Sở Y tế, bệnh viện khi gói thầu cũ sắp hết hạn, xây dựng kế hoạch cho đợt thầu mới. Quá trình chuẩn bị thường kéo dài vài tháng, nếu tháng 12 hết hạn thì tháng 6 - 7 đã phải lên kế hoạch.
Bảo hiểm xã hội Việt Nam sẽ có chỉ đạo Bảo hiểm xã hội TP HCM cùng Bệnh viện Chợ Rẫy triển khai đấu thầu thuốc cho người bệnh tham gia BHYT, tránh tình trạng thiếu thuốc, chỉ định bệnh nhân ra ngoài mua thuốc giá cao khiến việc thanh toán khó khăn, không đúng quy định.
Khoảng 10 ngày nay, Bệnh viện Chợ Rẫy hết một số loại thuốc trong danh mục BHYT chi trả, khiến nhiều bệnh nhân ghép thận phải mua thuốc bên ngoài tốn 6 -15 triệu đồng, trong khi nếu được bảo hiểm thanh toán, bệnh nhân chỉ tốn 100.000 đồng.
Bác sĩ Phạm Thanh Việt, Trưởng Phòng Kế hoạch Tổng hợp, Bệnh viện Chợ Rẫy, cho biết đây là những thuốc thuộc nhóm đấu thầu mua sắm thuốc quốc gia. Tình trạng thiếu thuốc cho bệnh nhân ghép thận là do thời gian chờ kết quả đấu thầu thuốc bị chậm. Trước mắt, bệnh viện chuẩn bị hồ sơ mua sắm trực tiếp khoảng 20% số lượng thuốc, dự kiến vài ngày nữa sẽ có thuốc cho bệnh nhân. Số thuốc còn lại sẽ được đấu thầu rộng rãi, khoảng 15 ngày sau mới có.
Hóa đơn mua thuốc từ nhà thuốc bên ngoài bệnh viện của bệnh nhân. Ảnh: Bệnh nhân cung cấp
Bảo hiểm xã hội TP HCM cùng Bệnh viện Chợ Rẫy sẽ sớm có phương án, tránh ảnh hưởng quyền lợi bệnh nhân. Khi chưa cung ứng kịp thuốc, bệnh viện sẽ chuyển bệnh nhân sang cơ sở khác đang có thuốc như Nhân dân 115, Đại học Y dược TP HCM. Hiện nay việc thiếu thuốc đặc trị chống thải ghép thận chỉ xảy ra ở Chợ Rẫy do số bệnh nhân theo dõi tại đây đông, các bệnh viện khác không gặp tình trạng này.
Bảo hiểm xã hội TP HCM đã gửi văn bản đề nghị Bệnh viện Chợ Rẫy nhanh chóng tổ chức lựa chọn nhà thầu nhằm cung ứng kịp thời những thuốc trên và thường xuyên rà soát tình hình cung ứng thuốc, đảm bảo đủ thuốc.
Dừng thuê máy bơm chống ngập trước hạn, thành phố sẽ bị phạt 8% giá trị hợp đồng và ước tính phải "bồi thường cho doanh nghiệp hơn 50 tỷ đồng".
Máy bơm được TP HCM thuê Công ty cổ phần Tập đoàn công nghiệp Quang Trung (Công ty Quang Trung), để chống ngập cho đường Nguyễn Hữu Cảnh. Hợp đồng kéo dài 7 năm, từ 2017 đến cuối năm 2023, giá 14,2 tỷ đồng mỗi năm.
Theo điều khoản, nếu thành phố dừng hợp đồng trước thời hạn phải bồi thường cho doanh nghiệp và bị phạt thêm 8% giá trị hợp đồng. Giữa hai bên còn có thể xảy ra khiếu kiện nếu không thống nhất được mức bồi thường do ngưng hợp đồng. Tổng chi phí đầu tư, lắp đặt hệ thống máy bơm được Công ty Quang Trung đưa ra hơn 100 tỷ đồng.
