Hà NộiThi thể bà Phùng Thị Kim Tâm (60 tuổi) và hai người cháu (8-9 tuổi) nằm chồng lên nhau ở gác xép căn nhà trong ngõ 43/202/2 đường Nguyễn Chính.
Sáng hôm nay khi hai xe cứu thương chở thi thể ba bà cháu rời đi, bên trong căn nhà rộng chừng 40 m2 vừa xảy ra hoả hoạn, cảnh sát bắt đầu khám nghiệm hiện trường.
Theo nhiều người dân, khoảng 5h ngày 1/12 họ phát hiện lửa, khói bốc lên tại căn nhà số 22 ngõ 43/202/2 đường Nguyễn Chính. Tiếng kêu cứu thất thanh vọng ra.
Căn nhà được quây kín bằng tôn. Ảnh: Nguyễn Định.
Là một trong những người đầu tiên đến hiện trường, anh Trần Hữu Anh (30 tuổi) kể sau tiếng hô hoán của hàng xóm, anh chạy đến thấy lửa bắt đầu bao trùm căn nhà. Anh cùng một số người cố phá cửa song bất thành do có hai lớp khoá. Bên ngoài là cửa xếp, phía trong có cửa kính.
Thấy lửa bùng lên ngày một lớn, Hữu Anh nói đã cùng nhiều người chạy ra cửa sau rồi bắc thang trèo lên mái tôn nhà hàng xóm để tiếp cận khu vực gác xép. Không còn cách để vào, anh dùng búa đập tường nhà bên cạnh để thông sang nhà bà Tâm.
"Sau chừng 5 phút, tôi không còn nghe thấy tiếng kêu cứu của ba bà cháu. Lúc cậy được mái tôn, ba bà cháu đã tử vong, thi thể nằm đè lên nhau ở khu vực gác xép", anh Hữu Anh kể và phán đoán có thể họ định lên gác xép để cố thoát ra ngoài song bất thành.
Anh Nguyễn Hữu Anh tại khu vực bắc thang để trèo vào nhà bà Tâm. Ảnh: Nguyễn Định.
Căn nhà xảy ra hoả hoạn lợp mái tôn, có gác xép, xung quanh được gia cố nhiều thanh sắt, tấm tôn để chống trộm. Đến 6h, với sự tham gia của cảnh sát phòng cháy chữa cháy, lửa đã được dập tắt, không lan sang các hộ dân xung quanh.
Theo người dân trong ngõ, bà Tâm là chủ nhà, thường ở một mình. Hai người cháu Trịnh Thị Dung (8 tuổi), Hà Anh Vũ (9 tuổi) thi thoảng đến chơi và ngủ lại.
Trưa 1/12, Công an quận Hoàng Mai nói đang điều tra sự việc, từ chối đưa ra nhận định ban đầu về nguyên nhân cháy.
Phú YênVõ Duy Đô uống rượu, không có bằng lái, lái ôtô bán tải gây tai nạn liên hoàn làm 4 người chết, 3 người bị thương, vừa bị công an tạm giữ.
Võ Duy Đô, 32 tuổi, bị điều tra về hành vi Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, ngày 1/12. Xe bán tải là của người khác, cảnh sát đang tìm chủ nhân. Lúc gây tai nạn, anh ta có nồng độ cồn vượt mức cho phép là 0,7 miligam/1 lít khí thở. Thông tin do đại tá Lương Tấn Dĩnh - người phát ngôn của Công an Phú Yên, cho biết.
Hiện trường tai nạn tối qua. Ảnh: An Phước.
Tối qua, Đô lái ôtô bán tải trên quốc lộ 29, hướng Bắc - Nam, đến xã Hòa Hiệp (huyện Đông Hòa) tông vào hai xe máy và một xe đạp. Hậu quả là, chị Nguyễn Thị Bảo Linh và con gái 5 tuổi, bé gái 14 tuổi đi xe đạp, một bé trai khác tử vong; 3 người trong gia đình anh Huỳnh Chí Đôi, 35 tuổi, bị thương.
Ông Hồ Việt Mỹ (Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Bình Định) cho biết, anh Đôi bị gãy đốt sống cổ, cẳng tay, cánh tay; bé gái thương tích nhẹ, song tâm lý hoảng loạn; còn người vợ vẫn hôn mê.
Hà NộiNgọn lửa bùng lên tại căn nhà ba tầng trên đường Nguyễn Chính khiến ba bà cháu tử vong vào sáng nay.
Theo kết quả xác minh ban đầu, đám cháy bắt đầu tại tầng một và nhanh chóng bao trùm căn nhà số 22, hẻm 143/202/2 đường Nguyễn Chính.
Hiện trường vụ hoả hoạn. Ảnh: Nguyễn Định.
Khi người dân tiếp cận, ở trong nhà, bà Phùng Thị Kim Tân (60 tuổi) và hai cháu ngoại là Trịnh Thị Dung (8 tuổi), Hà Anh Vũ (9 tuổi) kêu cứu song cửa khoá nhiều lớp. Khoảng 6h, cảnh sát khống chế được đám cháy, tiếp cận hiện trường thì phát hiện ba bà cháu đã tử vong.
Quảng NgãiVứt bỏ hơn hai tấn mực để tàu nhẹ hơn, ngư dân Bùi Văn Danh, 34 tuổi, vượt sóng lớn để cứu 41 bạn biển bị chìm tàu đang kiệt sức.
Một ngày cuối tháng 11, ông Bùi Văn Quốc (42 tuổi, ở xã Tam Hải, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) cùng vợ và ba ngư dân khác bắt ôtô khách vào xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi để thăm nhà ông Bùi Văn Danh, thuyền trưởng của tàu vừa cứu mạng mình và 40 bạn thuyền cách đây hai tháng.
Ngư dân Quảng Ngãi đưa 41 ngư dân Quảng Nam lên thuyền thúng sau gần hai ngày bị chìm tàu.
Lịch hẹn là 10h, nhưng chủ nhà đã bày bàn tiệc từ sớm, thuê hẳn một giàn nhạc. "Ôi, tôi tưởng đông chứ có mấy anh em thôi à", ông Danh khoát vai khi ông Quốc vừa đến cổng. "Các anh em có việc bận nên chỉ đi chừng này", ông Quốc đáp lời.
Thuyền trưởng Bùi Văn Danh (trái) gặp lại ông Bùi Văn Quốc sau hai tháng cứu mạng trên biển. Ảnh: Phạm Linh.
Từ ngày sống sót trở về từ vùng biển Trường Sa, hai chủ tàu kiêm thuyền trưởng này đã tổ chức cho thuyền viên hai tàu gặp nhau ba lần ở Quảng Nam và Quảng Ngãi. Ông Quốc đã mất con thuyền câu mực, tài sản rất lớn với ngư dân, nhưng lần gặp nạn đó giúp ông thấu hiểu được tấm lòng của những người bạn biển.
Sáng 2/9, vùng biển Trường Sa sóng lớn, biển động mạnh, ông Quốc đang đưa tàu vào đảo Thuyền Chài để tránh bão, thì bị sóng đánh chìm, 44 ngư dân bị hất xuống biển. Trước khi tàu chìm hẳn, ông Quốc đã tranh thủ điện đàm, phát tín hiệu kêu cứu với các tàu cá gần đó.
Ông Danh cũng đang trên đường nấp bão thì nghe tiếng kêu cứu khẩn thiết, cách đó khoảng 50 hải lý. Đang gào to và gióng tai nghe rõ tiếng người lạc giữa gió biển thì tín hiệu dần im bặt, ông Danh biết bạn gặp chuyện chẳng lành, quyết tâm đi cứu tàu bạn. Ông nói: "Tính mạng con người là quan trọng, phải cứu anh em bằng được".
Các thuyền viên đã đồng lòng vứt xuống biển hai tấn mực, trị giá khoảng 250 triệu đồng, thành quả sau nhiều đêm thức trắng đánh bắt (khoảng 5 triệu tiền công chia cho mỗi người) để tàu nhẹ hơn, dễ dàng di chuyển trong giông gió.
Thuyền trưởng Danh thả phao định vị để xác định vị trí, hướng đi còn các lão ngư thì nhìn trời, nhìn biển để tư vấn hướng di chuyển theo kinh nghiệm lâu năm.
Khi tàu đang đi thì có bốn cá heo đi theo, từ xưa cá heo giúp cứu ngư dân khi gặp nạn trên biển nên họ tin có điềm báo. "Cứ mỗi lần chúng tôi đi chệch hướng, ông lại cản ở đầu và chỉ hướng đi chỗ khác", ông Nguyễn Chổ, 64 tuổi, kể. Cá heo bơi theo tàu ông Danh khoảng bốn tiếng, sau đó rời đi.
Các ngư dân vượt sóng gió trong đêm, họ đến được vị trí tàu ông Quốc bị chìm vào sáng hôm sau. Khi đến nơi, 41 người đang cùng nhau ôm 20 can nhựa, kết thành bè bằng dây thừng, kiệt sức và đói lả.