Máy bơm được vận hành chống ngập cho đường Nguyễn Hữu Cảnh năm 2017. Ảnh: Thành Nguyễn
Song song với thuê máy bơm, tháng 10/2019, thành phố tiến hành nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh với tổng chi phí hơn 470 tỷ đồng. Tháng 4 năm ngoái, việc sửa chữa tuyến đường được hoàn thành. Từ đó đến nay, con đường dài 3,2 km nối Bình Thạnh với quận 1 không xảy ra ngập.
Khi đường hoàn thành nâng cấp, UBND TP HCM đã yêu cầu Sở Xây dựng sớm chốt phương án xử lý việc thuê máy bơm để tránh lãng phí. Sau đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng) đã đề nghị Công ty Quang Trung ngưng cung cấp dịch vụ máy bơm chống ngập.
Để tránh phát sinh do dừng hợp đồng trước thời hạn, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP HCM giao Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật (đơn vị ký hợp đồng) đàm phán với doanh nghiệp dừng thuê máy bơm. Các sở ngành liên quan sau đó sẽ đánh giá lại và đề xuất thành phố phương án xử lý.
Trong khi đó, ông Nguyễn Tăng Cường, Giám đốc Công ty Quang Trung, cho biết phạm vi chống ngập của máy bơm không chỉ đường Nguyễn Hữu Cảnh mà ở lưu vực rộng 75 ha xung quanh. Từ năm ngoái đến nay, khu vực trên không có trận mưa nào vượt 120 mm liên tục 3 giờ (đây là lượng mưa trong thiết kế máy bơm có thể chống ngập cho tuyến), nên chưa thể đánh giá đường đã hết ngập.
Đường Nguyễn Hữu Cảnh sau khi được nâng cấp, tháng 4/2021. Ảnh:Gia Minh
Theo ông Cường, hiện hợp đồng máy bơm chống ngập đường Nguyễn Hữu Cảnh còn hiệu lực hơn một năm. Nếu đơn phương chấm dứt, ngoài việc bị phạt 8%, ước tính thành phố cần bồi thường thiệt hại ban đầu hơn 50 tỷ đồng (tính cả lãi vay ngân hàng trong quá trình triển khai). Số tiền này theo ông Cường là "cao hơn nhiều lần chi phí thuê theo thời gian còn lại".
"Nếu không chống ngập ở đường Nguyễn Hữu Cảnh, thành phố có thể chuyển máy bơm qua nơi khác. Việc này không mất nhiều tiền bồi thường thiệt hại mà chỉ tốn ít kinh phí di dời", ông Cường nói và cho rằng trước đây thành phố đã từng có ý định áp dụng mô hình này ở những nơi ngập sâu.
Trung tâm hội nghị triển lãm của tỉnh rộng 5 ha, kiến trúc lấy ý tưởng từ nền văn hóa cổ Sa Huỳnh, có nhiều chức năng, nằm gần khu thắng cảnh núi Thiên Bút.
Phối cảnh trung tâm hội nghị triển lãm tỉnh. Ảnh: UBND Quảng Ngãi
Ngày 28/4, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Quảng Ngãi công bố phương án kiến trúc Trung tâm hội nghị và triển lãm tỉnh. Đây là phương án được hội đồng gồm 13 thành viên chọn từ 6 bản vẽ dự thi hồi tháng 3.
Công trình nằm trên đường Phạm Văn Đồng, phường Nghĩa Chánh, gồm khối nhà hội nghị và triển lãm, trưng bày ngoài trời (27.700 m2), thiết bị và các hạng mục phụ trợ. Trong đó, khối nhà hội nghị và triển lãm cao ba tầng, rộng 11.500 m2, gồm: trung tâm hội nghị 300 chỗ, khu triển lãm 200 gian hàng, khu hành chính (dự kiến là trung tâm văn hóa nghệ thuật tỉnh).