Do đặc trưng của nghề câu mực, một tàu thường mang theo số thuyền thúng bằng với số bát cơm của ngư dân trên tàu, câu xong thì mỗi người mang mực về tàu mẹ. Tàu ông Danh có 46 thuyền thúng, họ đã dùng các thuyền nhỏ này để tiếp cận bạn gặp nạn.
Cứ mỗi thuyền thúng có ba ngư dân trẻ, họ kéo những bạn biển đang kiệt sức lên rồi chèo đến tàu lớn. Các ngư dân lớn tuổi đứng trên tàu, tiếp tục kéo những người kiệt sức lên. "Nhiều anh em chân tê cứng, không có cảm giác nên đẵm phải đinh trên tàu", ông Quốc kể.
Những người được cứu chưa kịp hoàn hồn, được bạn biển Quảng Ngãi hòa sữa, nấu cháo lỏng để họ lấy lại sức. Khi đếm "quân số" thì thấy thiếu ba người, tàu ông Danh cùng 10 tàu khác tiếp tục đi tìm nhưng vô vọng. Đến chiều ba hôm sau, tàu kiểm ngư 420 đã đưa 41 ngư dân trên tàu ông Quốc từ đảo Thuyền Chài về cảng Ba Ngòi (TP Cam Ranh, Khánh Hòa).
Trở về từ cõi chết, ông Quốc nóng lòng chờ tàu ông Danh về bờ để vào cảm ơn. Nhưng lần cứu mạng này không phải là lần đầu họ gặp gỡ.
Cùng làm nghề câu mực ở vùng biển Trường Sa, ông Quốc làm bạn với cha ông Danh khi gặp nhau trên biển khoảng 15 năm trước. Một người ở phía Nam Quảng Nam, một người ở phía Bắc Quảng Ngãi, chỉ cách nhau khoảng 40 km, khi vãn những chuyến biển, hai người đàn ông làm bạn trên bờ.
Hai gia đình thường xuyên thăm hỏi, đến nhà nhau vào những dịp cúng giỗ, lễ lạc. Đến khi cha ông Danh nghỉ biển vì tuổi cao, mối quan hệ này được "chuyển giao" cho con trai và con rể. Lần cứu nạn này đã giúp tình bạn của họ thêm bền chặt, ông Quốc nói: "Nếu không có mấy anh cứu thì bọn tui rụng (chết) rồi".
Ngồi một lúc với gia đình Danh, ông Quốc cùng vợ tranh thủ ghé nhà ông Bùi Tư, anh rể ông Danh, một trong mười thuyền trưởng đã tìm kiếm ba thuyền viên mất tích. Ông Tư nói: "Mấy anh em tui là số một".
Ông Quốc khóc với người thân ngư dân mất tích khi trở về bờ. Ảnh: Chí Đại.
Không chỉ có ngư dân thân nhau, mà những người vợ "hồn treo cột buồm" cũng thấu hiểu nhau vì chia sẻ chung hoàn cảnh.
Hôm tàu ông Quốc gặp nạn, bà Nguyễn Đoán, vợ ông Danh biết tin sớm nhưng chỉ gọi điện hỏi thăm bà Ánh Hoa, vợ ông Quốc mà không dám báo tin. Đến lúc cứu được người, bà Đoán mới tức tốc chạy xe máy ra vừa báo tin mừng vừa an ủi để người vợ không bị sốc. Khi các ông chồng gặp gỡ, họ lại góp tay soạn một bàn tiệc riêng để các chị em ngồi chung.
Sau lần sống sót kỳ diệu này, ông Quốc nói sẽ chuyển sang nghề nuôi tôm, không dám đi biển nữa vì "sợ rồi". Hơn nữa, trời phật đã phù hộ mình lần này, không dám đánh cược thêm lần khác. Nhưng ông vẫn hẹn bạn thuyền lần sau gặp nữa.
Ông Dũ Hành, một ngư dân xã Tam Hải đã theo tàu câu mực của ông Quốc bốn năm, lên "sân khấu" trước nhà ông Danh hát bài hát có tựa đề "Cảm ơn" để góp vui cho buổi tiệc. Còn ngư dân Nguyễn Chổ thì tặng cho những người bạn Quảng Nam một điệu bài chòi.
Ông Dương Văn Tô, Giám đốc Sở Nông nghiệp Phát triển Nông thôn tỉnh Quảng Ngãi biểu dương tinh thần tương trợ, đoàn kết trên biển của ngư dân. "Việc các ngư dân dũng cảm vượt sóng gió cứu người rất ý nghĩa, cần được lan tỏa", ông Tô nói. Sở Nông nghiệp đã khen thưởng thuyền trưởng Bùi Văn Danh và các thuyền viên khác trên tàu.
Đây không phải lần đầu các ngư dân thể hiện tinh thần đó. Cùng đi biển, họ thấy số phận của mình trong những người khác. Nhiều năm qua, khi biết bạn bị chìm tàu, hỏng máy trong gió to sóng lớn, các ngư dân sẵn sàng chịu "tổn" đến cả tỷ đồng, bỏ dở phiên đánh bắt, sẵn sàng lai dắt, cứu bạn.
Những người ra tay nghĩa hiệp rồi có thể được cưu mang bởi những ngư dân hào hiệp khác, khi không may gặp nạn. Tình đoàn kết ấy giúp họ yên tâm, vững vàng khi đánh bắt trên vùng biển của Tổ quốc.
Tháng 11 âm lịch, người dân xã Trà Giang, huyện Bắc Trà My mang dụng cụ ra cánh đồng đất bãi bồi ven sông Trường bắt dế cơm bán 1.200 đồng một con.
Người dân xã Trà Giang đào bắt dế. Video: Đắc Thành.
Sáng sớm, hàng chục người dân mang theo cuốc, thùng nhựa và sợi dây thép gắn lò xo rời nhà. Họ lên thuyền thúng đi qua sông Trường, đến cánh đồng Nà Su rộng hơn 30 ha. Cuối tháng 11, hoa màu đã thu hoạch hết, cỏ lên xanh tốt.
Dưới cái nắng mùa đông dịu nhẹ, chị Mai Thị Thúy (thôn 3, xã Trà Giang) vừa bước nhẹ vừa quan sát mặt ruộng tìm hang dế. Sau hơn chục bước chân, chị thấy một đống đất mới đùn lên trên mặt cỏ.
Người dân tìm hang dế đào trên cánh đống Nà Su. Ảnh: Đắc Thành.
"Chắc chắn phía trong có dế, hang này không sâu lắm vì đất ùn ra còn mới", người phụ nữ 32 tuổi nói. Ban đêm dế chui ra khỏi hang đi ăn, đến sáng vào trú ẩn và sẽ bới đất bịt cửa.
Sau vài nhát cuốc, hang dế to hơn ngón tay lộ thiên, chị Thúy dùng sợi dây thép dài một mét, phía dưới gắn lò xo, một tay luồn lò xo vào, tay còn lại xoay sợi thép. Sau gần một phút, chị kéo ra con dế to bằng ngón tay nằm gọn trong lò xo, bắt thả vào thùng đựng. Công việc được lặp lại như vậy cho đến trưa thì kết thúc với thành quả mang về hơn 150 con dế.
Theo chị Thúy, trước đây người dân dùng cuốc đào, từng nhát cuốc bổ xuống lần theo hang cho đến khi gặp nơi trú ẩn thì dùng tay bắt. "Cách làm này tốn sức, bởi hang dế sâu từ 30 cm đến hơn 50 cm. Ngoài ra còn gặp nguy hiểm, vì trong hang thường có rắn, lúc cho ngón tay vào có thể bị cắn", chị nói và cho biết nhiều lúc cuốc trúng con dế làm đứt đôi.
Một con dễ dính bẫy của nông dân. Ảnh: Đắc Thành.
Hai năm trở lại đây dế được nhà hàng, quán nhậu thu mua giá cao để chế biến món ăn. Cứ đến tháng 8-11 âm lịch, người dân xã Trà Giang lại rủ nhau săn bắt. Bộ đồ nghề được thợ chế từ dây công tơ mét xe máy hỏng, gắn với một cái lò xo. Từ ngày có đồ nghề, nông dân bắt được nhiều dế hơn.
Đào bắt từ sáng sớm đến gần trưa, ông Dương Hiển Mười (56 tuổi, thôn 3, xã Trà Giang) bắt được hơn 120 con dế, bán cho thương lái thu 150.000 đồng. "Đây là khoản tiền tương đối lớn đối với nông dân, so với công việc khác cao gấp nhiều lần", ông Mười nói. Buổi chiều, ông lại tiếp tục bắt dế, bình quân mỗi ngày thu nhập hơn 300.000 đồng, có ngày 500.000 đồng.
Theo ông Mười, bắt dế còn góp phần bảo vệ mùa màng. Những cây ngô, sắn, đậu xanh, lạc... dế rất thích ăn, thường cắn ngang cây. Ngoài việc đào bắt dế ở địa phương, đến mùa người dân xã Trà Giang đi nhiều nơi khác hành nghề.
Mỗi ngày đến Trà Giang thu mua dế, bà Trần Thị Lành mua được vài nghìn con, đưa về làm ruột, rửa sạch và nhập cho các quán nhậu, nhà hàng giá 1.500 đồng một con. Dế sẽ được chế biến thành nhiều món ăn, như: xào sả ớt, chiên bột, nướng, rang muối ớt và kho tiêu. Ở Quảng Nam, món ăn được mọi người ưa chuộng nhất là chiên với dầu mỡ.
Một đĩa dế chiên, kèm rau sống giá 100.000 đồng. Ảnh: Đắc Thành.
Dế là loài côn trùng thuộc bộ cánh thẳng, có râu dài, cặp chân sau to, khỏe, đào hang sống dưới đất. Trên thế giới ước tính có 1.000 loài dế, chủ yếu thuộc các họ dế mèn gryllidae và dế trũi gryllotalpidae.
Dế ăn các vật hữu cơ, cây cỏ non, rễ cây nhỏ, ăn các phần cây non của cây, gây phá hoại cho rau, cây lương thực... Ở Việt Nam, hiện có nhiều người nuôi dế bán làm món ăn, vì có nhiều chất dinh dưỡng.
Phú YênChạy trên đường ở huyện Đông Hòa, ôtô bán tải tông vào hai xe máy cùng xe đạp điện khiến bốn người chết, ba nạn nhân bị thương, tối 31/11.
Hiện trường ôtô bán tải tông nhiều xe ở Phú Yên, khiến bốn người chết. Ảnh: An Phước.
Ông Võ Đình Tiến (Chủ tịch UBND huyện Đông Hòa) cho biết, ôtô bán tải chạy trên quốc lộ 29 hướng trung tâm TP Tuy Hòa về Vũng Rỗ. Đến xã Hòa Hiệp Nam, xe chao đảo vào hai xe máy và chiếc đạp điện, trong đó cuốn một chiếc vào gầm kéo đi nhiều mét. Bốn xe hư hỏng, biến dạng.
Tai nạn khiến bốn người trong gia đình anh Nguyễn Văn Đôi, 35 tuổi, bị thương nặng được chuyển đến Bệnh viện đa khoa Bình Định, song con trai của nạn nhân đã chết. Ngoài ra, mẹ con bà Nguyễn Thị Bảo Linh, 40 tuổi và bé gái (14 tuổi) đi xe đạp điện tử vong.
Nhân chứng cho hay, họ nghe tiếng xe động đã chạy đến thì hốt hoảng thấy các xe bị hất văng. Nhiều người nằm trên đường, liền gọi xe cấp cứu. "Lúc đó, chúng tôi tri hô để cùng giúp đỡ các nạn nhân", người dân nói.
Xe đạp điện gãy đôi sau tai nạn. Ảnh: An Phước.
Cảnh sát giao thông đến hiện trường khám nghiệm, làm rõ nguyên nhân.
Người thi bằng lái xe phải học đạo đức, phòng chống tác hại rượu bia; kê khai làm thẻ căn cước bằng điện thoại... là chính sách có hiệu từ tháng 12.
Kê khai đăng ký cấp, đổi căn cước công dân trên điện thoại
Thông tư 48/2019 của Bộ Công an về trình tự cấp, đổi lại thẻ căn cước công dân có hiệu lực từ ngày 1/12 lần đầu quy định người dân có thể dùng hoặc máy tính có kết nối Internet để kê khai thông tin xin cấp, đổi thẻ căn cước.
Trường hợp người dân đã kê khai thông tin trên mạng, người làm nhiệm vụ sẽ in tờ khai này để kiểm tra, ký, ghi rõ họ tên. Nếu thông tin kê khai đúng quy định, cán bộ tập hợp thành hồ sơ và thực hiện việc cấp, đổi.
Nhiều điểm mới trong đào tạo, cấp giấy phép lái xe
Thông tư 38/2019 của Bộ Giao thông Vận tải có hiệu lực từ 1/12 quy định một số điểm mới về đào tạo, sát hạch lái xe, như học viên thi giấy phép lái xe B1, B2, C sẽ phải học môn đạo đức, văn hóa giao thông và phòng chống tác hại của rượu bia trong hai giờ. Các cơ sở phải lắp thiết bị giám sát thời gian học lý thuyết, như thiết bị chấm vân tay cho học viên, đảm bảo học lý thuyết đầy đủ thời gian mới được dự sát hạch.
Bộ Giao thông Vận tải cũng quy định các cơ sở đào tạo phải lắp thiết bị giám sát thời gian và số km thực hành lái xe trên đường của học viên. Trung tâm sát hạch lái xe phải lắp camera giám sát phòng sát hạch lý thuyết, sân sát hạch lái xe và truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông Vận tải tỉnh thành.
. Đồ hoạ: Tạ Lư
Cạnh tranh không lành mạnh bị phạt 2 tỷ đồng
Nghị định 75 có hiệu lực từ 1/12 về xử phạt vi phạm hành chính trong cạnh tranh nêu rõ mức phạt hành vi tăng lên gấp 10 lần so với hiện nay. Cụ thể phạt tối đa 2 tỷ đồng với tổ chức và một tỷ đổng với cá nhân vi phạm.
Nghị định cũng quy định hành vi tiết lộ bí mật trong kinh doanh mà không được phép của chủ sở hữu bị phạt từ 200 đến 300 triệu đồng; cung cấp thông tin không trung thực về doanh nghiệp khác bị phạt từ 100 đến 200 triệu đồng.
Sinh viên được vay tối đa 2,5 triệu đồng mỗi tháng
Quyết định 1656/2019 của Thủ tướng có hiệu lực từ 1/12 đã nâng mức vay ưu đãi tối đa đối với học sinh, sinh viên có hoàn cảnh khó khăn lên 2,5 triệu đồng một tháng thay vì 1,5 triệu đồng như hiện nay.
Đối tượng được vay vốn gồm: Học sinh, sinh viên mồ côi cả cha lẫn mẹ hoặc chỉ mồ côi cha hoặc mẹ, nhưng người còn lại không có khả năng lao động; học sinh, sinh viên là thành viên của hộ gia đình thuộc hộ nghèo...
Để được vay tiền, học sinh, sinh viên năm nhất phải có giấy báo trúng tuyển hoặc giấy xác nhận được vào học của nhà trường; học sinh, sinh viên từ năm hai trở đi phải có xác nhận của nhà trường về việc đang theo học...
Bỏ quy định đổi một USD ở tiệm vàng phạt 100 triệu đồng
về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiền tệ, ngân hàng có hiệu lực từ ngày 31/12 đã bỏ quy định đổi một USD ở tiệm vàng bị phạt tiền tối đa 100 triệu đồng, thay vào đó là chỉ phạt cảnh cáo với trường hợp mua bán ngoại tệ dưới 1.000 USD ở tiệm vàng không được cấp phép.
Lần đầu tiên Chính phủ quy định xử phạt tiền với trường hợp mở hộ thẻ ngân hàng (ATM, Visa hoặc MasterCard...). Theo đó, cá nhân, tổ chức nếu có hành vi mở hộ thẻ với số lượng từ 10 thẻ trở lên chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự sẽ bị phạt tiền từ 50 đến 100 triệu đồng.
Theo tin tức từ Tri thức trực tuyến, Phòng cảnh sát hình sự Công an tỉnh Đắk Nông đang tạm giữ Điểu Long (sinh năm 2005, ngụ huyện Bù Đăng, Bình Phước) để điều tra việc sát hại Điểu Lâm (11 tuổi, ngụ cùng địa phương).
Điểu Long tại cơ quan điều tra. Ảnh: Tri thức trực tuyến
Thông tin ban đầu từ Infonet cho hay, ngày 27/11, bà Điểu Thị Tích (SN 1985, trú tại xã Đắk Nhau, huyện Bù Đăng, tỉnh Bình Phước - giáp với xã Đắk Ngo, huyện Tuy Đức) trình báo với lực lượng chức năng về việc Điểu Lâm đi chơi với Điểu Long nhiều ngày nhưng đến nay chưa về. Trong chiều cùng ngày, Công an huyện Tuy Đức đã triệu tập Điểu Long lên làm việc.
Đối tượng khai nhận đi chơi điện tử với em Lâm vào ngày 23/11. Do xảy ra mâu thuẫn nên Long đã lôi em Lâm ra sân bóng gần đó để đánh đập. Đối tượng thậm chí lấy đá đánh nạn nhân bất tỉnh rồi dìm xuống suối khiến em Lâm tử vong thương tâm.
Theo một lãnh đạo Công an xã Đắk Ngo, sau khi khai sát hại Điểu Lâm, nghi phạm Long còn thừa nhận vào năm 2016 đã giết một bé gái 6 tuổi ở trên địa bàn.
“Năm 2016, trên địa bàn có một bé gái sinh năm 2010 được phát hiện tử vong tại suối gần nhà. Bé gái này ngụ bản Đoàn Kết, cách nơi ở của Long không xa. Lời khai Long có nhiều điểm trùng khớp với nạn nhân tử vong trước đó”, vị này cho hay.
Được biết, ẹ Điểu Long mất từ lâu, thiếu niên này sống cùng bố. Nghi phạm thường xuyên sống lang thang ở nhiều tỉnh thành khác nhau.