Dự án trung tâm hội nghị được tỉnh phê duyệt cuối năm 2021, dự kiến thực hiện giai đoạn 2022 - 2025; trong tổng chi phí đầu tư, ngân sách Trung ương hỗ trợ 200 tỷ đồng.
Bộ Nội vụ đề nghị hợp nhất Cục Y tế dự phòng với Cục phòng, chống HIV/AIDS của Bộ Y tế; tổ chức lại bốn tổng cục của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.
Sau khi thẩm định dự thảo nghị định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Y tế, Bộ Nội vụ vừa có văn bản phúc đáp. Trong đó, cơ quan thẩm định cho rằng Tổng cục Dân số chưa đáp ứng đủ các tiêu chí thành lập tổng cục do có sự phân cấp quản lý nhà nước về dân số giữa trung ương và địa phương. Vì vậy, Bộ Y tế cần xây dựng phương án tổ chức lại Tổng cục Dân số thành Cục Dân số, bảo đảo tinh gọn, giảm cấp trung gian.
Phương án tổ chức lại Cục Công nghệ thông tin thành Vụ Công nghệ thông tin không được Bộ Nội vụ đồng tình. Theo cơ quan quản lý nhà nước về tổ chức hành chính, sự nghiệp, Bộ Y tế chỉ nên chuyển đổi sang mô hình Trung tâm Thông tin vì Vụ thực hiện chức năng tham mưu về ngành, lĩnh vực, trong khi công nghệ thông tin do Bộ Thông tin và Truyền thông quản lý.
Tương tự, phương án tổ chức lại Cục Khoa học công nghệ và Đào tạo thành Vụ cũng không được ủng hộ. Bộ Nội vụ cho rằng không nên duy trì Cục này, mà nghiên cứu chuyển nhiệm vụ khoa học công nghệ về Cục Quản lý Môi trường y tế (đổi tên thành Cục Khoa học công nghệ và Môi trường y tế), chuyển nhiệm vụ đào tạo về Vụ Tổ chức cán bộ để thống nhất đầu mối quản lý.
Ngoài ra, cơ quan này cũng đề nghị không duy trì Vụ Truyền thông và Thi đua khen thưởng; thay vào đó, chuyển chức năng thi đua, khen thưởng về Vụ Tổ chức cán bộ; chuyển chức năng truyền thông về Văn phòng Bộ để thu gọn đầu mối.
Bộ Nội vụ thống nhất chuyển đổi Vụ Trang thiết bị và Công trình y tế thành Cục Cơ sở hạ tầng và Thiết bị y tế để thực hiện nhiệm vụ theo phân cấp, ủy quyền của Bộ trưởng. Việc chuyển đổi Vụ thành Cục không làm tăng tổng đầu mối vụ, cục.
12 tổ chức của Bộ Y tế được Bộ Nội Vụ thống nhất giữ nguyên, gồm: Vụ Sức khỏe Bà mẹ - Trẻ em; Vụ Bảo hiểm y tế; Vụ Kế hoạch - Tài chính; Vụ Tổ chức cán bộ; Vụ Hợp tác quốc tế; Vụ Pháp chế; Văn phòng Bộ; Thanh tra Bộ; Cục An toàn thực phẩm; Cục Quản lý Khám, chữa bệnh; Cục Quản lý Dược; Cục Quản lý môi trường y tế.
Bộ Nội vụ thống nhất với đề xuất của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về việc kiện toàn cơ cấu tổ chức của Bộ, gồm 27 đầu mối. Trong đó, tổ chức lại bốn tổng cục: Tổng cục Lâm nghiệp thành hai cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm; Tổng cục Thủy sản thành hai cục Thủy sản và Kiểm ngư; Tổng cục Thủy lợi thành Cục Thủy lợi; Tổng cục Phòng, chống thiên tai thành Cục Phòng, chống thiên tai.