Quảng NgãiNhóm công nhân đang dựng khung thép để thi công nhà hàng thì bị điện giật khiến một người chết, 10 người bị bỏng nặng.
Các công nhân (21 - 55 tuổi) quê ở Phú Thọ, Thanh Hóa, Hà Nam thi công nhà hàng tại khu dân cư mới ở thị trấn La Hà, huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi) chiều 30/11. Khi dựng khung sắt để chuẩn bị hàn thì bất ngờ bị điện giật khiến 11 người bất tỉnh. Phía trên công trình xây dựng có lưới điện 22kV.
Khu vực thi công nhà hàng gần đường dây điện 22kV. Ảnh: Thạch Thảo.
Anh Đào Văn Hiền (31 tuổi, ở Thanh Hóa) kể: "Chúng tôi cùng nâng khung lên, chưa đến nơi thì điện hút vào, sau đó đơ người, không biết gì". Người gần đó nghe thấy tiếng động lớn, sau đó mọi người đến hiện trường gọi công an và xe cấp cứu.
Bác sĩ Lê Quang Hận, Trưởng Khoa hồi sức cấp cứu, Bệnh viện Đa khoa Tư Nghĩa cho biết, trong số 11 người, anh Đinh Văn Phong (27 tuổi, ở Phú Thọ) bỏng rất nặng, được chuyển đi cấp cứu ở Bệnh viện Đa khoa Quảng Ngãi nhưng đã tử vong. Mười trường hợp còn lại huyết áp, điện tim đã ổn, trong đó năm người bị thương đầu khi té, bị bỏng nặng được bệnh viện chuyển lên tuyến trên.
Các công nhân gọi điện, nhắn tin cho người thân sau khi tỉnh dậy. Ảnh: Thạch Thảo.
Ông Lê Trung Thành, Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa cho biết, nguyên nhân ban đầu có thể do nhóm thợ bất cẩn làm thanh xà gồ vướng vào đường dây diện dẫn đến tai nạn.
Ông Quách Ngọc Cường, Phó giám đốc Công ty Điện lực Quảng Ngãi cho biết, trước đây khu vực đường dây điện này là đất ruộng. Đến năm 2017, UBND huyện Tư Nghĩa đầu tư khu dân cư.
Việc đổ đất nền làm khu dân cư khiến khoảng cách nền đất với đường dây điện ngắn lại. "Ngay khi nhà thầu đổ đất vi phạm an toàn lưới điện thì chúng tôi đã có nhiều văn bản cảnh báo nhà thầu và UBND huyện Tư Nghĩa. Từ đó đến nay chưa có sự di dời lưới điện này, khoảng cách không an toàn. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc để di dời", ông Cường nói.
TP HCMGS Nguyễn Văn Hiệp cho rằng, thay vì bàn chuyện cải cách chữ quốc ngữ, các nhà ngôn ngữ học nên thảo luận về chuẩn chính tả.
Tại tọa đàm Kỷ niệm 100 năm chữ quốc ngữ do Đại học Văn Lang tổ chức ngày 30/11, GS Nguyễn Văn Hiệp (Viện trưởng Viện Ngôn ngữ học) cho rằng, hệ thống chữ quốc ngữ hiện hành đang thực hiện tốt vai trò trong đời sống xã hội dù còn tồn tại một số điểm bất hợp lý.
Bộ chữ viết và chính tả quốc ngữ tiếng Việt hiện được hoàn chỉnh vào cuối thế kỷ 18 - nửa đầu thế kỷ 19 từ nhiều điều kiện thuận lợi hội tụ. Kể từ đây, chỉ còn một số rất ít điều chỉnh, hệ thống chữ quốc ngữ không còn chấp nhận bất cứ thay đổi lớn nào khác.
100 năm qua, liên tục có những ý kiến cho rằng cần phải cải tiến chữ quốc ngữ trên nhiều phương diện khác nhau. Mới nhất là đề xuất cải tiến của PGS , được xem là thiếu tính khoa học và bất khả thi.
"Tất cả những hình dung có thể cải cách đối với chữ quốc ngữ, những người đi trước, Tây có ta có, đã bàn nát nước rồi. Rất nhiều ủy ban, hội nghị hăm hở nêu ra các đề xuất cải cách mà đến nay chẳng có cải cách nào được thực hiện cả. Chữ quốc ngữ vẫn giữ căn bản diện mạo như trong từ điển Taberd năm 1838", ông Hiệp nói và cho rằng, điều cần làm hiện nay với chữ quốc ngữ là xây dựng chuẩn chính tả.
Ông nêu một số ví dụ như cách viết "y" hay "i", viết hoa tên tổ chức, đoàn thể, cách phiên âm hay để nguyên dạng tên riêng nước ngoài, vị trí đánh dấu thanh... Những chuyện này tưởng đơn giản nhưng rất quan trọng trong thời đại kỹ thuật số hiện nay.
GS Nguyễn Văn Hiệp tại toạ đàm hôm nay. Ảnh: Mạnh Tùng.
Theo GS Hiệp, chữ quốc ngữ thuộc hệ thống chữ ghi âm, ban đầu được các giáo sĩ phương Tây chế tác với mục tiêu truyền giáo, công đầu phải kể đến là Francisco de Pina và Alexandre de Rhodes.
Sự ra đời của bộ Từ điển Nam Việt - Dương hiệp tự vị của J. L. Taberd in năm 1838 trên cơ sở cuốn từ điển viết tay Pigneau de Béhaine (hoàn thành năm 1773) là dấu mốc định hình chữ quốc ngữ. Diện mạo chữ quốc ngữ trong từ điển Pigneau de Béhaine - Taberd được xem như là nền tảng của chính tả hiện đại.
Chữ quốc ngữ dần thay thế cho chữ Hán - hệ chữ viết đã mất vai trò lịch sử và chữ Nôm - hệ chữ viết không thể trở thành văn tự chính thức của dân tộc. Đây là hệ thống ký hiệu ghi âm tiện lợi, dễ học. Không có chữ quốc ngữ, khó có thể xoá nạn mù chữ một cách nhanh chóng.
Tại tọa đàm, nhiều nhà nghiên cứu ngôn ngữ đã phân tích vai trò của các nhà truyền giáo trong việc truyền bá chữ quốc ngữ, các vấn đề ngôn ngữ học liên quan đến chữ quốc ngữ, sự ra đời và phát triển của văn học, báo chí chữ quốc ngữ.
PGS Hoàng Dũng (Đại học Sư phạm TP HCM) phân tích rõ sự phát triển của chữ quốc ngữ qua sự ra đời của cuốnTừ điển Việt Bồ La (1651) và Sách sổ sang chép các việc (1822).
Alexandre de Rhodes trong mấy lời thưa với độc giả in ở đầu sách Từ điển Việt Bồ La, đã nói rõ ông đã sử dụng công lao của nhiều người. PGS Dũng đánh giá góp của Alexandre de Rhodes trong việc xây dựng chữ quốc ngữ là rất quan trọng, dù ông thừa hưởng thành quả từ những người đi trước.
Diện tích đất nông nghiệp của Nhà Bè, Bình Chánh, Hóc Môn và Củ Chi ngày càng giảm, nên TP HCM phải tính toán lại hướng phát triển, quy hoạch thành quận.
Huyện Nhà Bè còn 350 ha đất nông nghiệp (chiếm 3% tổng diện tích), dự báo 5 năm nữa chỉ còn 109 hộ làm nông nghiệp - chiếm tỷ lệ 0,1%, Hóc Môn có 2.200 ha đất nông nghiệp (chiếm 21% tổng diện tích) nhưng 10 năm nữa số người làm nông chỉ còn 600. Thực trạng này được Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Thiện Nhân nêu ra tại ngày làm việc thứ 2 Hội nghị Thành ủy TP HCM lần thứ 34, khóa X, ngày 30/11.
"Nguyên tắc các huyện là có nhiều đất làm nông nghiệp. Như vậy, lúc đó gọi là huyện hay là gì? Sao gọi là huyện được? Vì huyện là nông thôn, nông thôn thì phải có nông nghiệp", ông Nhân nói và cho biết tình trạng tương tự cũng đang diễn ra ở các huyện Bình Chánh, Củ Chi vì 5-10 năm tới những nơi này cũng còn rất ít người làm nông nghiệp.
"Dự báo đến năm 2030, Nhà Bè không còn hộ nào làm nông nghiệp. Như vậy về cơ cấu đất thì Nhà Bè không còn là huyện nữa. Vậy trong các huyện thì Nhà Bè có thể lên quận sớm nhất", ông Nhân nói và cho rằng 10 năm nữa, có lẽ chỉ còn Cần Giờ chắc chắn vẫn là huyện, còn bốn huyện còn lại sẽ phải tính và nếu thấy cần thiết thì phải có lộ trình 10 năm để huyện thành quận.
Diện tích đất nông nghiệp ở xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè, TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần.
Theo ông Nhân, bài toán của huyện trên địa bàn là người có đất vốn được giao làm nông nghiệp nhưng không làm nông nghiệp nên người dân sẽ chuyển đổi và đang chuyển đổi. Bởi người dân không có nhu cầu làm nông nghiệp, trong khi chờ quy hoạch không được nên xảy ra nguy cơ chuyển đổi đất bất hợp pháp.
"Thành phố cần phải quy hoạch chuyển thành đất đô thị. Thực hiện việc này, nhà nước sẽ thu được tiền, còn người dân được chuyển đổi đất hợp pháp", ông Nhân nói và đề nghị từ đây đến cuối năm, lãnh đạo các huyện trao đổi với các sở - ngành liên quan để bàn hướng 10 năm tới, huyện nào sẽ làm kinh tế và lúc nào đủ điều kiện lên quận.
Vấn đề quy hoạch các huyện ở TP HCM trở thành quận được lãnh đạo thành phố đặt ra nhiều lần trong những năm gần đây vì tốc độ đô thị hóa ở những nơi này đang rất cao.
Theo báo cáo của Sở Nội vụ TP HCM vào năm 2017, sau khi ra soát thực trạng kinh tế - xã hội, hạ tầng và các tiêu chí, các huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Hóc Môn chỉ còn thiếu một vài tiêu chí để thành lập quận, nếu xét theo tiêu chuẩn Trung ương quy định. Riêng Nhà Bè thì số dân còn thiếu so với quy định.
Ngoài ra, theo đúng nguyên tắc thành lập quận thì tất cả xã đều thành phường, song một số nơi tình hình nông nghiệp quá nhiều, khả năng lên phường sẽ bị hạn chế.
UBND TP HCM đề xuất Thủ tướng cho gia hạn thời gian trình đề án sắp xếp các đơn vị hành chính sang năm sau thay vì trước 31/12 năm nay.
Lý do được đưa ra là chính quyền thành phố đang phải tập trung thực hiện Nghị quyết 54 của Quốc hội về một số cơ chế, chính sách đặc thù, Đề án đô thị thông minh, Khu đô thị sáng tạo phía Đông.
Ngoài ra, thành phố phải dồn lực để giải quyết dứt điểm các kết luận thanh tra về Khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2), Khu Công nghệ cao (quận 9), Sài Gòn Safari (huyện Củ Chi) và nhiều vụ việc khiếu nại, tố cáo đông người kéo dài khác trên địa bàn.
Một lý do nữa là do yếu tố lịch sử để lại nên TP HCM tồn tại mô hình tự quản ở khu dân cư chưa thống nhất với quy định của Trung ương như: dưới phường, thị trấn chia thành khu phố, dưới khu phố gồm các tổ dân phố; dưới xã chia thành ấp, dưới ấp gồm các tổ nhân dân.
Thành phố đang chỉ đạo các cơ quan chức năng sắp xếp lại tổ chức dưới phường - xã - thị trấn cho phù hợp với quy định song song với việc sắp xếp cán bộ, công chức cấp xã và người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã, thôn, tổ dân phố.
Xin lùi thời điểm sáp nhập 10 phường sang năm 2020 nhưng chính quyền thành phố cam kết sẽ hoàn thành việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã trong giai đoạn 2017 - 2021 như kế hoạch của Trung ương.
Quận 2 (bên này sông) có 3 phường bị giải tỏa trắng để xây Khu đô thị Thủ Thiêm. Ảnh: Như Quỳnh.
Theo yêu cầu của Bộ Nội vụ, 46 tỉnh, thành trong diện sắp xếp lại các đơn vị hành chính cấp phường, xã theo Nghị quyết của Quốc hội phải hoàn thành và trình đề án trong năm 2019 để Bộ tổng hợp cho ý kiến, hoàn chỉnh đề án, để Chính phủ trình Uỷ ban Thường vụ Quốc thông qua.
Trước đó, hồi đầu tháng 10, UBND TP HCM trình Bộ Nội vụ phương án sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, xã giai đoạn 2019 - 2021. Sau đó, Bộ Nội vụ có ý kiến và đề nghị thành phố trình đề án chi tiết trước tháng 11.
Theo đề án này, 10 phường có diện tích và dân số không đáp ứng theo quy định buộc phải sáp nhập. Trong đó, có 9 trường hợp nhập hai phường thành một, và một trường hợp nhập ba phường thành một phường mới. Như vậy, TP HCM còn 310 phường, xã - giảm 10 đơn vị so với trước.
Cụ thể, tại quận 2 sẽ sáp nhập phường An Khánh và Thủ Thiêm; phường Bình Khánh và Bình An. Quận 3 sáp nhập phường 6,7, 8 thành một phường. Quận 4 sáp nhập phường 5 và 2; phường 12 và 13. Quận 5 sáp nhập phường 12 và 15. Quận 10 sáp nhập phường 3 và 2. Quận Phú Nhuận sáp nhập phường 12 và 11; 14 và 13.
Theo quy định của Ủy ban thường vụ Quốc hội, tiêu chuẩn của huyện miền núi, vùng cao là dân số 80.000 người và diện tích 850 km2 trở lên; huyện đồng bằng từ 450 km2; quận từ 35 km2 với dân số ít nhất 150.000 người.
Còn quy mô dân số của phường (thuộc quận) từ 15.000 người trở lên; diện tích tự nhiên từ 5,5 km2 trở lên; xã là 5.000 người đến 8.000 người trở lên, diện tích từ 30 km2. Tất cả những đơn vị không đạt hai tiêu chí này phải sắp xếp lại.
Đồng NaiÔtô 16 chỗ đang chạy lên dốc trên quốc lộ 1A qua huyện Trảng Bom bất ngờ bung cửa sau khiến hai học sinh lớp 4 rơi xuống đường.
Diễn biến sự việc được camera bên đường ghi lại. Video: Phước Tuấn - Hoàng Thanh.
Đây là lần thứ hai trong vòng bốn ngày ôtô làm rơi học sinh ở Đồng Nai.
Ôtô Mercedes đón học sinh trường Tiểu học Diên Hồng, xã Bắc Sơn về nhà lúc 16h30 ngày 29/11. Đi khoảng một km, xe chuẩn bị lên dốc Suối Dĩa trên quốc lộ 1A, bất ngờ cửa sau bung ra, hai nam sinh lớp 4 rơi xuống đường. Tài xế chạy thêm 50 m thì dừng lại, đưa các em đến bệnh viện kiểm tra.
Diễn biến sự việc được camera an ninh của một gara ôtô ghi lại. "Lúc ấy tôi đang đi phía sau thì bất ngờ thấy hai em rơi xuống, đập đầu xuống đường may mắn không có xe nào phía sau trờ tới", anh Sử, nhân chứng kể lại.
Bà Lưu Thị Ngọc Quế, Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo huyện Trảng Bom, cho biết, tai nạn khiến hai học sinh bị xây xát. "Ôtô được các phụ huynh hợp đồng miệng với tài xế chứ không phải xe nhà trường hay do giáo viên hợp đồng. Đa số các em đi trên xe đều ở chung một xóm", bà Quế nói.
Cảnh sát đưa ôtô ra hiện trường để lập biên bản. Ảnh: Phước Tuấn.
Sáng cùng ngày, Công an huyện Trảng Bom phối hợp Thanh tra giao thông làm việc với tài xế, tạm giữ xe để điều tra. Ôtô 16 chỗ hết hạn đăng kiểm từ ngày 16/11 và được tài xế cải tạo bên trong xe, ghế không có thành dựa lưng phía sau. Cửa sau chủ xe cho lắp chốt bên ngoài.
Tài xế Cao Tuấn Việt (48 tuổi) cho biết xe sản xuất năm 2004, ông vừa mua hơn 100 triệu đồng để chở học sinh. Mỗi ngày xe chở 4 lượt đi về chừng 4 km. Mỗi tháng thu một em 280.000 đồng. "Xe vừa hết hạn tôi định sáng nay đi đăng kiểm lại thì hôm qua gặp sự cố. Sau sự việc ba học sinh ở Biên Hòa tôi cũng cẩn thận lắm nhưng chắc do các em nghịch xô đẩy nhau nên cửa bung ra", ông Việt nói.
Bên trong chiếc xe làm rơi hai học sinh chiều 29/11. Ảnh: Phước Tuấn.
Trước đó, hôm 26/11, ôtô 16 chỗ chở học sinh lớp 1 cùng giáo viên chủ nhiệm từ trường Tiểu học Phan Bội Châu (TP Biên Hoà) về nhà cô nghỉ trưa. Xe đi chừng km thì bất ngờ cửa bung ra, ba học sinh rơi xuống đường.
Làm việc với cơ quan chức năng, tài xế khai nhận do cửa hỏng nên tự làm chốt ngoài. Do chốt cài không chặt nên khi xe qua cua, cửa bung ra. Ôtô đưa đón học sinh khoảng ba tháng và mới đăng kiểm được 10 ngày. Phía trung tâm đăng kiểm khẳng định đã cấp tem kiểm định cho xe "đúng quy trình".
Theo Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai, từ đầu năm đến nay, Thanh tra giao thông đã phát hiện nhiều vi phạm từ các xe chở học sinh như: chở quá số người quy định, xe chạy không đóng cửa, không có phù hiệu... với 319 trường hợp bị phạt. Hai tài xế bị tước giấy phép lái xe, tịch thu một xe quá niên hạn sử dụng.