Ngoài ra, cục Chế biến và Phát triển thị trường nông sản hợp nhất với Cục Quản lý Chất lượng nông lâm sản và thủy sản thành Cục Quản lý chất lượng, chế biến và thị trường nông sản; sáp nhập Vụ Quản lý doanh nghiệp vào Vụ Tài chính.
Bộ Nội vụ thống nhất tiếp tục duy trì 6 cục, gồm Trồng trọt, Bảo vệ thực vật, Chăn nuôi, Thú y, Quản lý xây dựng công trình, Kinh tế hợp tác và Phát triển nông thôn; giữ ổn định văn phòng, thanh tra; tiếp tục duy trì 6 vụ, gồm Tổ chức cán bộ, Hợp tác quốc tế, Khoa học Công nghệ và Môi trường, Kế hoạch, Tài chính, Pháp chế.
Đầu tháng 3, Thủ tướng ký công điện gửi các bộ, ngành, địa phương về việc sắp xếp tổ chức hành chính và đơn vị sự nghiệp công lập. Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, khẩn trương rà soát và đẩy mạnh sắp xếp, tinh gọn đầu mối tổ chức bộ máy, theo Thông báo của Ban Chỉ đạo Đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ.
Trên cơ sở kết quả rà soát, các bộ, ngành xây dựng dự thảo nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của cơ quan mình (có Đề án sắp xếp tổ chức bộ máy bên trong kèm theo) gửi Bộ Nội vụ, Bộ Tư pháp thẩm định. Trường hợp nội dung còn có ý kiến khác nhau, chưa thống nhất với ý kiến thẩm định của Bộ Nội vụ, Bộ Tư pháp thì bộ, ngành báo cáo, xin ý kiến Ban Chỉ đạo trước khi trình Chính phủ xem xét, quyết định.
Thời gian gửi Bộ Nội vụ, Bộ Tư pháp thẩm định dự thảo nghị định, trình Chính phủ xem xét, quyết định trong tháng 3/2022.
Thủ tướng vừa lập tổ nghiên cứu để xem xét chuyển sân bay quân sự Biên Hòa (Đồng Nai) và Thành Sơn (Ninh Thuận) thành mục đích lưỡng dụng - phục vụ cho cả dân sự.
Tổ công tác do Phó thủ tướng Lê Văn Thành làm tổ trưởng, thành phần là lãnh đạo các Bộ Quốc phòng, Công an, Giao thông vận tải, Kế hoạch đầu tư và Chủ tịch UBND Ninh Thuận, Đồng Nai. Việc nghiên cứu, đề xuất lên Thủ tướng hoàn thành trước tháng 9 năm nay.
Sân bay Biên Hòa hiện là nơi huấn luyện của Quân chủng Phòng không- Không quân. Ảnh: Phước Tuấn
Sân bay Biên Hòa và Thành Sơn được xây dựng trước năm 1975. Nhiều năm qua, hai sân bay được phục vụ cho mục đích quân sự, huấn luyện bay bảo vệ vùng trời. Đến nay hai tỉnh chưa có sân bay dân sự. Cảng hàng không quốc tế Long Thành thuộc địa phận Đồng Nai dự kiến hoạt động năm 2025.
Trước đó, một số đề xuất cần quy hoạch sân bay quân sự Biên Hòa, Thành Sơn cho mục đích dân sự. Điều này giúp hai địa phương phát triển kinh tế, xã hội, nhất là Ninh Thuận đang là điểm hấp dẫn với khách du lịch. Địa phương này có thể đón 5 triệu lượt khách mỗi năm, là thị trường lớn cho ngành hàng không.
Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải mới đây không đưa hai sân bay này vào dự thảo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong chuyến công tác của Thủ tướng tại Ninh Thuận vào ngày 16 và 17/4, chính quyền tỉnh đã kiến nghị bổ sung quy hoạch sân bay Thành Sơn mục đích lưỡng dụng tạo động lực cho địa phương phát triển.