Tuần cuối tháng 11, hệ thống đo của Chi cục Bảo vệ môi trường cho thấy 6 trên 7 ngày chất lượng không khí Hà Nội ở mức kém.
10h ngày 30/11, chỉ số chất lượng không khí (AQI) tại trạm đo đường Phạm Văn Đồng là 172, điểm tại Đại sứ quán Pháp là 173, điểm đo Hàng Đậu là 177, tức đều ở mức xấu.
Trong khi đó điểm đo đặt tại Đại sứ quán Mỹ chỉ số AQI là 182. Cùng lúc này, trang Airvisual công bố chỉ số AQI tại khu vực hồ Tây lên tới 216 (mức rất xấu), khu vực Sài Đồng (Long Biên) là 196.
Bầu trời khu vực Cầu Giấy mù mịt. Ảnh: Gia Chính
Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cho rằng ô nhiễm không khí ở Hà Nội tuần từ 22/11 đến 29/11 chủ yếu do bụi mịn PM2.5 và mức độ nghiêm trọng hơn tuần trước.
"Trong số đô thị, giá trị trung bình 24 giờ PM2.5 tại Hà Nội cao nhất, có đến 6 trên 7 ngày vượt quá giới hạn so với tiêu chuẩn cho phép, chủ yếu mức kém và đã đến ngưỡng xấu", báo cáo của Tổng cục Môi trường nêu. TP Đà Nẵng và Huế chỉ số PM2.5 thấp hơn so với quy chuẩn Việt Nam.
Trong khi đó, Việt Trì (Phú Thọ) có 4 trên 7 ngày chất lượng không khí ở mức xấu, TP HCM tuần qua chỉ có một ngày. Kết quả thống kê chỉ ra thời điểm từ đêm đến sáng mức độ ở nhiễm không khí ở mức cao.
"Trong những ngày chất lượng không khí ở mức kém và xấu, người dân nên hạn chế các hoạt động ngoài trời, luôn đeo khẩu trang chống bụi mịn và hạn chế mở cửa nhà", Tổng cục Môi trường khuyến cáo.
Diễn biến chỉ số AQI tại Hà Nội tuần từ 22 đến 29/11.
PGS Nghiêm Trung Dũng, nguyên Viện trưởng Khoa học và Công nghệ Môi trường (Đại học Bách khoa Hà Nội) cho rằng nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ô nhiễm ở Hà Nội như hiện tại là đặc thù của thời tiết.
"Các nguồn phát thải ô nhiễm trong khu vực như giao thông, xây dựng về cơ
bản có thể xem là không thay đổi trong thời gian ngắn hạn. Tuy nhiên, mấy ngày nay điều kiện khí tượng không thuận lợi cho việc khuếch tán", ông Dũng nói.
Ông Dũng cho rằng gió mùa đông bắc có thể mang bụi từ nơi khác tới, qua đó có thể góp phần làm gia tăng ô nhiễm không khí. Ngoài ra, bụi thứ cấp được hình thành trong quá trình tổng hợp từ các nguồn thải khác làm tăng chỉ số PM2.5.
"Tuy nhiên, để có thể đánh giá được một cách đầy, chính xác và định lượng, cần phải có đủ số liệu đo với độ tin cậy tốt", ông Dũng nói thêm.
Ông Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch, cho rằng cần xác định thời tiết hay hiện tượng nghịch nhiệt chỉ là điều kiện làm tăng hoặc giảm mức độ ô nhiễm, chứ không phải là nguyên nhân gây ra ô nhiễm.
"Việc cần làm là xác định nguồn do hoạt động giao thông, sản xuất hay nguồn từ các tỉnh thành lân cận gây ra", Tùng nói và cho rằng cần nhanh chóng tiến hành các phương pháp nghiên cứu khoa học để đưa ra con số cụ thể.
Từ đầu năm 2019, Hà Nội xảy ra 4 đợt ô nhiễm không khí:
Đợt 1 kéo dài 16 ngày (từ 11/1 đến 26/1): Trong đó, chỉ số AQI trung bình 24 giờ tại trạm Phạm Văn Đồng cao nhất trong các trạm và đạt trên 140.
Đợt 2 kéo dài 17 ngày (từ 11/3 đến 27/3): Trong đó, chỉ số AQI trung bình 24 giờ tại trạm Phạm Văn Đồng cao nhất trong các trạm và đạt 140.
Đợt 3 kéo dài 27 ngày (từ 12/9 đến 3/10): Trong đó, chỉ số AQI trung bình 24 giờ tại trạm Đại sứ quán Mỹ cao nhất trong các trạm và đạt trên 100.
Đợt 4 (từ ngày 1/11 đến hiện tại): Trong đó, chỉ số AQI trung bình 24 giờ tại trạm Minh Khai (Bắc Từ Liêm) cao nhất trong các trạm và đạt trên 100.
Theo quy định, chỉ số AQI 0-50 là tốt; 51-100 trung bình; 101-150 kém; 151-200 xấu; 201-300 rất xấu; 301-500 nguy hại.
Đồng NaiÔtô 16 chỗ đang chạy lên dốc trên quốc lộ 1A qua huyện Trảng Bom bất ngờ bung cửa sau khiến hai học sinh lớp 4 rơi xuống đường.
Video diễn biến được camera an ninh bên đường ghi lại.
Đây là lần thứ hai trong vòng ba ngày ôtô làm rơi học sinh ở Đồng Nai.
Lần này, ôtô Mercedes 16 đón học sinh trường Tiểu học Diên Hồng, xã Bắc Sơn về nhà lúc 16h30 ngày 29/11. Đi khoảng một km, xe chuẩn bị lên dốc Suối Dĩa trên quốc lộ 1A, bất ngờ cửa sau bung ra, hai nam sinh lớp 4 rơi xuống đường. Tài xế chạy thêm 50 m thì dừng lại, đưa các em đến bệnh viện kiểm tra.
Diễn biến sự việc được camera an ninh của một gara ôtô ghi lại. "Lúc ấy tôi đang đi phía sau thì bất ngờ thấy hai em rơi xuống, đập đầu xuống đất, may mắn không có xe nào phía sau trờ tới", anh Sử, nhân chứng kể lại.
Bà Lưu Thị Ngọc Quế, Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo huyện Trảng Bom, cho biết, tai nạn khiến hai học sinh bị xây xát. "Ôtô được các phụ huynh hợp đồng miệng với tài xế chứ không phải xe nhà trường hay do giáo viên hợp đồng. Đa số các em đi trên xe đều ở chung một xóm", bà Quế nói.
Sáng cùng ngày, Công an huyện Trảng Bom phối hợp Thanh tra giao thông làm việc với tài xế, tạm giữ xe để điều tra. Ôtô 16 chỗ hết hạn đăng kiểm từ ngày 16/11 và được tài xế cải tạo bên trong xe, ghế không có thành dựa lưng phía sau. Cửa sau chủ xe cho lắp chốt bên ngoài.
Bên trong chiếc xe làm rơi hai học sinh chiều 29/11. Ảnh: Phước Tuấn.
Trước đó, hôm 26/11, ôtô 16 chỗ chở học sinh lớp 1 cùng giáo viên chủ nhiệm từ trường Tiểu học Phan Bội Châu (TP Biên Hoà) về nhà cô nghỉ trưa. Xe đi chừng km thì bất ngờ cửa bung ra, ba học sinh rơi xuống đường.
Làm việc cơ quan chức năng, tài xế khai nhận do cửa hỏng nên tự làm chốt ngoài. Do chốt cài không chặt nên khi xe qua cua, cửa bung ra. Ôtô đưa đón học sinh khoảng ba tháng và mới đăng kiểm được 10 ngày. Phía trung tâm đăng kiểm khẳng định đã cấp tem kiểm định cho xe "đúng quy trình".
Theo Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai, từ đầu năm đến nay, Thanh tra giao thông đã phát hiện nhiều vi phạm từ các xe chở học sinh như: chở quá số người quy định, xe chạy không đóng cửa, không có phù hiệu... với 319 trường hợp bị phạt. Hai tài xế bị tước giấy phép lái xe, tịch thu một xe quá niên hạn sử dụng.
Hà TĩnhHơn 3 km bờ biển ở xã Kỳ Lợi (thị xã Kỳ Anh) bám nhiều cặn và váng dầu do tàu hàng Nordana Sophie HSCP2 cùng 178 tấn dầu, chìm gần cảng Sơn Dương.
"Vệt dầu loang lổ, nhiều chỗ vón thành cục nhỏ trộn lẫn với cát, trải dài từ thôn Tân Phúc Thành đến thôn Hải Thanh, xã Kỳ Lợi. Chính quyền đã huy động lực lượng thu gom, xử lý để đảm bảo vệ sinh môi trường; cảnh báo các hộ dân nuôi trồng thủy sản trong vùng không lấy nước biển sử dụng, tránh thiệt hại", ông Phan Duy Vĩnh, Phó chủ tịch UBND thị xã Kỳ Anh, cho biết, trưa 30/11.
Váng dầu vón cục dạt vào bờ biển xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh. Ảnh: Đ.H
Trước đó, chiều 29/11 đoàn công tác Ủy ban quốc gia ứng phó sự cố thiên tai và tìm kiếm cứu nạn trung ương đã làm việc với nhà chức trách Hà Tĩnh, thống nhất sẽ dùng các phao quây dầu đặt tại khu vực tàu Nordana Sophie HSCP2 chìm; cử thợ lặn vào trong tàu lắp ống dẫn, dùng máy bơm công suất lớn đưa số dầu còn lại trong tàu ra các sà lan chứa dầu.
Cảng vụ Hàng Hải Hà Tĩnh đã thông báo với chủ tàu phối hợp khắc phục sự cố, lên phương án đảm bảo giao thông hàng hải, không làm ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh của các cảng khu vực. Dự kiến việc xử lý sự cố sẽ hoàn thành trước ngày 15/12.
Bộ đội thu gom váng dầu dạt vào bờ biển. Ảnh: Đ.H
Tàu Nordana Sophie HSCP2 trọng tải gần 9.000 tấn cùng 18 thuyền viên Thái Lan viên từ cảng Hong Kong tới cảng Sơn Dương để lấy thép của Công ty Formosa Hà Tĩnh. Trên tàu có khoảng 178 tấn dầu nhiên liệu.
4h ngày 28/11, khi cách cảng Sơn Dương khoảng 10 km, Nordana Sophie HSCP2 bị thủng buồng máy, nước tràn vào khiến tàu bị nghiêng 25 độ, sau đó chìm hẳn. Nhận tín hiệu cấp cứu, Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh điều ba tàu Sơn Dương 1501, Sơn Dương 1502 và Thiên Tài 86 ra hiện trường , đưa vào bờ an toàn.
Hiện trường vụ cứu hộ thuyền viên tàu Nordana Sophie HSCP2. Video: Đức Hùng
Mặc dù đường ngang có đèn cảnh báo và cần chắn tự động, lái xe container vẫn vượt chắn tàu và gây tai nạn với tàu SE2.
Vụ tai nạn xảy ra tại km 20+675 khu gian Chợ Tia - Thường Tín (Hà Nội) lúc 5h ngày 30/11 khi tàu SE2 đang lưu thông hướng Nam - Bắc. Tại hiện trường, xe container bị tàu đâm văng ra sát đường sắt, đầu xe và tàu hỏa đều hư hỏng nặng.
Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người. Đoàn tàu may mắn không bị trật bánh nhưng toàn bộ thiết bị chắn đường ngang bị hỏng.
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Anh Duy.
Theo Ban An toàn giao thông (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam), vị trí xảy ra vụ tai nạn là đường ngang qua đường sắt đã được lắp đèn cảnh báo và barie chắn tự động, không có người gác. Thiết bị cảnh báo hoạt động bình thường vào thời điểm xảy ra tai nạn.
Kết quả điều tra ban đầu cho biết, tài xế xe container cố tình điều khiển xe vượt qua rào chắn khi đã có đèn cảnh báo, gây tai nạn.
Lực lượng cứu hộ đã kéo đầu máy SE2 bị hỏng về ga Thường Tín và bố trí đầu máy khác kéo đoàn tàu về ga Hà Nội. Đến 7h sáng, đoạn đường sắt qua Thường Tín đã thông tàu.
23 thi thể và lọ tro cốt của những người tử vong trong container ở Anh được đưa về Việt Nam vào sáng 30/11.
Quan tài của nạn nhân được chuyển lên xe cứu thương đưa về quê. Ảnh: TTX
Sau khi hoàn tất thủ tục xác nhận tại sân bay Nội Bài, 16 thi thể nạn nhân và tro cốt của 7 nạn nhân được chuyển sang xe cứu thương đưa về Hải Phòng, Hải Dương, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên – Huế để bàn giao cho các gia đình.
Trước đó ngày 27/11,16 thi thể nạn nhân đã được đưa về Việt Nam đợt một. Như vậy đến nay quá trình xác minh danh tính, đưa thi thể, lọ tro cốt của 39 nạn nhân về nước đã hoàn tất.
Nhà chức trách kiểm tra lọ tro của nạn nhân. Ảnh: TTX
Hôm 23/10, cảnh sát Anh 39 thi thể trong thùng container tại khu công nghiệp Grays, hạt Essex, đông bắc thủ đô London. Các nạn nhân được xác định nhập cư trái phép. Ngày 8/11, Bộ Công an và cảnh sát Anh thông báo toàn bộ người tử vong mang quốc tịch Việt Nam. Nghệ An là tỉnh nhiều nạn nhân nhất với 21 người, Hà Tĩnh 10 người, Hải Phòng 3 người, Quảng Bình 3 người, Thừa Thiên Huế và Hải Dương mỗi tỉnh một người.
Theo Bộ Ngoại giao, hỏa táng thi thể và vận chuyển lọ tro từ Anh về Việt Nam là 1.370 bảng (hơn 41 triệu đồng); chi phí mang thi hài trong quan tài kẽm là 2.208 bảng (hơn 66 triệu đồng).
Cảnh sát Anh đã bắt 4 nghi phạm, một trong số đó đang bị truy tố, xét xử với 41 tội danh, gồm ngộ sát 39 người, tham gia âm mưu buôn người và hỗ trợ nhập cư bất hợp pháp. Công an Việt Nam cũng bắt 11 nghi phạm liên quan đường dây môi giới đưa lao động sang Anh trái phép, trong đó có 9 người Nghệ An và hai người Hà Tĩnh.
Thừa Thiên - HuếHàng trăm tăng ni và người dân dự lễ cầu siêu cho các nạn nhân bị thiệt mạng do thiên tai.
Lễ cầu siêu diễn ra từ 6h sáng đến 22h đêm tại đình làng Thai Dương (thị trấn Thuận An, huyện Phú Vang). Đây là một trong những hoạt động nhìn lại xảy ra ở khu vực miền Trung, do Ban chỉ đạo Trung ương về phòng, chống thiên tai kết hợp với Ban trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam tỉnh Thừa Thiên Huế tổ chức.
Ông Phan Văn Lộc (62 tuổi, làng Rồng) người đã chứng kiến cảnh dòng nước lũ xé toang làng biển Hải Thành (thị trấn Thuận An) vào đêm 2/11 cho hay, trận lũ năm 1999 đã cuốn trôi 64 căn nhà và 14 người ra biển, đến nay 20 năm đã trôi qua song ký ức về trận lũ vẫn in sâu trong tâm trí. "Hôm nay tôi cùng hàng xóm tham dự lễ cầu siêu, hy vọng những người không may thiệt mạng trong trận lũ yên nghỉ và phù hộ cho quê hương không còn hứng chịu thiên tai", ông Lộc nói.
Theo ông Phan Thanh Hùng, Chánh văn phòng Ban chỉ huy Phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thừa Thiên Huế, trong trận lũ 20 năm trước, tỉnh Thừa Thiên Huế có 352 người chết, 21 người mất tích. Thị trấn Thuận An được chọn làm đàn tế cầu siêu là do đây là địa phương chịu thiệt hại nặng nề nhất lúc đó.
Người dân tham dự lễ cầu siêu. Ảnh: Võ Thạnh
Cùng với lễ cầu siêu, tỉnh Thừa Thiên Huế sẽ tổ chức lễ tưởng niệm các nạn nhân thiệt mạng do cơn lũ năm 1999 tại Nhà văn hóa Trung tâm tỉnh vào ngày 30/11.
Hôm qua 29/11, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có thư gửi đồng bào, chiến sỹ và lực lượng làm công tác phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn. Nhắc lại trận đại hồng thủy ở miền Trung 20 năm trước gây thiệt hại rất lớn, gần 600 người chết, trên 41.000 ngôi nhà bị cuốn trôi, hệ thống hạ tầng bị phá hủy, tê liệt..., Thủ tướng gửi lời thăm hỏi, chia sẻ sâu sắc nhất tới gia đình các nạn nhân bị những nỗi đau mất mát do thiên tai gây ra.
Ông kêu gọi các cấp ủy, chính quyền, lực lượng phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn từ trung ương tới địa phương, nhất là khu vực miền Trung "tiếp tục phát huy tinh thần chủ động, sáng tạo, linh hoạt, sẵn sàng để cùng nhân dân giảm thiểu tối đa thiệt hại, góp phần xây dựng cộng đồng, quốc gia an toàn hơn trước thiên tai".
Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội nói thành phố sẽ xây dựng hệ thống thu gom nước thải hai bên bờ sông Tô Lịch, dẫn về nhà máy xử lý nước thải Yên Xá.
Ngày 29/11, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Lê Văn Dục cho biết vừa qua chính quyền thủ đô đã nghiên cứu ba phương án làm sạch sông Tô Lịch. Đầu tiên là thu gom tại chỗ tất cả các điểm xả thải, song phương án này không thực hiện được vì dọc bờ sông có quá nhiều điểm xả thải.