UBND TP Hà Nội ủy quyền cho các quận, huyện, thị xã xét duyệt, chi trả hỗ trợ tiền trọ ba tháng cho lao động đang làm việc trong doanh nghiệp và quay lại thị trường.
Ngày 27/4, UBND TP Hà Nội ban hành kế hoạch hỗ trợ tiền thuê trọ cho người lao động. Với việc ủy quyền, thời gian giải quyết từ khi doanh nghiệp nhận đơn đề nghị đến khi tiền hỗ trợ về tới lao động khoảng 11-13 ngày. Phòng Lao động Thương binh và Xã hội trực tiếp chi trả tiền cho doanh nghiệp trong 2 ngày, sau khi UBND quận, huyện xét duyệt.
Theo quy định của Chính phủ, UBND các tỉnh, thành phố là cấp cuối cùng duyệt hồ sơ và cấp kinh phí hỗ trợ về doanh nghiệp.
Một khu trọ của công nhân KCN Thăng Long, Đông Anh, Hà Nội, có giá thuê 500.000 đồng/phòng/tháng. Ảnh: Ngọc Thành
Người lao động ở Hà Nội làm đơn đề nghị hỗ trợ theo mẫu nộp lên công ty. Doanh nghiệp lập danh sách, công khai tại nơi làm việc trong 3 ngày rồi gửi tới cơ quan Bảo hiểm xã hội để xác nhận lao động đang đóng bảo hiểm. Hồ sơ sau đó tiếp tục gửi về UBND cấp huyện thẩm định.
Doanh nghiệp có thể gửi hồ sơ trực tiếp hoặc trực tuyến tới cơ quan Bảo hiểm xã hội nơi đặt trụ sở đề nghị xác nhận. Thời gian cấp huyện tiếp nhận hồ sơ chậm nhất hết ngày 15/8. Thành phố cũng yêu cầu doanh nghiệp lưu trữ đơn đề nghị hỗ trợ tiền thuê nhà của người lao động ít nhất trong 5 năm.
Hà Nội có khoảng 165.000 lao động làm việc trong khu công nghiệp, tập trung tại Đông Anh, Long Biên, Thạnh Thất... và chưa có thống kê số thuê trọ.
Thủ tục lao động nhận tiền thuê trọ theo quy định của Chính phủ hôm 28/3 (Xem chi tiết). Đồ họa:Tạ Lư
Chính sách hỗ trợ tiền thuê trọ cho lao động với mức 0,5-1 triệu đồng mỗi người, tối đa ba tháng dành cho người có hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm xã hội, (BHXH) đang làm việc trong doanh nghiệp và người quay lại thị trường lao động, làm việc khu công nghiệp, chế xuất, khu kinh tế, 24 tỉnh thành thuộc 4 vùng kinh tế trọng điểm. Khoảng 3,4 triệu người thụ hưởng, tổng kinh phí hỗ trợ 6.600 tỷ đồng.
Gói hỗ trợ nhằm "kéo" người lao động quay lại doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường lao động đứt gãy, các nhà máy thiếu nhân lực sau Tết Nguyên đán. Nhiều người về quê và đang băn khoăn có hoặc không trở lại thành phố. Sau thời gian này, nếu thị trường vẫn chưa thể phục hồi như kỳ vọng, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội tiếp tục đề xuất chính sách hỗ trợ cho lao động, doanh nghiệp.
Việc tập trung lực lượng xử lý các vụ án lớn, liên quan doanh nghiệp lớn "đã được cân nhắc, đánh giá nhiều chiều", theo Phó ban Nội chính Trung ương Nguyễn Văn Yên.
Tại họp báo chiều 27/4 ở Hà Nội, ông Nguyễn Văn Yên, Phó ban Nội chính Trung ương, cho biết: "Đảng và Nhà nước đã thấy rằng nếu không xử lý thì mất gì, được gì? Còn nếu xử lý thì được gì? Việc này được tính toán rất kỹ lưỡng".