Phương án thứ hai của công ty Việt Nhật, dùng công nghệ , "vừa rồi thành phố mời đến thí điểm và đơn vị này đã thất bại". Ngoài ra, Công ty Thoát nước Hà Nội cũng thí điểm làm sạch sông Tô Lịch. Tuy nhiên, người đứng đầu Sở Xây dựng không nói đến kết quả việc thí điểm này.
"Hiện chỉ còn phương án cuối cùng là xây dựng hệ thống cống thu gom nước thải đặt dọc hai bên bờ sông, nước thải sẽ được đưa về nhà máy nước thải Yên Xá để xử lý", ông Dục nói.
Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Lê Văn Dục. Ảnh: Võ Hải.
Giám đốc Sở Xây dựng cho biết, theo tiến độ việc xây dựng hệ thống cống thu gom hoàn thành vào năm 2020, nhưng đang chậm tiến độ; dự kiến năm 2021 hệ thống thu gom này sẽ hoàn thành và giải quyết được vấn đề ô nhiễm sông Tô Lịch.
Việc làm sạch nước sông Tô Lịch và hồ Tây theo công nghệ Nano-Bioreactor được thí điểm từ ngày 16/5. Công nghệ này gồm hai yếu tố là máy sục khí Nano tạo ra oxy trực tiếp kích hoạt vi sinh vật; các tấm vật liệu Bioreactor là chất xúc tác, cung cấp giá thể, tạo môi trường sống cho vi sinh vật. Hai yếu tố kết hợp thúc đẩy quá trình tự làm sạch nước, phân hủy bùn.
Sau gần 6 tháng, ngày 10/11, các thiết bị phục vụ thí điểm đã được tháo dỡ. Ở đoạn sông thí điểm, mùi hôi đã giảm, nhưng nước vẫn đen kịt, không khác biệt so với những khu vực khác trên sông Tô Lịch.
Sông Tô Lịch dài khoảng 14 km, bắt đầu từ phường Nghĩa Đô (Cầu Giấy) chảy về phía Nam thành phố và ra sông Nhuệ đoạn xã Hữu Hòa (Thanh Trì). Toàn tuyến sông có hơn 280 cửa xả nước thải. Theo ước tính của Sở Tài nguyên Môi trường Hà Nội, mỗi ngày 150.000 m3 nước thải sinh hoạt chưa qua xử lý xả xuống sông Tô Lịch.
Sau 1 ngày nghị án, chiều 29/11, TAND TP.HCM đã tuyên án các bị cáo trong vụ án “Đánh bạc” xảy ra tại quán cà phê của nghệ sĩ Hồng Tơ. Ông cũng là người tham gia “chiếu bạc” này và bị đưa ra xét xử.
Các bị cáo trong vụ án.
Nhận định về hành vi của Cao Văn Tơ (nghệ sĩ Hồng Tơ) và 5 người khác, HĐXX cho rằng đã xâm phạm đến trật tự xã hội, là mầm mống gây ra tội phạm khác. Theo HĐXX, các bị cáo dù biết đây là hành vi bị nghiêm cấm nhưng vẫn tham gia, do đó cần phải xử nghiêm để răn đe.
Tuy nhiên, xét việc các bị cáo có thân nhân tốt, phạm tội lần đầu và thành khẩn khai báo, cũng như tỏ rõ sự ăn năn, hối lỗi về hành vi gây ra nên HĐXX thấy cần được xem xét để giảm nhẹ một phần hình phạt.
Đối với bị cáo Cao Văn Tơ, HĐXX xác định là người rủ các bị cáo khác tham gia, do vậy cần tuyên mức phạt cao nhất. Từ các lập luận trên tòa quyết định phạt ông Tơ 50 triệu đồng, các bị cáo còn lại bị phạt 20 triệu đồng mỗi người. Đây là mức phạt cao hơn so với đề nghị của VKS trước đó là từ 30-40 triệu đồng đối với ông Tơ.
Trong quá trình xét xử, nghệ sĩ Hồng Tơ nhiều lần bày tỏ hối hận về sự việc này. Ông cũng cho rằng vì sự chủ quan của mình mà khiến hình ảnh bị ảnh hưởng, làm xã hội mất an ninh trật tự. Trong lời nói sau cùng Hồng Tơ cho biết cảm thấy rất day dứt và hứa sẽ làm việc để chuộc lại lỗi lầm. Nghệ sĩ này xin HĐXX cho mức án nhẹ nhất vì đang ở cảnh “cha già con mọn”.
Theo cáo trạng, vào lúc 14h30 ngày 17/4, Công an đã bắt quả tang Hồng Tơ, Giáp Thành Tây, Nguyễn Văn Hậu, Trần Văn Hùng, Nguyễn Văn Hữu và Dương Hoàng An đánh bạc tại một quán cà phê (cũng là nhà của Hồng Tơ) trên đường Thoại Ngọc Hầu, phường Hòa Thạnh, quận Tân Phú. Tại đây, lực lượng công an đã thu giữ 15 triệu đồng cùng nhiều vật dụng để đánh bạc như các hột xí ngầu (xúc xắc), 3 bộ bài…
TAND TP.Hà Nội đã chính thức ấn định ngày xét xử vụ thảm án anh truy sát cả nhà em trai tại huyện Đan Phượng (Hà Nội).
Nguyễn Văn Đông thời điểm bị lực lượng chức năng bắt giữ.
Ngày 29/11, Toàn án nhân dân (TAND) TP.Hà Nội đã đưa ra quyết định xét xử sơ thẩm vụ án hình sự đối với bị cáo Nguyễn Văn Đông (53 tuổi, trú tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng, Hà Nội) bị VKSND TP.Hà Nội truy tố về tội danh "Giết người".
Thời gian mở phiên toà xét xử sơ thẩm dự kiến vào 8h30 ngày 12/12, tại trụ sở TAND TP.Hà Nội.
Theo cáo trạng của VKSND TP.Hà Nội, Nguyễn Văn Đông và ông Nguyễn Văn Hải (50 tuổi) là anh em ruột được ba mẹ chia cho 2 mảnh đất ở gần nhau.
Năm 2016, ông Hải mua thêm phần đất của ông Nguyễn Văn Mến (anh ruột của Đông và ông Hải). Sau khi ông Hải mua mảnh đất này, trong cuộc sống hàng ngày, Đông và ông Hải thường có nhiều mâu thuẫn.
Khoảng 20h00 ngày 29/8, anh Nguyễn Văn Hiệp (26 tuổi, con trai ông Hải) đến nhà Đông thông báo mấy hôm nữa gia đình này sẽ xây nhà trên thửa đất mua của ông Mến. Anh Hiệp cũng hỏi Đông có thắc mắc gì về ranh giới giữa hai nhà nữa không.
Lúc này, Đông cho rằng phải do bố, mẹ anh Hiệp sang nói chuyện chứ không phải người có vai vế là cháu như anh Hiệp nên đuổi anh này về.
Sau đó, Đông bực tức và cho rằng mâu thuẫn giữa hai gia đình là do lỗi của anh Hiệp và bà Doãn Thị Việt (49 tuổi, vợ ông Hải) vì hai người đã xúi bẩy ông Hải, khiến hai anh em xảy ra xích mích, mâu thuẫn với nhau. Từ đây, Đông nảy sinh ý định sẽ giết chết bà Việt và anh Hiệp để trả thù.
Hiện trường vụ thảm án thương tâm.
Đến 7h30 ngày 1/9, Đông mang theo 1 con dao đi sang nhà ông Hải. Khi đi đến cổng ngõ nhà em trai, Đông gặp bà Việt và dùng dao đâm, chém nhiều nhát vào người khiến nạn nhân ngã gục.
Tiếp đó, Đông cầm dao đuổi theo anh Hiệp nhưng anh này chạy thoát. Lúc này, Đông thấy ông Hải chạy phía sau nên quay lại dùng dao đuổi, chém nhiều nhát vào người ông Hải khiến em trai gục tại chỗ.
Chưa dừng lại, Đông đi đến chém nhiều nhát lên người bà Việt khi thấy nạn nhân nằm gục gần chỗ em trai. Sau đó, Đông đi vào sân nhà ông Hải và gặp chị Nguyễn Thị Bắc (con gái ông Hải) nên dùng dao chém vào đầu chị Bắc. Bị bác ruột chém, chị Bắc bỏ chạy sang khu vườn thì Đông đuổi theo chém làm cháu gái ngã gục tại vườn.
Sau đó, Đông chạy vào nhà đuổi chém chị Đỗ Thị Hồng Nhung (con dâu ông Hải) đang bế con nhỏ là cháu M. (sinh ngày 22/6/2018).
Gây án xong, Đông đi về nhà định tử tự nhưng không chết. Đối tượng mang theo dao đi ra ngõ thì thấy ông Hải, chị Bắc, bà Việt đang nằm chờ xe cấp cứu nên tiếp tục đâm, chém nhiều nhát vào người 3 nạn nhân.
Hậu quả, ông Hải và chị Bắc tử vong tại chỗ còn cháu M. và bà Việt tử vong khi tới viện.
Điểu Long tại cơ quan điều tra. Ảnh: Tri thức trực tuyến