Theo ông, những vấn đề liên quan các vụ án lớn đã được khởi tố, điều tra thì đến nay "vẫn ổn". "Việc xử lý này cần thiết, đã chín muồi và hoàn toàn có lợi. Tất nhiên không thể tránh được tác động nào đó, nhưng những hậu quả xảy ra đã được lường trước và có biện pháp phù hợp".
Ông Yên khẳng định không có chuyện "bắt chuột mà vỡ bình"; không vùng cấm, không ngoại lệ; không chịu tác động không đúng của cơ quan, tổ chức, lực lượng nào.
Ông Nguyễn Văn Yên, Phó ban Nội chính Trung ương, tại cuộc họp báo chiều 27/4. Ảnh: VT
Về giải pháp hạn chế tác động tiêu cực từ các vụ án kinh tế, ông Yên cho biết, tại cuộc họp sáng nay, Thường trực Ban chỉ đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, tiêu cực đã thông qua 10 chủ trương, quyết sách, trong đó có ba quyết sách liên quan các vụ án vừa xảy ra.
Thường trực Ban Chỉ đạo đánh giá, cơ chế, chính sách, pháp luật đang có lỗ hổng, bị lợi dụng để vi phạm pháp luật. Khi cả nước phải huy động mọi nguồn lực chống đại dịch Covid-19, người Việt Nam ở nước ngoài chịu ảnh hưởng, nhưng vẫn xảy ra những vụ tiêu cực như tại Công ty Việt Á, tại Cục Lãnh sự. Vì vậy, các cơ quan có thẩm quyền cần thường xuyên rà soát để bổ sung, hoàn thiện bất cập về cơ chế, chính sách, pháp luật; ban hành hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền ban hành quy định nhằm tránh việc lợi dụng lỗ hổng chính sách để tham nhũng, tiêu cực.
Thường trực Ban chỉ đạo thống nhất giao Ban cán sự Đảng Chính phủ chỉ đạo Thanh tra Chính phủ thanh tra chuyên đề về phát hành trái phiếu doanh nghiệp; việc sử dụng nguồn tiền thu được từ phát hành trái phiếu doanh nghiệp. Từ kết quả này sẽ kiến nghị hoàn thiện cơ chế, chính sách, pháp luật.
Nói thêm về vấn đề này, ông Nguyễn Thái Học, Phó Ban Nội chính Trung ương, cho biết tại phiên họp sáng nay, nhiều thành viên và Thường trực Ban chỉ đạo khẳng định, việc xử lý vi phạm trong các vụ án là làm lành mạnh thị trường chứng khoán, trái phiếu; đưa thị trường về đúng giá trị thực, đảm bảo quyền lợi của những người tham gia. Thời gian qua, thị trường chứng khoán, trái phiếu "ảo", không phản ánh đúng giá trị thực.
Tại cuộc họp sáng nay, Thường trực Ban chỉ đạo Trung ương về phòng chống tham nhũng, tiêu cực đã bổ sung 5 vụ án vào diện theo dõi, gồm: Vụ thao túng thị trường chứng khoán xảy ra tại FLC; Đưa hối lộ, nhận hối lộ tại Cục Lãnh sự (Bộ Ngoại giao) và một số cơ quan liên quan; Lừa đảo chiếm đoạt tài sản ở Công ty TNHH Thương mại và dịch vụ khách sạn Tân Hoàng Minh; dự án bất động sản số 33 Nguyễn Du, số 34-36-42 Chu Mạnh Trinh, TP HCM; buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa, tiền tệ qua biên giới liên quan Nguyễn Thị Kim Hạnh và những cán bộ, đảng viên có hành vi tiêu cực liên quan vụ án đánh bạc và tổ chức đánh bạc xảy ra tại An Giang.
